吉利博瑞自2015年4月9日上市以来，截至3月底，其年销量已累计近5万辆。从上市之初的月销量1000辆到3000辆到5000辆，再到打破国产B级车在中高端汽车市场的“天花板”，它已经连续五个月成为中国品牌B级车的销量冠军。尽管汽车市场持续降温，但1月份的销量甚至突破了6000辆大关。博瑞取得的优异表现，是国产车在B级车市场取得成功的第一步。
吉利博瑞扭转了世界对国产汽车品牌的低端印象，成为国产品牌冲刺中高端轿车市场的“领头羊”。博瑞是吉利首款中高端轿车，也是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念和方法的车型。作为吉利寄予厚望的车型，博瑞不辱使命，成功拓展B级车市场新领域，这是最受考验的产品力。
在古代，桃源有三个结拜联盟，现在有博氏兄弟。自吉利博瑞抢占B级车市场以来，吉利汽车秉承“造人人优车”的使命，融合先进技术和智慧，再次推出自主品牌标杆产品——吉利博瑞。博瑞定位为“智能网联高端SUV”，在智能互联、智能安全、智能驾驶、智能舒适等方面为消费者带来独特的新体验。之前有博瑞，后来有博瑞和双博家族，作为吉利的两大重量级产品，不仅强化了吉利汽车的品牌形象，也展现了其非凡的实力。
最美中国车，最美中国“核心”
博瑞的前格栅采用了从水波形成的波纹中提取的渐变概念，层次丰富且富有韵律，逐渐散开。吉利标志性的标志，搭配渐变格栅框架，形成了独特的家族DNA。博越在颜值上也与博瑞不相上下，上市以来获得了各种媒体的“零差评”。博越前保险杠的大面积突出了SUV的宏伟。“如意”形状的装饰条也散发出浓郁的中国韵味。同时，为了保证车头的设计比例，波纹式的前格栅设计比博瑞略小，但细节也更简单。“双博兄弟”的设计来自沃尔沃前副总裁彼得·霍布里。
发动机方面，博瑞和博越同源，均搭载吉利最新研发的1.8TD涡轮增压直喷发动机。该发动机在全球三大发动机评选之一、中国最权威的汽车发动机评选活动中荣获“中国心”2015年度十大发动机。它的最大功率为163千瓦/5500转/分，峰值扭矩为250牛·米/1500-4500转/分。然而，对于不同的车辆用途，博越的发动机也采用了两种调谐方法。高功率版本的最大功率为135Kw，峰值扭矩为285N·m。双博配备的1.8TD涡轮增压直喷发动机，作为“最美中国芯片”，再怎么强调也不为过。
重新定义控制，以智能促进安全
在安全方面，吉利汽车丝毫不敢松懈，其打造的“安全识别圈”为消费者所熟知。“安全识别圈”将汽车安全事故分为五个层次：驾驶安全、辅助驾驶系统、信息辅助和安全警告、主动避灾安全和被动碰撞安全。从预防事故到避免事故的难度，都有相应的技术来最大限度地减少人身伤害。博瑞配备的七合一主动智能安全系统和七合一驾驶辅助系统完美诠释了“安全识别圈”的概念。早在去年12月，吉利博瑞就在C-NCAP评估中以55.8的总分获得了合资车型的“五星安全”认可。创造了吉利“五星安全”家族历史上的最高得分。从“安全识别圈”来看，吉利汽车高度重视行车安全，博瑞、博越运用前沿安全技术为消费者提供智能安全防护。
上图展示了博瑞半自动泊车辅助系统
经过战略转型，吉利品牌不断加强自身实力……
技术和生产能力。从博瑞到博越，吉利逐渐形成了自己的派系，在自主汽车争相进入世界的道路上形成了独特的“吉利风格”。博瑞在B级车行业的成功，是吉利品牌战略的开端。在博瑞上市一周年之际，博瑞的到来是送给博瑞最大的礼物。博瑞上市第二天，举行了千人交付仪式，上市10天内订单突破2万单。博越已经成为博瑞的接班人，再次制造“博越现象”并非不可能。
博瑞和博越，携手成为中国品牌汽车的两匹黑马，可能会创造下一个“神话”。
2016年4月28日，“湘江杯”国际帆船赛在长沙隆重开幕。本次比赛是湖南省承办的第一项国际性帆船赛事，也是世界帆船运动史上首个在内河举办的帆船比赛。
1900/1/1 0:00:002016北京车展于4月25日正式拉开帷幕，首个媒体日便迎来各方参展。因为此次北京车展在第一天的媒体日中，共有200款余款新车陆续登场。
1900/1/1 0:00:00在看气质这件事上，人靠衣装，佛靠金装，车靠内饰。说到汽车内饰的气质，很大程度是由汽车座垫决定的，毕竟它最显眼而且所占面积最大。
1900/1/1 0:00:00吉利博瑞作为吉利汽车战略转型后推出的首款旗舰车型，自上市之初便受到各方争议和观望。在上市以来一年时间里，博瑞也在质疑声音中，以逼近50000的年销量，获得B级车市场的初步认可。
1900/1/1 0:00:00最近职业“碰瓷党”的活动是越来越猖獗。不少遭遇过碰瓷的车主表示，因为不想把事情闹大，大多会选择私了，只要对方的要求不是特别过分、赔偿金额还可以承受，就会选择忍气吞声，花钱消灾。
1900/1/1 0:00:00国内汽车市场向来有得动力者得天下的说法，这在B级车市场尤甚。
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