4月车市交易氛围渐浓 车商库存压力不算重

清明假期前后，当地车市冷门，交易也不活跃，但车商们很平静——4月与五一黄金周连在一起，到4月底，车市交易氛围越来越好。据说“好消息来得晚”，指的是4月份汽车市场人气由“弱转强”，汽车价格由“高转低”。车天下君本周继续为消费者提供下半月“购车指数”展望。

汽车价格走势：上半月“稳定”，下半月“促销”

我还记得去年4月，当各大汽车品牌因当年的高销量目标而面临库存压力时，价格战在4月初就已经升温。今年，车企主动推出了“降价策略”——官方降价不多，更多的是在汽车贷款和购置税方面为消费者提供“福利”。例如，吉利新推出的博越有自己的制造商提供的购置税减免优惠，而宝马则通过降低售后零部件的价格，为车主提供实际利益，在豪华汽车行业处于领先地位。自3月以来，由制造商各地区主导的“团购会”一直没有停止。最近，上汽大众、江淮汽车、北京现代、广本、讴歌等都以新车上市为幌子，举办了数千人的团购专场活动，场面相当火爆。如果你认为新车现在“不担心销量”，那就大错特错了。从隐蔽的促销优惠到组织受欢迎的团购活动，它所说的只有一件事：制造商正在暗中“撕毁”价格以增加销售额。

事实上，现在新车的价格已经很低了，而且都是亏本出售的。为了避免市场不好，促销方式将更加谨慎，”北京现代当地经销商经理告诉记者。4月上半月，汽车价格几乎没有直接下调，汽车价格也将相对稳定。制造商的新促销政策将在5月1日左右发布。

记者从市场上了解到，目前上海通用、北京现代、广汽本田、一汽丰田等品牌的车型优惠与3月份基本持平。但经销商表示，随着4月底举行的北京车展，大量新车上市争夺市场份额，以及“广日白云国际车展”等大型地方车展在五一黄金周期间举行，各品牌将重点关注4月最后两周和5月初，为了争夺订单，促销力度将加大。

汽车经销商动态：库存压力不大

经销商的库存状况最好地反映了汽车品牌最近的促销力度。中国汽车经销商库存预警指数调查显示，2016年3月库存预警指数为58.9%，较上月下降0.7个百分点。许多汽车公司的汽车销量都出现了明显的同比下降，比如北京现代下降了28%。在经历了去年的“激进”教训后，汽车公司变得保守，给了经销商更多的喘息空间。

记者从一汽丰田、广汽本田、上汽大众等品牌了解到，许多主流汽车品牌经销商的库存水平保持在1:1.2左右，而日系品牌库存在广州市场表现较好。例如，一些广汽本田经销商的月销量约为200辆，而其库存水平约为210辆，处于合理水平；但对于福特、通用等欧美品牌，80%的经销商可以将库存比例控制在1:1.5左右。只有部分大众品牌面临巨大压力，库存接近1:2；

即便是国产品牌，由于SUV的热销，也有不错的库存表现。

记者走访市场发现，近期促销力度较大的新车都集中在库存较大或正在升级的车型上。如果别克威朗有1.5万元的现金优惠，并且可以提供6000元的旧车置换补贴，那么总优惠超过2万元。对于一款上市不到一年的新车来说，这已经被认为是一次低价促销。由于雅阁等新车型的推出带来的“同行挤兑”，以及“奥本马”等入门级豪华车的推出带来了“下行压力”，近年来不断突破的大众车型承受着巨大的压力。例如，最近，一汽-大众迈腾提供的现金折扣最高达到了4.7万元。“小帕萨特”朗逸最近推出了两万七千元的优惠。如果指标即将到期，生活需求等不及在五一黄金周车展上买车的亲戚，他们可能会考虑这些车型。

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