北汽新能源发力海外市场 欧美高端市场即将开启

近日，北汽国际副总裁李济与美国马伦公司总裁签署了意向书，将对北汽新能源产品顺利出口美国市场进行评估和认证。北汽新能源在成立之初就将目光转向了国际市场。在当前海外市场取得阶段性成果的背景下，本意向书的签署将加快北汽新能源开拓欧美高端市场的步伐。

努力抓住高端市场的机遇

根据双方签署的意向书，马伦公司将从北汽新能源采购EV200、ES210、EU260307EV等少量产品到美国进行评估和认证，以探索北汽新能源出口美国市场的机会。据报道，进入美国市场将主要受到三大因素的限制：排放、安全和能源效率。即使新能源汽车能够成功规避排放标准等问题，但仍会受到碰撞标准和综合性能能否达标的制约。因此，能够出口到美国市场的自主新能源汽车非常少。

在美国公司的青睐下，得益于全球优势技术资源的协同整合，北汽新能源在产品上取得了国内外领先的地位。北汽新能源突破传统思维，实现全球价值链伙伴关系布局，构建高质量的“新能源汽车生态系统”。在新能源汽车电动驱动、电控、电池三大核心技术方面具有较强的核心竞争优势。这也是马伦公司与北汽新能源合作的重要原因。同时，在北汽新能源硅谷、底特律等两个研发中心的协助下，北汽新能源产品在美国的认证进程也将加快，抢占进入高端市场的机会。

无独有偶，最近与北汽新能源合作的西班牙公司Campos Racing也表示将支持和协助北汽新能源获得欧盟认证。在坎波斯赛车的推动和双方成立的巴塞罗那海外研发中心的支持下，北汽新能源也将加快在欧洲市场的布局。

海外成就提振信心

据了解，北汽新能源正在加快迈向高端市场的步伐，其中海外市场阶段性成果带来的经验和信心是重要原因之一。目前，其产品EV150、EV200和ES210已成功销往亚洲、美洲和中东等国家。其中，伊朗已售出15台，成为北汽新能源第一个实现海外出口的国家。此外，墨西哥和朝鲜也分别出口了4台和10台。此外，出口后的连锁反应也开始显现。由于其出色的业绩和良好的声誉，这家伊朗公司主动与北汽新能源接洽，并就另外10000辆出租车业务进行了谈判。

此外，越来越多的海外国家和公司与北汽新能源签署了意向书或备忘录。例如，为响应吉尔吉斯斯坦的绿色丝绸之路政府项目，北汽新能源将向该项目提供300辆纯电动汽车；

越南最大的出租车公司也有兴趣与北汽新能源合作，并将在今年率先出口20辆原型车。此外，阿根廷政府、韩国济州岛商会等也与北汽新能源就购买汽车进行了会谈。

除了出口原厂车辆外，也有国家提出需要根据当地交通法规开发新车型。例如，马来西亚正在与北汽谈判开发右舵驾驶车型的采购需求，这不仅将扩大其出口范围，还将为北汽新能源开拓更广阔的市场积累经验。不难看出，北汽新能源已经大举进军国际市场，向高端市场的开放指日可待。

领先技术和模型的无限商机

北汽新能源海外业务的成就，离不开其在国内的发展和积累，也离不开开拓精神。目前，北汽新能源不仅在国内纯电动汽车市场占据领先地位，在推广新能源汽车方面也有着丰富的经验。拥有国内最具活力的产业联盟，如分时租赁、充电桩联盟、物流联盟等，可为北汽新能源开拓国际市场、发展海外业务提供丰富经验。在出租车业务方面，北汽新能源不仅规模领先，而且技术领先。其推出的中国首款电动出租车EU220，通过在3分钟内快速更换电池，可以有效解决其他纯电动汽车充电缓慢的效率障碍，可以显著提高出租车运营公司的经济效益，受到海外客户的高度关注。

例如，在不久的将来，古巴政府官员和其他人将来到北汽新能源，学习新能源汽车从分时租赁、出租车到技术、电站更换等各个方面的推广和发展经验。不难想象，通过这次交流和学习，北汽新能源即将开始向缺乏石油资源的古巴出口纯电动汽车。

除了自身的优势和号召力，北汽新能源还积极发挥主观能动性，采取线上线下相结合的方式，通过多种渠道和形式，大力寻求国际业务的发展和突破。线下，利用北汽集团海外资源和自身海外研发机构，扩大业务范围；在线上，它在国际采购网等电子商务网站上进行产品注册，以扩大品牌影响力，丰富销售模式。

正是在北汽新能源的积极努力下，其全球市场化布局正在逐步展开。欧洲和美国等高端市场也将建立中国品牌，弯道超车将不再遥不可及。北汽新能源无疑将是一个先锋。

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