互联网+助阵乘龙H7将亮相北京车展

在今年年初召开的第十二届全国人民代表大会第三次会议上，李克强总理在《政府工作报告》中提出：“发展”互联网+行动计划，促进移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业的融合。“2015年上海车展上亮相的东风六旗乘龙H7是互联网+在现代制造业中的典型应用。

与其他公司展示的车联网系统不同，乘龙V+是中国第一个第三代车联网系统。中国车联网已经经历了电子化和网络化两个阶段，正在进入第三代“互联网+”云计算时代。柳汽乘龙V+车联网服务系统是国内首个基于移动互联网技术、云平台和大数据分析的第三代车联网服务体系，为用户提供价值体验和增值服务。

什么是成龙V+？

柳汽“乘龙V+”车联网服务系统是基于车载智能终端、智能服务系统、智能运营中心的“三位一体”系统。围绕用户十分关心的“安全、高效、成本”三大核心问题，为用户提供系统的车联网增值服务。它正在实现“互联网+”时代车队管理的精细化、智能化和透明化。

V+有四个含义：车辆、视觉、价值和胜利。车辆象征着乘龙V+，它以卡车为载体为用户提供增值服务。可视化是指通过柳州汽车的互联互通，实现复杂物流和运输过程的透明化。价值是指通过刘汽车的在线服务来提高客户价值。胜利象征着Liu Automotive Network为客户解决问题，让他们成为赢家。

在V+的四大形象含义背后，是成龙汽车互联网系统的五大创新应用：它可以实现与多个品牌引擎的兼容性和跨整个平台的移动互联；行业定制化，实现用户功能定制化；分层架构设计，允许数据传输到用户的办公系统；提供全天候运营跟踪和异常提醒服务；提供系统的车联网服务，全面提升客户价值。

成龙V+让客户通过手机和平板电脑上的“成龙V+”客户端，轻松了解车辆和车队的运营情况。系统将自动为客户生成车辆运行报告，提供详细的运行分析，并以图表的形式显示车辆运行情况。在操作过程中出现的任何问题都可以很容易地被客户理解。

具体而言，成龙V+具有以下9个主要功能：

车辆状态-通过轨迹位置查询和远程电子仪器实时监测车队中的车辆运行状态，实现车辆运行状态的透明管理；

电子围栏-可以为车辆设置指定的路线和行驶区域，并在车辆进出围栏区域或偏离路线时自动报警；

油耗监测-准确监测驾驶油耗和不规范驾驶行为，找出油耗高的原因，从而降低油耗；

行为监测——监测驾驶员的驾驶行为并对其进行评分，为改善其驾驶行为和评估其表现提供依据；

负载监测-动态监测车辆负载，有效防止货物被盗和驾驶员从事非法活动；

货舱监控-监控货舱门的开启情况，以及货舱内的温度和烟雾，防止货物丢失和自燃，确保货物安全；

安全驾驶——监测驾驶员的不安全驾驶行为，通过提醒减少不安全事故，并扩大碰撞警告和胎压监测系统的增加；

故障报警-自动监测车辆故障并及时报告，防止车辆出现“故障”运行，降低维护成本；

维护-为客户制定科学合理的车辆维护计划并自动提醒，以确保及时维护，减少车辆磨损，提高车辆出勤率；

国内知名物流企业的最佳选择

如前所述，乘龙V+车联网系统真的能提高效率、降低成本、确保用户驾驶安全吗？在实际情况下，客户拥有最大的发言权。

来自福州的盛汇物流是一家国家5A级物流企业，已从柳汽采购了近500辆汽车。与柳汽合作，为福台线开展驾驶员培训、驾驶员节油竞赛、车辆速比优化项目。根据乘龙V+的数据，该线路车队每100公里的平均油耗比以前减少了近3L，成为车队中最省油的车型。“按照每月1.5万公里计算，每辆车每年可节省3万多元，”盛汇物流相关负责人表示。

这样的案例很多。沈阳市物流协会的理事单位之一联合物流购买了105辆牵引车。通过柳汽的定制解决方案，并通过成龙汽车网络系统计算，客户在汽车运输车辆的仅一个路段的平均油耗从35.8升/百公里下降到32.5升/百千米。

基于成龙V+车联网技术的大数据计算，物流运输车队应用车联网技术后，可平均降低7%-10%的油耗；安全驾驶行为改善30%；将出勤率和库存率提高10%。所有这些案例都足以证明，成龙V+车联网技术可以解决困扰物流公司多年的车队管理问题。

乘龙H7将携V+车联网在北京车展再次起航

作为东风六旗新一代高端重卡产品，乘龙H7将配备V+车辆互联网系统，通过互联网+物流和大数据计量的新概念，进一步提升乘龙H七的用户价值。为用户提供更经济高效的车队管理体验。

在2016年北京车展上，雪佛龙V+车联网系统将发布新的战略合作，该系统将与雪佛龙H7一起亮相。乘龙将通过互联网+物流采取什么样的重大行动？答案都在北京车展成龙汽车展位上。

标签：乘龙H7北京东风现代理念

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