最好的致敬是重生,自由光影的再现,自然曲线的重聚。近日,三张以建筑、摄影、自然为主题的神秘跨界海报出现在乐视超级汽车的官方微博和微信上,直指4.20乐视体育生态中心。
据悉,4月20日,乐视网将在北京乐视体育生态中心举办以“无边界,无生态”为主题的新品发布会。届时,属于四个不同行业的四款智能终端产品将发布,备受推崇的汽车生态将连续发布三张海报,这也预示着刚刚获得新品牌名称的乐视可能会在4月20日正式推出其首款汽车产品。至于三张海报为什么强调“曲线”元素,很可能暗示乐视的第一款产品拥有极其流畅优美的车身线条。可以预见,一向能在发布会上一鸣惊人的乐视网,将同步发布横跨四大行业的产品,其对“牢不可破的边界”的解读也将达到新的高度。
贾跃亭提出“ET时代”概念,汽车将引领
在最近曝光的贾跃亭的一封信中,提到乐视网已经完成了七大子生态系统的布局和全球化战略的部署。乐视网以4.14为新起点,开启了下一轮前瞻性布局。
贾跃亭指出,乐视应该呼吁并引领硬件进入免费时代,让消费者在新的生态消费时代各取所需,让消费者只为核心价值观买单。
这是乐视对传统制造业的又一次挑战,也是乐视培养新消费习惯新时代的开始,“行业分析师John Tseng表示,在这四大行业中,汽车将首次成为乐视开启新时代的主要参与者。对于一家以互联网起家的公司来说,这种对汽车行业的深度跨界参与与对其他制造领域的参与有着完全不同的意义。”
贾跃亭在信中明确表示,“我们希望成为ET时代的领导者。”4月20日,由乐视网领导的启动ET时代的第一场“战斗”是一件“疯狂的事情”:“我们将同时发布属于四个不同行业的四款智能终端产品——这是一件前所未有的事情,世界上没有一家公司做到过
为什么选择乐视?正是基于乐视在互联网基础上“跨界”的野心和勇气。用乐视的声音,就是“打破传统的行业边界和壁垒,跨界转型,形成一个完整的生态系统。
与跨行业产品发布相比,乐视打造庞大生态帝国的最大优势在于能够“赋予这四款跨行业终端产品相同的大脑、相同的中枢神经系统、相同的血液,共享同一生态”。
汽车生态系统已经开始引领行业的新趋势
在乐视的互联网生态系统中,硬件将不再只是一个切入点,它将只是一个节点,通过其附带的互动应用和底层云将企业、用户和生活连接在一起。高质量、多样化的内容以及极其完整的服务体验是互联网生态系统发展的正确方向。
如今,汽车也被列入生态终端名单,乐视网将打造全球互联网智能共享交通生态系统。“生态”的概念已经逐渐渗透到汽车行业,并被越来越多的传统汽车制造商所接受和广泛推广。
不久前,广汽总经理曾庆红在一次论坛上提出:“广汽应依托互联网,构建以客户体验为中心的汽车生态系统。汽车公司应优势互补,与互联网公司共享发展
中国汽车工程师学会主席傅玉武也公开表示,互联网生态系统的核心价值是打破界限。“从整个生态链的角度来看,如果汽车行业不整合产业,不打破边界,不跨界合作,就没有未来
两三年前,当互联网公司进入汽车行业时,人们还在讨论互联网对汽车行业的破坏。现在,互联网公司的一些概念和实践已经开始引领新的潮流……
汽车行业的领导者。John Tseng认为,这也是互联网与汽车行业融合过程中的一个进步。汽车行业一直缺乏自我转型的动力,而互联网,尤其是已经形成生态环境的乐视,可以给传统汽车行业带来新的氛围,甚至可能导致一个行业在转型过程中更快地发展
根据最近的报道,除了4月20日发布外,乐视网还将给市场带来更多惊喜。4月25日,北京国际车展即将开幕。LeSEE将与战略合作伙伴法拉第未来(Faraday Future)和阿斯顿·马丁(Aston Martin)联手参加此次展会。与此同时,乐视网还将宣布与国内一家主流汽车集团进行重大的电子商务合作。乐视网未来将如何继续转型汽车行业?值得期待!
据悉,与传统汽车的内燃机技术一样,我国在新能源车动力电池领域也需要经历从外购到合作研发,再到自主开发的过程。
1900/1/1 0:00:00备受全球瞩目的2016中国汽车论坛将于2016年4月25日至27日在北京隆重召开论坛主题为“创新、绿色、共享开启中国汽车产业发展新阶段”。
1900/1/1 0:00:00SUV界,从来都不乏强者。广汽丰田汉兰达、福特锐界在国内的7座城市SUV市场称霸多年,细分市场里的科帕奇、酷威、胜达都难以撼动它们的地位。
1900/1/1 0:00:00北京长城华冠汽车科技股份有限公司发布公告:“公司以3800万元收购国内汽车工业设计一流企业青岛宙庆工业设计有限公司60的股权。
1900/1/1 0:00:00越过山丘,才发现无人等候喋喋不休,再也唤不回温柔。走过这么多路才发现一直没有一款适合自己的车型。今日去试驾,有款车的卖点貌似正好是心中所爱。
1900/1/1 0:00:002016年9月29日10月3日,由中国机械工业联合会和上海市浦东新区人民政府特别支持,
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