货运物流高地？庆铃五十铃全面进军

尽管在经济新常态下，中国对商用车的需求正在下降，但城市配送、城际货运、电子商务物流等行业对汽车的需求正在上升，这给在上述细分市场做足功课的车企带来了机遇。以青菱五十铃为代表，其在货运物流领域30多年的耕耘，最终帮助其在这一新趋势到来时占领了各个细分市场的高地。

作为五十铃在中国唯一的卡车投资合作伙伴，青菱自1985年开始引进五十铃630轻型汽车技术。1994年，该公司推出了100P轻型卡车的经典车型。2006年，国产600P轻型卡车上市。2008年，700P中型卡车的战略车型推出。到2015年，青菱已经发布了新产品K600宽体轻型卡车，以及F系列和V系列重型车、TF皮卡和UC越野车。青菱已成为一家以商用车为导向的全系列企业。30年来，青菱不断吸收和应用五十铃卡车技术，将每一款车型都打造成经典。

值得一提的是，清灵的沉着冷静为其未来的积累和发展提供了条件。在每一款车型中，五十铃的技术始终保持一致，优秀基因的传承逐渐形成了独特的竞争优势。到目前为止，100P轻型卡车仍然卖得很好。然而，稳定而进步的庆陵不会偏离时代的步伐。新的100P加宽加高厢式货车在100P的基础上，针对新的市场需求进行了全面升级，瞄准了已被广泛使用的电子商务和城市物流市场，如顺丰速运、EMS、快悦、京东、唯品会等，成为偏好更大空间的中国用户的主流选择。

100P加宽加高车型搭载五十铃4J发动机，噪音低，油耗低。在原有车型的基础上提高了载货能力，满足了电商快递用户对车辆“吨位小、体积大”的需求。显然，“低油耗”降低了车辆的使用成本，而“大容量”增加了每次旅行的运费收入。事实上，与此相比，22年的市场经验是其更大的价值。据报道，中国早期的一些100P轻型卡车已经行驶了130多万公里，并继续运行，证明了它们的高可靠性。对于100P加宽加高车型的用户来说，车辆高可靠性带来的高上座率和低维护成本无疑是赚更多钱的根本因素。

与100P相比，600P轻型卡车在十年后才引入中国。它于2004年在日本首次上市，同年国产的青菱600P轻型卡车在中国上市。回顾10年前，这款车以其帅气的外观引领了轻型卡车设计的潮流。十年后，这把剑被磨尖了。如今，在该车型基础上全新打造的K600大型轻型卡车，致敬经典，充满时代感。

顾名思义，K600是一款宽体600P，配有五十铃中型卡车驾驶室。底盘和车厢在600P的基础上进行了加宽和加固。升级后的大轻型卡车具有大方、轻便、高效等诸多优势，完全满足了城市物流和城际物流的苛刻需求，有望成为高效运输的新标杆。

这辆车的驾驶室有两米宽，可以容纳三个人。客舱体积达到17.10立方米，在尺寸上具有显著优势。它不仅增强了承载能力，还加强了前轴，并采用了更少的钢板弹簧来增强舒适性。它搭载的是五十铃4KH1-TCG40发动机，该发动机长期以来以其强劲的动力、低油耗、可靠性和耐用性而闻名。

除了“强劲有力”的雄性K600，600P家族还有“酷而迷人”的漂亮600P冷藏车。她之所以被称为漂亮女孩，是因为这辆车非常时尚，拥有令人惊叹的配置——五十铃高强度底盘、五十铃4K发动机和原厂货舱。车厢容积为12.66立方米，标配日本电动双压缩机制冷机组，制冷温度范围为-18℃-20℃。最重要的是，这款车的用户可以享受到青菱“三位一体”的售后服务……

机箱、冷却系统和行李箱，无需任何担心。

据悉，庆铃自2010年开始生产冷藏车。一开始，它将机身、底盘和冰箱整合为“三位一体”的整体设计。它最大的优点是避免了改装厂生产的冷藏车的问题。当用户来到改装厂讨论问题时，改装厂、底盘生产厂、车身生产厂和冰箱生产厂相互推卸责任，没有人愿意承担售后责任，导致用户没有投诉。

由于食品药品监管部门的执法越来越严格，中国对冷藏车的需求正在迅速增加。据相关数据显示，我国冷链物流年货运量超过10亿吨，相关车辆需求也达到10万辆。然而，目前中国冷藏车的市场份额只有3万辆，发展潜力巨大。由于其强大的专业性和可靠的产品，庆铃五十铃冷藏车目前在市场上享有良好的声誉，在拥有量方面位居前列。已广泛应用于食品、医药、农副产品等冷链运输行业。

除了600P冷藏车，庆铃700P系列中型卡车冷藏车的销量也在迅速增长。2月3日，辽宁省首批农产品现代流通体系建设启动，涵盖100P和600P系列轻型卡车、700P系列中型卡车和F系列重型卡车车型。箱容量从8立方米到48立方米不等的庆铃冷藏车在冷链物流领域呈现出遍地开花的趋势。“优秀冷链物流技术与装备奖”、“十大运输技术与装备服务提供商”、“优秀冷链条物流技术服务提供商”和“中国冷链物流装备行业十大创新产品”的奖项自然合理。

青菱700P系列车型是青菱首款中型卡车产品，其技术也源自五十铃，是五十铃的重要战略车型。该车搭载五十铃4H柴油发动机，采用轻量化设计，比同类车型轻850公斤。有数据显示，一年内每次拉动850公斤货物的累计收入超过4万元。此外，与类似车型相比，它实现了22%的燃油节约和53%的维护成本节约。将整个生命周期成本降低20%有很多好处。700P可以为物流、市政、环卫、通信、登山、消防、金融、烟草、电力等领域的用户带来更高的利润。

当然，700P强劲的动力和快速的行驶速度使其在高效货运市场上更加有用，满足了高效快速的公路货运、城际和短途运输用户的需求，被誉为“高效城际货运新干线”。

在实现了城际货运、城市配送、快递物流、冷链运输、市政运营等领域的车辆覆盖后，致力于为物流行业提供全面、综合的车辆解决方案的庆铃，将不会错过另一个非常有前景的“城市最后一公里”车辆市场。针对这一情况，庆陵城市物流车辆应运而生。

青岭城市物流车的前脸和底盘都源自100P。很明显，青菱正在将五十铃技术整合到各种车型中。另一个例子是上面提到的K600车型，它使用700P驾驶室和600P底盘。这种组合不仅使五十铃卡车的卓越品质在庆铃得到广泛传播，还提高了不同车型之间配件的通用性，这进一步方便了用户的维修和维护，其更大的意义在于庆铃真正掌握了五十铃的制造理念和技术精髓，并开始在此基础上进行创新。

青菱城市物流车采用五十铃4JB1-CN发动机，空长4.1米，宽1.7米以上，高1.6米以上，最大容积11.5立方米。作为一种位于城市内部的物流配送车辆，其内部平坦、空间利用率高、灵活性强……

这可以称为清灵在解决“城市的最后一公里”方面所做的真诚工作。

近年来，青菱五十铃在轻中型卡车市场的表现有目共睹，随着快递物流业的蓬勃发展，更是如鱼得水。以覆盖各个细分市场的产品为保障，再加上五十铃技术的不断滋养和根据市场需求的不断升级、改进和创新，面对已经征服货运物流、市政车辆、冷链运输、城市配送等细分市场高地的庆铃，等，拥有最先进、最优质的高端产品，满足新的市场需求，谁能说它没有未来？

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