北京(BJ)80捅价格天花板 北汽越野车底气何在

每次新车上市，都会有关于价格的争论。在被媒体称为“2016中国品牌最牛新车发布会”上，北京（BJ）80和北京（BJ）40L联合亮相。特别是北京（BJ）80独特的极端强硬派和“高举高打”的价格定位引起了舆论的热议。在中国主流品牌售价不到20万元的背景下，北京（BJ）80为什么敢突破这个价格的上限？北汽越野车的自信是什么？

一英寸的“长”和一英寸的强，是否值得取决于“硬实力”

对于越野玩家来说，他们对专业越野技能的追求是无限的，所以要玩越野，就必须努力“硬实力”。在接近角、通过角和离去角方面，北京（BJ）80已经完全超越了价格高昂的进口越野车。这些看似简单的数据每增加一次，就意味着在越野路上可以碾过更多的障碍物，在追求自由的过程中可以减少更多不必要的障碍物。在早期的试驾体验中，北京（BJ）80的专业越野性能得到了充分验证，超越了同行。对于越野玩家来说，不到30万元就能体验到媲美进口越野车的极致越野性能，无疑是个好消息。

越野“硬数据”比较

许多网友将哈弗H9与北京（BJ）80进行比较，后者可以被认为是国产中高端越野车的代表。在前面提到的接近角、离去角等越野硬指标上，北京（BJ）80已经完全占据优势，而在另一个硬实力——动力匹配方面，北京（BJ）80更为先进。虽然两者都使用涡轮增压发动机，但北京（BJ）80使用了源自萨博技术的2.3T动力，在动力和扭矩方面全面领先于哈弗H9的2.0T发动机。尤其是在高海拔或荒野中行驶时，动力的持续输出尤为重要。北京（BJ）80可以实现350N的最大扭矩输出。m，这是一个低扭矩的性能，显然，它可以更好地俘获越野玩家的心。

实际的销售联系过程反映出，北京（BJ）80的“硬实力”也是获得消费者青睐的关键。作为北京（BJ）80在中国的第一位车主，来自重庆的兰先生表示，他早就计划买一辆硬派越野车。他之前曾比较过哈弗H9和丰田普拉多等车型，不知道该买哪个品牌的越野车。当BJ 80到达商店时，他立即被这款车型的坚韧和霸气所征服。在兰先生看来，花29万元左右买这样一把“越野武器”是值得的。

一分钱，一便士，一便士

越野车不能装腔作势，更不能玩花样，因为它们要面对各种路况的考验，而我们对它们的要求是“无论遇到什么情况，都不能躺着”。拥有50多年越野车生产经验的北京汽车更清楚地理解这一事实。

在北京（BJ）80/北京（BJ）40L的发布会上，著名军事专家张召忠曾给出过一组令人震惊的对比数据：“欧美同级别车辆应用高强度钢的比例为25%，国产同级别车辆的高强度钢应用比例为5%，北京（BJ）80数据达到54%。“可以说，为了整车的质量，北汽越野车付出了巨大的努力，北京（BJ）80使用的几乎所有零部件都由世界级零部件供应商提供，如博世第九代ESP系统、爱信6 AT变速器、德尔福空调系统、江森自控电池、海拉大灯等。一流的车身材料和一流的配套供应相结合，必然会增加整车的制造成本，当然也会带来更安心的越野品质。

北汽越野车除了“物有所值”的“硬朗车身”，还有一个“钱”买不到的优势，那就是其独特的军事背景。作为一个基于军用车辆平台的衍生项目，北京（BJ）80采用与军用车辆相同的标准进行“全地区、全天气、全路况”道路测试……

在海拔高达5200米的西藏高原地区进行的高海拔测试，以及在解放军定远试验场进行的最严格的越野评估，所有这些军用车辆标准可靠性测试都是其他越野车型所没有经历过的。像北京（BJ）80这样的军用车辆的质量保证是一项令人放心的措施，对于越野玩家来说，这是无法用“价格”来衡量的。

作为一款高性能越野车，北京（BJ）80填补了国产车型在这一领域的空白，在产品竞争力方面已经可以与进口越野车相媲美。至于这个价格是否真的值得，我相信消费者心中有自己的判断。在我看来，中国品牌没有价格上限。真正的天花板是技术和实力的瓶颈，以及实现以客户为导向的高品质产品输出的能力。北汽越野车无疑走在了正确的道路上。

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