自中国新年开始以来,长安轻型汽车共有三大庆祝活动:一是庆祝中国新年,2015年总销量达到10.5万元;其次,长安轻型汽车研发中心已经在河北定州完成了授权流程,为长安汽车的全球研发体系增添了力量;第三,推出了三款新产品:长安瑞星M90、长安神起F50和长安神起F30。目前,围绕三款新产品上市,长安轻型汽车正在组织“瑞幸中国,神启世界”100个城市和1000家公司的全国联合上市会议。
从市场角度来看,长安轻型车已经成为行业关注的焦点之一。特别是随着“瑞幸中国、神起世界”百城千企联合上市大会的举行,长安轻型汽车开始“大展身手”。
那么,为什么长安轻型汽车会大张旗鼓地前进呢?
在过去的一年里,轻型汽车行业的增长速度有所放缓,总销售额甚至呈下降趋势。然而,长安轻型汽车实现了逆势突破,并设定了2016年销量近12万辆、未来三四年销量20万至30万辆的目标。长安轻型车雄心勃勃的计划无疑需要迭代品质的新产品的助力。主观上,推出长安瑞星M90、长安神起F50、长安神起F30等新产品势在必行。
推动长安轻型车推出新产品的外部激励主要是基于市场需求变化的考虑。随着城市化建设的加快、物流市场的发展以及黄标车的淘汰,进入物流车市场将有重大的发展机遇。因此,长安轻型汽车在“瑞幸中国,神启世界”百城千家联合上市大会上推出的三款产品都是为物流市场开发的。不同的是,长安瑞星M90主要面向城市物流运输市场,而长安神起F50和长安神起F30皮卡主要面向城乡物流运输市场。
长安轻型汽车的三款新产品在抓住市场机遇方面有哪些优势?
长安轻型汽车研发中心拥有300多名研发人员,由6个地点和34个房间组组成,涵盖整车、底盘、动力、车身、电气安装、造型及内外装饰、汽车性能、碰撞、NVH、CAE等多个专业领域,因此在产品硬件方面具有足够的质量和竞争力保护。
在保证质量的基础上,这三款新产品也与同类产品略有不同。长安瑞星M90在动力、空间、安全、舒适等方面进行了升级。该车搭载三菱科技4G94S发动机,采用前端设计,不仅符合2015年发布的最新安全碰撞标准,而且有利于空间提升,使车辆承载能力超过1吨。
长安神起F30是一款融合了皮卡和微型卡车特点的跨界皮卡。它有一个2米长的容器,可以从三个侧面打开。由于该车采用轿车式内饰、全铝发动机、双叉臂前悬架等配置,不仅可以满足货物运输的需求,还可以满足驾驶和乘坐舒适性的需求。长安神起F50的差异化体现在它是中国第一辆智能皮卡,配备了超越同级的incall系统,并能够实现SOS紧急呼叫、导航、定位等功能。此外,该车在传统皮卡的基础上提高了承载能力和动力性能,承载能力比竞争对手高出200公斤。
“瑞幸中国,神启世界”百程千家联合上市大会的举行,标志着长安轻型汽车已进入发展快车道,正积极向行业第一阵营迈进,具有引领轻型汽车潮流的强大趋势。
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