皮卡市场应春来，长安神骐绽放新光彩

近日，中华人民共和国工业和信息化部、国家发展改革委、部联合发布2016年第68号通知，这是河北省、辽宁省、河南省、，以及云南省。

--引言

皮卡市场就像一座活火山，具有巨大的商业价值。现在越来越不稳定，业内相关人士都在盯着这块肥肉。从政策松动到四省皮卡解禁，再到美国皮卡逐渐登陆中国，长安轻型汽车等自主企业纷纷创新，推出长安神起F30、长安神起F50等新作品，甚至消费者也在逐渐摒弃“皮卡=卡车”的偏见。可以说，皮卡，尤其是长安神启系列等新一代皮卡，已经进入了一个广阔而充满希望的世界。

众所周知，河北和河南是中国皮卡生产的大省，辽宁和云南是皮卡消费的大省。如果这四个省份的皮卡解禁工作顺利进行，可以对全国皮卡解禁起到积极的推动作用。

皮卡车被冷落30年的核心问题是，它们达不到标准，影响了城市的外观。但客观地说，皮卡作为一种载货和通勤的工具，满足了国内许多行业和个人消费者的需求。此外，长安神起系列等新型皮卡在外观上进行了质的改进，它们都有权像SUV一样在路上享受阳光。

长安神起系列皮卡在外观上采用了饱满圆润的设计，更加时尚大气。在城市的大街小巷行驶时，它们也非常时尚。

长安神起F30

这款车最大的设计亮点是它是一款融合了皮卡和微型卡车优势的跨界产品。可以打开的三面货箱挡板和没有车轮凸起的超平货箱地板的独特组合在业内罕见，使其具有高度个性化。

长安神起F50

货箱宝，轿跑风格的内饰，随叫随到的智能系统，具有无线路由、导航、倒车影像等功能。长安神启F50的时尚元素更多地体现在产品配置上。正如更注重驾驶体验的美国皮卡一样，作为中国第一款智能皮卡，长安神启F50为消费者带来了更具乐趣的皮卡。

时尚的外观和前卫的驾驶理念当然符合大众的审美需求。但在政策解除后，有两个长期问题需要考虑和解决。

排量和环境-皮卡属于大马力和小型车的高排量车型，这种根深蒂固的概念可能需要随着雾霾加剧等一系列环境问题而改写。要么走搭载1.5L发动机的长安神起F30的小排量路线，要么增加汽车制造成本，选择更高质量的大排量低油耗发动机，比如长安神起F50。否则，由于尾气污染，皮卡车可能会被单一政策推回到冷场。

价格和定位——以长安神起F30为代表，4.99万元起售——长安神起系列仍然选择“以人为本”的路线，以普通消费者为目标，以货运物流车为主，城乡通勤为辅，这一点仍然值得肯定。至少在价格上，长安神起系列为消费者提供了低成本的用户体验，非常符合当前的国情。

总体而言，皮卡在中国的待遇越来越受到人们的青睐。以长安神起F30为代表的新型皮卡无疑已经成为皮卡的崛起力量。这也在一定程度上进一步刺激了国内车企对皮卡车型的投资。

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