二手车电商平台报告 车易拍市场份额第一

易观智库发布了2015年二手车电商行业报告。数据显示，二手车电商交易规模已突破百万辆，保持快速增长。令市场惊讶的是，在市场份额排名前四的公司中，坚持不做广告的车易派占据了电子商务销售额的榜首。

实用主义者的表现优于其他人

报告显示，2015年，中国二手车电商平台交易规模达到101.2万辆，增速近70%。就市场份额而言，车易派以35.2%的份额领跑行业。

不可否认，去年二手车电商的大规模广告投入带来了巨大的流量增长，但转化率低也是一个不可忽视的事实。业内人士透露，广告带来的流量转化率只有万分之几，吸引客户的成本可达数万元。如果将运营成本和交易补贴包括在内，成本将更高。除了吸引眼球和教育市场，电子商务还有很多事情需要做。

区分传统电子商务二手车的O2O服务能力是关键

由于二手车的独特性，二手车电商更加重视线下验车、评估和售后服务网点，更多地依赖O2O模式的线下布局。以排名第一的车易派为例，公开信息显示，其拥有1600多个线下服务网点，2000多名服务人员，1000多名专业测试人员，网络覆盖300多个城市。

中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，对于中国的二手车电商来说，应该注重线上线下相结合，以有形市场为核心，以互联网产品技术平台为支撑，不能简单强调互联网的概念。

低成本提车、标准化评价、下游购买力是平台的核心价值

与其他类别一样，二手车电商首先需要为买家提供更多选择，因此低成本获取车源成为平台价值的前提。此外，二手车具有明显的非标特征，这也是二手车交易的难点。因此，“标准化非标产品”是汽车评价的核心技术价值。以市场渗透率较高的“268V”检测系统为例。通过离线检测收集数据，然后通过大数据对同一纬度不同条件的车辆进行评估和标准化。买家可以通过查看评估报告来判断车辆的价值。正是依靠268V等标准化的评估产品，以及标准化的交易规则和服务模式，车易派才能够吸引到大量下游二手车经销商。

去年，该行业的“去中介化”浪潮直接针对汽车经销商，“没有中间商制造价格差异，个人向个人销售”猖獗。然而，大多数二手车交易需要10-15天的车辆准备期，其次是这段时间的库存和服务，而大多数二手车都具有跨区域交易的特点，这使得这些中间环节对汽车经销商来说是不可替代的。此外，与普通消费者相比，下游汽车制造商的购买力明显更强，这也为电商平台提供了另一个核心价值。车易派首席执行官杨雪健曾表示：“全国3000多家上游4S店和下游近9万家注册汽车经销商的供应渠道为我们提供了领先市场份额的保证

尽管各界仍然看好万亿美元二手车市场的发展空间，但即使在广告的大力助推下，2015年的交易量也没有超过1000万辆，仍低于行业预期，这给行业打了一针强心针。红杉资本的姚安民表示：“经过去年的烧钱大战，二手车行业应该回归理性和价值投资。业务布局和投入产出比是我们未来关注的核心。”

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