乐视超级汽车内部会议曝光 丁磊透露2016战略目标

谁是2015年最炙手可热的造车新秀？我相信乐视将是绝大多数人心目中的第一。从战略、组织、项目等方面的进展来看，乐视超级汽车堪称进入汽车行业的“局外人”中速度最快、最可靠的，提交的成绩单确实令人印象深刻。

近日，记者从业内人士处获悉，乐视网近日在北京召开了汽车生态战略发布会。乐视超级汽车联合创始人兼全球副董事长丁磊带领业务线领导总结了2015年，并提出了乐视2016年汽车生态系统的几个核心战略目标。据透露，2016年，乐视超级汽车将实现“关键技术研发突破、世界级生产制造体系、打造互联网智能电动汽车第一品牌、世界级O2O营销和销售服务体系”的目标。

领军人物的“第一次”

据乐视超级汽车内部人士透露，丁磊作为联合创始人加入乐视后，为乐视带来了他在汽车行业的国际视野和经验，以及在高科技行业的积累。在领军人物丁磊的带领下，乐视超级跑车正逐步走向快车道。在研发、制造和合作方面取得了许多新进展。

当谈到领导超级汽车这样一家非常特殊的公司，面对现场数百名员工时，丁磊说：“我经营过许多汽车品牌，可以说已经达到了传统汽车行业的顶峰。但从头开始打造一个前所未有的互联网智能电动汽车品牌不仅是你的第一次，也是我的第一次。”

“但这种独特性正是我们的价值所在，也是乐视汽车生态系统的价值所在。SEE计划旨在创建一个全球互联的电动智能共享交通生态系统，这是改变世界的开创性努力。它还要求我们每个学生都有梦想和充分的承诺，同时牢记“务实创业”的原则，在全球范围内建设我们共同的生态世界。“

丁磊还宣布，在即将到来的北京车展上，乐视不仅将带来首款超级跑车概念原型车，还将利用乐视独特的颠覆性思维，打造一场前所未有的生态车展。乐视的战略合作伙伴、来自硅谷的智能互联网电动汽车新贵FF也将首次来到中国，“挑战”北京车展。

超级汽车进入生产准备期

乐视的“SEE计划”已经宣布一年多了，汽车生态火力得到充分利用，并在多个地点开花。在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、充电战略、售后服务、汽车共享、社会化运营等领域完成了全产业价值链布局。与此同时，乐视网还投资了一家充电站企业和易购汽车。在消费电子展上，它宣布与FF建立战略合作伙伴关系，最近还与阿斯顿？Martin签署了电动汽车合作合资公司的谅解备忘录。

与高调传播生态和资本合作相比，乐视对超级跑车的研发进展讳莫如深。在本次战略会议上，丁磊透露，乐视已经完成了第一代产品的定义和核心研发，进入了漫长而艰难的生产准备过程。

据悉，超级跑车项目将采用自建工厂和合同制造的模式，超级跑车工厂将不是一个简单的汽车制造工厂。“它将建设成为一个涵盖生产、展示、体验、服务、休闲等多种功能的汽车生态产业园，成为当地的旅游目的地和标志性建筑

北京、上海、广州和深圳等一线城市都在选择范围内，”据乐视内部人士透露，谁将成为这样一个新概念汽车生态园的最终选址，成为中国版的沃尔夫斯堡，答案也将在2016年揭晓。

打造互联网智能电动汽车第一品牌

打造品牌是乐视超级汽车2016年的一项关键任务，也是乐视超级车产品上市前最重要的基础工作。根据……

e官方声明，乐视网希望建立一个以互联网技术为核心的垂直整合生态系统，打破行业界限，实现跨界创新。作为乐视生态系统的重要组成部分，乐视超级跑车品牌具有天然的生态基因，承担着改造汽车行业、改善人类生活环境的使命。

在乐视控股集团创始人、董事长兼首席执行官贾跃亭的愿景中，未来的汽车将不再是简单的交通工具，而是提供一个新的交通和生活场景；汽车产业链将不再是上下游的线性结构，而是一个融合多个行业的开放式汽车生态系统。简而言之，乐视不造车，而是垂直整合汽车所承载的互联网、技术和文化产业的交通和生活场景。

有分析认为，在乐视的战略中，汽车本身只是载体和基础，所有功能都只是为了用户价值而产生，以构建智能、互联、共享的生活方式。从这个角度来看，乐视超级汽车的品牌价值和独特性是与生俱来的。

但与此同时，如何让普通消费者接受和认同这样一个“高维”的品牌理念，将是乐视团队面临的一大挑战。

然而，在丁磊看来，我们目前正处于一个混乱的时代。AlfaGo颠覆了围棋的概念，而Boston Dynamic的机器人产品颠覆了人工的概念。随着智能汽车时代的到来，人类的交通和出行方式也将发生根本性的变化。

电动化、智能化、互联网化、社会化是汽车未来发展不可逆转的趋势。尽管这个过程可能会经历一些曲折，但只要有更多的人参与并共同努力，就会加速这一变化的到来

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