何以领跑中国品牌轿车？新帝豪持续旺销非偶然

近年来，SUV车型的持续火爆在很大程度上影响了轿车市场的增长速度，尤其是由于国产品牌更加专注于SUV，今年在轿车市场竞争中的表现更加惨淡。根据2016年第一季度国内汽车市场数据，国内品牌共售出56万辆轿车，同比下降21.2%，以至于在特定车型上唯一能与合资品牌轿车竞争的产品是新帝豪。

吉利汽车近日发布的销售公告显示，4月份，新款帝豪的销量达到16498万辆，同比增长18%。它是唯一一款进入全国轿车销量前十的自主品牌车型，也是细分市场中唯一一款实现同比增长的主要车型。自2016年以来，新帝豪1-4月累计销量达到73889辆，在全国轿车销量排行榜上排名第9，并以明显高于国内轿车市场整体增速的成绩继续领跑中国品牌轿车市场。

与SUV市场如鱼得水的趋势不同，轿车市场的持续低迷几乎成为国内品牌车企挥之不去的担忧。是什么原因导致国产品牌在这两个市场形成巨大反差？SUV车型的快速增长当然是重要因素之一，但就这两类产品的消费者心态而言，购买SUV的用户更看重这些车型的多动能和实用性，而选择轿车的用户也需要更加关注自己的“面子”需求。因此，他们对轿车的声誉、质量、性能、配置等方面都有更高的要求。

纵观国内轿车销量排行榜，前十名产品可谓各有名气。英朗、新朗逸、轩逸等合资车型不仅拥有强大的品牌号召力，而且在国内轿车市场已经挣扎多年，至少有两代车型。良好的产品形象已经深深植根于消费者的意识之中。作为唯一一款进入国产轿车销量前十的自主品牌车型，新帝豪也得益于这些方面带来的“红利”。经过近七年的上市，它积累了很高的声誉和知名度，迄今已拥有超过95万用户，这充分证实了消费者对新帝豪质量的认可和信任。

“年轻”的概念已经成为合资和国产品牌的热门话题。基于年轻用户需求开发产品，已成为各大车企保持品牌和产品竞争力的重要举措。从大众新朗逸和别克全新凯越等车型中不难看出，合资品牌在产品升级方面确实比大多数国产品牌效率更高。在升级和提升产品能力方面，吉利汽车也更加精准和有针对性，在自主品牌中，吉利汽车做得也很好。

为了更好地迎合20世纪80年代出生的年轻消费者的驾驶需求，2016款新帝豪在外观、内饰和配置方面进行了57次重大升级。正是凭借不输任何合资品牌车型的产品力，新帝豪成为唯一一款能够反复进入全国轿车销量排行榜前十的中国品牌轿车。

造型方面，新款帝豪采用了全新的设计风格，大灯和进气格栅采用了贯穿式。前照灯的轮廓得到了改进，灯组也发生了新的变化，尤其是雾灯中使用了LED和其他设计，整体看起来更与时俱进。新款帝豪的内饰也增添了许多时尚感，内部有银色装饰线条，仪表盘和方向盘也进行了调整，给人一种更年轻的感觉。应该说，这些变化与新款朗逸的做法没有什么不同。在提升车辆整体质量的同时，在视觉上也更符合当前主流审美，让用户的“面子”得到照顾。

一般来说，在升级车型时，升级配置是最吸引消费者的措施。新款帝豪搭载G-netlink智能车载系统，支持CarPlay功能，与苹果和安卓系统完全兼容。仅这两项配置就比新朗逸和轩逸等车型强得多……

，而捷达和桑塔纳在配置方面与新帝豪相比简直逊色。新款帝豪还配备了蓝牙电话、导航等功能，进一步提升了配置的科技含量。同时，新款帝豪对ESC电子车身稳定系统进行了升级，使这款安全性能优异的车型得以再次升级。

动力方面，新款帝豪搭载了一台1.5L自然吸气发动机和一台1.3T涡轮增压发动机，这两款发动机曾荣获全国十大发动机称号。1.5L发动机的最大功率为80kW，最大扭矩为140牛·米；1.3T发动机最大功率为98kW，最大扭矩为185牛·米，匹配5MT/6速手动变速箱和CVT变速箱。与大众新朗逸、捷达和桑塔纳三款车型配备的1.4升、1.6升和1.4T发动机相比，无论是在动力参数方面，还是在消费者中越来越受欢迎的小排量涡轮增压车型中，新帝豪都毫不逊色。

众所周知，吉利汽车是为数不多的依靠轿车销售来维持市场增长的国产品牌之一。尽管吉利汽车今年加大了对SUV的投资，但它仍然占据着国产品牌轿车行业的领先市场地位。新款帝豪凭借持续强劲的销量巩固了其“中国第一车”的地位。相信随着未来全新帝豪A+级轿车的推出，以及在新能源方面的不断探索，帝豪系列也将成为中国品牌轿车中的经典。

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