高颜值新产品平台重卡乘龙H7 相约北京车展

在大马力、轻量化、高端车型逐渐成为重卡市场主流的背景下，东风柳汽用三年时间整合国内外优势资源，聚焦道路物流运输市场，打造出与进口产品相媲美的高端重卡——乘龙H7。

成龙H7凭借其超高的颜值，自亮相以来就吸引了无数粉丝。当它即将在北京车展上推出时，它有什么样的魅力？今天，小编就来给大家解释一下乘龙H7的超高“吸粉”能力是如何炼成的。

国际设计大师挥舞着欧洲风格的刀具

全新平台下的乘龙H7由国际知名汽车设计大师马克·德尚亲自打造。这位国际知名的设计大师曾为斯堪尼亚、兰博基尼和玛莎拉蒂等国际知名品牌设计过外观，他曾公开表示“为东风柳汽设计一款全新产品是一项极具挑战性的任务！”由此可见，这位设计师在乘龙H7的设计上投入了大量精力。这也是为什么龙H7一经亮相就能吸引无数粉丝的原因。无论是整体外观设计还是驾驶室内部结构，乘龙H7都堪称高端重型卡车的标杆：外观稳重大气，细节完美展现，驾驶室处处彰显人性化设计。

从外观上看，与之前的重型卡车车型相比，成龙H7进行了重大改革。前脸采用流线型设计，扩大了进气格栅的面积，使整车充满活力。全封闭式导风板，搭配多条金属镀铬装饰条，使整车充满了大气的欧式风格。

风格和细节的延续，提升整体风格

真正的设计在于每一个细节的完美展示。成龙H7的外观之美在每一个细节上都得到了充分的体现。

垂直组合大灯美观简洁，转向灯采用LED小灯组合，精致明亮。

集成后视镜，配有镀铬装饰条，外观流畅，视野开阔。

整体减阻设计、全封闭围带、流量分配线性进气格栅，造型氛围更加省油。

除了出色的外观设计外，值得一提的还有乘龙H7的座舱。座舱采用四点悬挂式安全气囊结构，不仅缓解了座舱的上下振动，还有效控制了纵向振荡，有效降低了道路不平造成的高振动频率，有效提高了座舱的安全性能。不仅如此，乘龙H7的座椅还配备了安全气囊，坐垫和靠背采用皮革包裹，可以有效提高驾驶舒适性和透气性，减少疲劳驾驶。

此外，乘龙H7的车厢内有一个非常人性化的设计——一个宽度为80厘米的三段式卧铺。这种设计不仅保证了驾驶员的休息，还完成了更多的“接收”功能。翻起中间部分后，你可以变成一张小桌子，这对吃饭、看剧或打牌都不是问题。

此外，多种设计与人体工程学的概念相结合。通过人机工程学仿真软件对方向盘和三个踏板进行了验证，并对结构进行了优化。转向更加轻盈，输出流畅无阻，完全可以与轿车级的轻量化水平相媲美。它不仅可以减少驾驶疲劳，而且长途驾驶也更容易！

国际顶级大师的超高设计水平让小编不禁惊叹不已。东风柳汽的全新重型平台产品虽然有着全新的外观，但仍然沿袭了成龙汽车一贯稳健的风格。

而这样一辆高质量好的卡车即将在北京车展上亮相。如果你想见证它的魅力，请不要错过北京车展。一辆好卡车正式上市销售！

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