摆脱限行困扰 新能源成出行最佳方案

近日，在深圳实施汽车限购一年多后，据官方消息，从4月15日起，深圳外地车辆限购区域将扩大到全市，从第三次开始，外地车辆将因违规被罚款。这意味着，在深圳，对外地车辆的限制将越来越多。

同时，在限行升级近两年的杭州，从4月5日起，符合政策标准的浙A品牌新能源公交车将不受市区“错峰限行”和西湖景区“单双号”限行的限制，这意味着新能源汽车禁令将全面解除。

对于老百姓来说，摆脱出行限制，开启顺畅的交通方式是最大的好处。在深圳，传统燃油车摇号中签率低至0.7%的情况下，新能源汽车的绿灯很宽：不摇号，不限行，24小时随意使用；在杭州，如果你选择一辆新能源汽车，从现在起，这与数量有限无关。随着越来越多的城市对新能源汽车实行限制和禁令，相信越来越多的人会感受到拥有新能源汽车的幸福。

早些时候，李克强总理强调，“各地不得对新能源汽车的出行和购买实施限制，已经实施的要取消。”在今年2月的政府工作会议上，他再次敦促落实不限制新能源汽车出行和购买的要求。这一次，随着杭州、天津等城市率先垂范，意味着各地解除出行限制的步伐将越来越快，新能源汽车市场有望迎来又一个发展高峰。作为国内新能源汽车市场占有率最高的品牌，比亚迪有望成为新能源全面解禁的最大受益者。

根据中国乘用车协会发布的2015年国内新能源汽车销量数据，新能源乘用车年销量达到17.7万辆，仅比亚迪一家就实现了近6.2万辆，占比超过三分之一。在插电式混合动力市场，中国年销量近5.4万辆，其中以秦唐为代表的插电式混动车型占比近90%甚至更多。就在刚刚过去的2015年，比亚迪秦实现了116.3%的同比增长，累计实现近4.7万次上市的优异业绩；首款三引擎四轮驱动双模SUV唐，在短短6个月的时间里，在各个地区大卖，颠覆了消费者对中国汽车品牌的固有印象，成为新能源汽车市场的标杆车型。随着解禁城市数量的增加，比亚迪的整体销量增长是不可避免的。

尽管目前国内新能源汽车市场仍然受到政府政策的影响，但最终真正打动消费者的是可靠的技术和日益提高的新能源汽车产品质量。以比亚迪为代表的新能源汽车企业，20多年来专注于电池、电机、电控等核心技术的研发。它在2015年全球新能源汽车销量排名中排名第一，并连续单月位居全球电动汽车销量排名第一。它成功地帮助中国品牌实现了弯道超车，赢得了许多消费者的信任。

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