质检总局表示电动汽车也应履行三包责任

电动汽车在中国已进入实际选车阶段。然而，各种事故的频繁发生，让消费者对电动汽车的质量以及如何维权产生了疑问。对此，国家质量监督检验检疫总局相关人员表示，电动汽车也应履行三包责任。

最近，与电动汽车有关的各种问题频繁曝光，如碰撞时起火、车身做工差、电池寿命短和续航里程短。业内人士指出，要想实现电动汽车的大规模推广应用，就必须加强制度约束，督促企业确保良好质量。

国家质量监督检验检疫总局质量管理司产品质量司司长吴小波，在接受采访时表示，根据中国《家用汽车产品修理、更换和退货责任规定》（即《汽车三包规定》），经销商在销售前应记录车型、保修、质量保证手册、三包证书和维修网络等相关信息，并随车向消费者提供包括电动汽车在内的三包凭证。

无论是进口车还是本土车，在中国市场的销售都需要满足四个条件，包括纯电动汽车等新能源汽车。

首先，所有企业都必须有严格的质量管理体系，如美国的QS认证、法国的EAQF认证和中国的ISO/TS16949认证；其次，应进行严格的工厂检查，包括外观、照明、车轮定位、制动等安全性能实验，并提交工厂检查报告；第三，必须通过3C强制性质量认证；第四，必须履行召回备案和三包备案等相关备案程序。

只要汽车产品投放市场，就必须严格遵守三包规定。如果这是一个系统性的安全问题，就必须召回。”吴晓波表示，在三包规定的“后市场”监管模式下，质量问题决定了制造商的生存，电动汽车企业必须确保产品质量。

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