2015年以来,随着物流、快递等运输行业的快速发展,道路车辆市场表现异常出色。为了应对这一趋势,作为长途高速运输的主力军,大功率高端拖拉机迅速崛起,成为运输行业的新宠。
自2016年以来,东风柳汽顺应国家法规、客户需求和道路车辆快速增长的背景趋势,推出了搭载潍柴WP13的新一代大功率高端重型卡车龙H7,引领商用车进入13升大功率时代。
在道路运输成熟发达的欧美,大排量、大马力是主流重型卡车的基本动力配置,可以为运输行业创造更高效、更可靠的运营价值。欧美使用重型卡车的经验所带来的运营优势也开始影响中国重型卡车的发展和使用理念。尽管2015年全国重型卡车销量下降了26%,但400马力及以上的重型卡车车型仍显示出活力,销量逆势增长。
纵观国内高端大功率汽车市场,用户需求日益迫切。但就目前的市场情况来看,除了价格昂贵的纯进口车型和少数合资车型外,可供选择的车型并不多。因此,打造大功率高端重卡产品的自主品牌,将为国内大功率汽车市场注入新鲜血液。它不仅可以为用户提供更高性价比的车型选择,还可以促进中国重型卡车行业的发展。
此外,随着互联技术和物联网的发展,制造业进入了工业4.0的新时代。中国政府还适时启动了“中国制造2025”发展计划,旨在将中国建设成为制造强国。基于此,东风柳汽顺应产业发展趋势,聚焦商用车未来发展方向,进行全面的技术创新,打造新的产品平台。作为新产品平台的代表作,乘龙H7采用13升排量的大功率发动机,全新的外观设计,质量卓越。
潍柴WP13发动机是专为公路货运和特种车辆市场设计的高可靠性、低油耗、安全环保的大功率发动机。其构造原理基于当前市场上熟悉的WP12发动机,该发动机针对曲轴、活塞和发动机机身进行了重新设计和优化,打造出一款高功率、高质量的发动机。WP13发动机具有可靠的技术、方便的维护和强大的动力升级兼容性。
值得一提的是,潍柴WP13发动机可以轻松实现500马力以上的输出,最大550马力,使乘龙H7成为真正的大功率汽车。通过将其与成熟可靠的快速变速箱和梅赛德斯-奔驰技术车轴配对,打造出一个大马力、小速比的黄金传动系统,更适合中国多样化的地形和客户个性化的驾驶要求。
在国产卡车日益高端化的今天,搭载潍柴WP13的乘龙H7堪称先锋。在工业4.0和中国制造2025的浪潮下,东风柳汽作为商用车的智能制造先驱,将加快输出高质量、高功率的高端产品,为用户创造更大的价值,与中国重卡行业共同进步。
记者昨日从相关渠道独家获悉,本周内,多份涉及车险费率市场化改革的文件已下发至保险公司,其中全国推广版的商业车险基准费率方案、承保及理赔实务要点等首次浮出水面。
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