限迁松绑 开新二手车帮卖等电商将大爆发

受到长期限迁令打压的二手车市场终于迎来了春天。3月25日，《国务院关于禁止区域封锁市场经济活动的规定》明确，要营造二手车自由流通的市场环境，不得制定和实施限制二手车外迁的政策。已制定搬迁政策的城市，除特殊情况外，必须在2016年5月底前取消。那么，取消搬迁限制会给二手车行业带来哪些好处呢？二手车电子商务平台，如驾驶新车并帮助销售二手车，如何抓住这一重大机遇？

您对搬迁限制的影响了解多少？二手车限迁前世今生盘点

时间可以追溯到2013年，当时中国结束了机动车强制报废政策，新的《机动车强制报废标准规定》不再规定小微非营运乘用车、大型非营运轿车和轮式专用机械车辆的报废期限。然而，由于汽车尾气排放标准的不同，以及不同二手车在使用习惯、维护等因素上的显著差异，从那一年起，各地开始实施搬迁限制，以防止低于当地环境或质量标准的车辆涌入。其中，环境保护是大多数城市实施搬迁限制的主要动机。

数据统计显示，在短短一年左右的时间里，中国93%的城市实施了限迁措施，只允许国四及以上排放标准车辆迁入的城市高达250个。例如，北京规定转让的二手车必须达到V排放标准，而天津、云南等地则要求二手车达到国IV排放标准。如今，排放标准的更新越来越快，很快国家五项标准就要出台了。搬迁限制将严重影响二手车交易，损害普通消费者的利益。三年内的汽车价值将缩水，8年以上的旧车甚至可能无法交易。以广东省为例，去年3月对五类以下车辆实施限迁后，不仅二手车平均价格下降了20%，成交量也出现了断崖式下跌，直接导致无法跨区域交易，其中四类标准车450万辆，800万辆三级及以下在用车，20万辆非五级库存新车在售。当地的二手车经销商几乎处于半封闭状态。仅广东省就有超过1.2万辆汽车受到搬迁限制的影响，更不用说全国各地了。

二手车交易搬迁限制取消将迎来历史性转折

早在2012年，中国的机动车保有量就达到了1.2亿辆。无论是基于欧美市场二手车交易量是新车交易量的两倍，还是三到五年内汽车交易的频率，未来两年中国二手车交易额都将迅速增长。业内早就预测，2015年中国二手车交易量将突破千万辆，但事与愿违。这与搬迁限制政策的障碍密切相关。一旦搬迁限制解除，中国二手车将迎来与往年类似的新车市场爆发式增长时代。

此外，由于二手车交易与新车之间存在一定的相关性，二手车流通缓慢意味着消费者换车速度较慢，这也会导致新车消费疲软，造成恶性循环，制约整个汽车行业的发展。

在各个地区实施搬迁限制的最大原因是环境保护。汽车尾气对环境污染的具体影响尚不确定。如果逐步取消搬迁限制，不仅不会加剧环境污染，而且有利于资源的合理利用，促进老旧汽车的淘汰。汽车A……

ociation还建议，应该允许适合当地使用的标准车辆迁入。例如，广州的二手车可以卖给佛山，这不仅不影响省级环境，而且可以促进二手车的更好流通。总的来说，无论从长远还是目前来看，取消二手车搬迁限制都是一件好事，利大于弊。

取消搬迁限制，行业发展需为二手车电商服务：如何利用政策优势

正如并非所有的环境污染都是由汽车尾气造成的一样，中国二手车行业的发展并不是放松搬迁限制的一次性解决方案。除了解决搬迁限制外，信息不透明和服务不足等问题也不容忽视，但这些都是二手车电商平台的优势。那么二手车电商如何抓住这个机会呢？以帮助销售二手新车为例，通过创建交换模式，利用互联网拍卖进行公平透明的交易，并为汽车销售商提供一站式标准化服务，我们已经帮助近30万车主成功销售了他们的汽车。只有提供优质的服务，我们才能更好地抓住机遇。

从更宏观的角度来看，搬迁限制的放松可能只是二手车发展的一个外部因素，而整个二手车行业的信息聚合和服务能力是决定未来的关键因素。不幸的是，互联网带来了更好的解决方案，打破了地理空间和时间以及各行各业的界限，尤其是二手车电子商务的兴起。过去二手车信息流通不畅的问题已经得到解决。尽管目前二手车电商交易量仅占整个行业的10%左右，但增速高达70%。二手车电商已经成为趋势，包括新车二手车销售、优信二手车等具有较强车辆信息聚合能力的二手车电商，有望推动形成全国统一的二手车交易市场。

有数据显示，目前，新二手车销售助力不仅与赶集网、汽车之家等多家互联网公司进行了跨境合作，还聚合了二手车信息。与此同时，开心二手车在上海、深圳、苏州、成都等多个地区开设了标准化的线下连锁店。可以预见，如果限迁政策放松，借助政策强大的线上客户聚集能力和线下标准服务，新开二手车等二手车电商将更加强大，中国二手车市场交易量将在不久的将来突破千万大关。

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