专访腾势CEO 严琛

腾势首席执行官严晨

在过去的一年里，严晨和滕实完美地融合在一起。2016年，严晨和她的团队还有一个更大的目标要挑战——到2016年，在高端新能源市场实现最高销量，经销商从13家扩大到30家，覆盖16个城市。一份清晰而宏大的市场规划蓝图已经呈现给腾势的女性负责人严晨。接下来，腾势可能需要以“低头甘当童牛”的态度，走近每一个与腾势有关系或即将有关系的用户。

在2016北京车展前夕，严晨接受了记者的采访。在交谈中，严晨不仅能够雄辩地谈论腾势的产品和品牌，而且在分析行业问题时也富有洞察力和机智。当谈到进入能源市场的新进入者的不断竞争时，她自信地表示“可以有黑马，但不是所有的都是黑马”；在回应外界对腾讯下一款新产品发布周期是否过长的质疑时，她巧妙地将其比作一句话：“当树上有果实时，人们往往会关心它何时成熟；

在提到腾讯的核心竞争力时，她再次强调，“安全”不仅仅是主动和被动等物理安全，更重要的是为每个用户提供心理上的“安全感”

即使一个镜头变得流行，它也会继续流行

受政策导向的影响，许多传统制造业和互联网公司加入了新能源汽车行业。此外，在国外高端品牌特斯拉的介入下，中国新能源汽车市场热闹非凡。特别是随着特斯拉Model 3的出现，在价格定位上，它直接瞄准了腾势目前潜在的目标市场。严晨对此并不紧张，她的策略非常明确。

我认为，越来越多的企业加入新能源汽车市场，关心新能源汽车的未来发展，这是一件好事， “严晨告诉记者，腾势的产品背后有一支强大的技术团队，一群德国工匠要求达到完美的标准来制造这款腾势汽车。面对激烈的市场竞争，腾势目前的首要任务之一是专注于营销深度。除了扩大经销商数量，腾势还需要采用更多的城市展厅模式来增加销量腾势品牌在繁华城区的知名度

腾势非常大胆。在过去的一年里，腾势的跨界营销让我们记住了这个品牌，并在短时间内明确了它的定位。与此同时，腾讯也非常冷静，面对越来越多的新入局者，实际上已经将下一个新品发布日期定在了2019年。然而，正是这种冷静，证明了腾势并不急功近利。这是一家扎实实践内功的公司，在每个阶段都有自己的规划重点和方向。

腾势工匠精益求精

腾势用一种产品统治世界的时代可能会持续到2019年，因为严晨表示，他们的德国工匠团队要求产品完美，不能容忍任何缺陷。

短期内，我们将利用自身的技术积累来提高产品性能，以保持腾势品牌的高端定位和水平，确保腾势在新能源汽车市场竞争中在续航里程、安全性等方面具有自身优势。严晨直言，“未来几年，腾势将在年度车型中引入新配置，不断融入最新的技术优势

在记者采访严晨的过程中，对于腾势新产品的研发周期是否过长，甚至涉及经销商生存压力等敏感话题，引发了激烈的讨论。然而，严晨不止一次强调工匠精神，也许这就是腾势传承的文化和精神，腾势依托于两大传统汽车制造股东。

在互联网+这个日新月异的时代，严晨和她的团队不仅对未来的产品规划有着清晰的想法。未来，腾势的产品线将会丰富，有不同的型号和价格。但腾势的品牌定位和内涵不会改变，部分价格将通过产品实现全覆盖。严晨告诉记者，“腾势的团队需要用工匠精神创造出中国最好的电动汽车

不要表现出太多的美丽和价值，而是要有安全感

与酷炫的外观相比，腾势更注重产品安全，不仅包括主动和被动安全，最重要的是给驾驶腾势汽车的人带来安全感。固体产品必须是用户使用的安全放心的产品。这种安全不仅仅是物理安全，更重要的是为用户提供心理安全。即使在冬天，滕石也不会无法回家，不会有小故障，他们也不能安心使用，”严晨告诉记者。

据严晨介绍，该产品的性能与该产品的品牌一致；

纯电动汽车可靠性低，经常因小故障而发生故障，这是一种不安全的使用方式。产品可靠性问题对传统汽车来说不是问题，但对纯电动汽车来说，冬天不敢开暖气，夏天不敢开空调，这不是一个让人放心的产品。

“我们可以将腾势作为一种传统能源汽车来使用，这是我们提倡的一种安全，”严晨总结道，“这是一种高水平的安全，不仅是物理层面的安全，也是一种安全感

自力更生不是问题

新能源汽车的命运与国家和地方政策息息相关，这在当前的新能源汽车市场是毋庸置疑的。作为有长远规划的新能源汽车代表，腾势不得不考虑政策出台后如何生存和发展。严晨回应称，“当充电设施达到一定规模时，自然会带动电力市场的规模

此外，腾势进行了市场结构分析，2015年，商用车和乘用车在33万辆新能源汽车销量中占比1:1。从燃油车市场结构来看，在每年2500多万辆汽车中，商用车约占10%。商用车和乘用车的比例约为1:9。这就是真实的市场需求情况，”严晨总结道，“从这两种结构的比较可以看出，政府正在推动公共交通的电动化，出租车的努力非常有力。随着基础设施的不断完善和私家车使用环境的日益成熟，新能源汽车的市场结构将越来越朝着当前传统能源汽车市场的方向发展

此外，腾势的调查还显示，目前50%的车主的价格在20万元以上，这意味着普通车主现在选择20万元的价格区间，享受20万元汽车带来的质量和性能。消费升级后，购买第二辆车的价格一般会升级到5万元。这意味着高端车型肯定会有市场需求。腾势所在的高端汽车品牌非常自信。面对这些消费者群体，腾势凭借其超越汽油车的经验，肯定会让它跳进腾势的碗里，”严晨判断道。

标签：腾势特斯拉北京炮Model 3

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