狼真的来了 国内新一代产品平台乘龙H7全面上市

以“创新？变革”为主题的第十四届北京国际汽车展览会于5月4日落下帷幕。在本届车展上，东风柳汽发布了三大新产品平台，作为新平台的代表，乘龙H7吸引了无数关注。仅在车展公开开幕的第一天，它就赢得了86个订单。鉴于成龙H7的强劲表现，业内专家和资深媒体纷纷表示，成龙H7全面上市将给商用车市场带来强大影响，甚至发出了“狼来了”的呼声！

在近年来国内重卡行业的下滑趋势下，包括东风柳汽在内的商用车公司不断在重卡行业扩张，只有硝烟升起，没有战火飞扬。正如剑锋所指出的，他们是不可战胜的。来自全国第五届汽车展览会的六款新车型同时上市，标志着东风柳汽已经完成了对全国第五汽车产品和新一代重型和中型卡车产品的全面布局，成为中国第一家转向新一代卡车的制造商。也可以说，随着新一代产品平台的崛起，东风柳汽正在改变重卡行业的格局。

变化1：高马力

当中国人还在沉迷于11升或400马力卡车的轰鸣进步时，他们几乎不知道东风柳汽已经在大功率重型卡车的道路上取得了突破，尤其是雪铁龙H7，它使用了潍柴13升500马力的发动机，吸引了无数粉丝，成为许多重型卡车司机购车的首选。值得注意的是，成龙H7搭载了多台13L大功率发动机，包括潍柴、玉柴和康明斯，最大马力为550匹。凭借与马力相匹配的细分发动机阵容，成龙H7完美的动力适应性在重卡行业无与伦比。

众所周知，出色的起步加速度和爬坡能力是重型卡车运输的关键因素。乘龙H7完美结合了“大马力+直挡+小速比”的传动链匹配，在相同扭矩输出下，发动机转速降低22%，实现了5%的节油。此外，单次运输时间节省5%-10%，大大提高了运营价值。

变化2：高舒适度

与目前国内国产品牌只注重性能提升而忽视外观和驾驶室设计相比，乘龙H7从一开始就充分吸收了欧美设计元素，并邀请了法国著名设计师马克·德尚共同设计。这不仅为乘龙H7提供了全新的驾驶室和超越卡车视觉的时尚设计，而且极大地提高了其舒适性。首先，成龙H7充分运用了车身模态优化、密封、吸声、隔音、风噪分析等降噪措施，使驾驶员在80公里/小时的速度下的驾驶体验接近轿车。同时，通过对悬架、动力总成悬架和驾驶室悬架进行重新匹配和优化，对59种旋转部件进行了改进，驾驶员位置振动加速度低至0.48。

此外，乘龙H7人性化的座舱设计大大提高了座舱的舒适度！尤其是具有四维气动调节的高端安全气囊座椅、三段式折叠卧铺、大型储物箱、多功能方向盘、7英寸彩色触摸屏和800L大型双油箱，都体现了对驾驶员的周到关怀。再加上超大空间和平坦地板的设计，卡车司机可以享受轿车级别的豪华体验。

变革三：智能

与传统重型卡车相比，成龙H7最大的突破来自于智能系统的建立。东风柳汽在车展上与乐视汽车联盟签约，正式宣布将乘龙H7打造成“云卡车”。目前，许多互联网公司已经开始涉足汽车行业，但与商用车品牌的合作在业内罕见。此次柳汽与乐视的合作，引发了人们对“云卡车”实现智能互联的无尽向往！

东风柳汽和乐视汽车联盟将基于乘龙V+汽车联网系统。未来，他们将推出娱乐、社区等体验云系统，将新技术卡车平台与智能网联云平台完美融合，共同打造真正的智能网联卡车。

2016年可以说是东风柳汽产品爆发的一年。不仅在商用车行业率先提出了产品平台化战略，两款新平台产品分别代表了目前中国重型卡车和中型卡车的最高水平。作为新产品平台的代表作，成龙H7具有安全、可靠、燃油效率、高效、舒适、智能六大特点，可满足各细分行业的运输需求。同时，乘龙H7背后基于平台、模块化、智能化的设计理念也将成为未来汽车研发的一大趋势，这将对商用车行业产生深远影响！

标签：乘龙H7东风北京理念

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