最强盘点：影响二手车价格的那些事儿

有数据显示，在全球最发达的美国汽车市场，2015年二手车市场总交易量为4200万辆，新车交易量为1747万辆。二手车市场规模与新车市场规模的交易比例为2.4:1。在中国，情况恰恰相反。2015年，二手车交易量为941.7万辆，新车交易量为2460万辆。二手车市场规模与新车市场规模之比为1:2.6

随着二手车交易日益规范，政府政策支持力度加大，消费者态度日趋成熟，中国二手车市场势必迎来新一轮“爆发式”发展。但对于急切的消费者来说，最重要的是如何获得二手车的准确估值，提高二手车买卖的成本效益。那么，是什么因素决定了二手车的价格呢？

首先，同一辆新车的折扣。

同一辆新车的价格是二手车价格的基础。如果一辆新车的价格相对较高且稳定，那么同型号的二手车的价格也会相对稳定且较高。然而，对于新车来说，在上市后的2-4年内，通常会进行一些小的翻新或升级。此时，制造商和经销商将推出各种重大折扣和销售政策，以尽快清理库存并收回资金，迎接新车型的推出。相应的二手车价格也将因联动效应而大幅降价。

第二，市场所有权

市场份额较大的车辆价格相对稳定。主要原因是市场上的车辆数量众多，公众知晓度高，维修网点多，维修成本相对较低。因此，套期保值比率自然会相对较高。对于一些不受欢迎的车型，维修网点少，零部件库存不足，导致维修费用更高，销售困难。例如，在广东沿海地区，丰田、本田和日产三大品牌占据了一半的市场，相应的日本二手车相对稳定。在北部地区，美国和德国汽车的保存率相对较高。然而，由于近年来法国汽车和韩国汽车逐渐边缘化，它们的保存率相对较低。

第三，政策因素的影响

限制二手车外迁、小排量汽车购置税减半等政策，都会对二手车价格产生不同程度的影响。不同城市的车辆排放标准不同，影响了二手车的交易和流通，导致一些排放较低的车型的保值率受到直接影响。随着2016年3月25日《国务院办公厅关于促进二手车交易便利化的若干意见》的印发，政策的放松有望为二手车行业的发展带来实质性的动力。

第四，车辆状况

汽车的状况是决定二手车价格的最直接因素。在中国混合型二手车市场，如何掌握二手车的状况可以被认为是一项技术挑战。由于车辆使用记录和个人信用系统不完整，被洪水淹没和翻新的车辆随处可见。

在此背景下，汽车估值的诞生无疑给中国二手车市场带来了新的趋势。车辆评估定位为独立的第三方评估平台，解决了对车辆状况进行客观评估的问题。

由于没有参与交易，因此可以客观公正地对车辆进行评估。在具体操作中，采取线下信息采集+线上专业评估的模式。首先，使用专用APP收集车辆信息，信息上传后，由专业二手车评估师在线发布评估报告。通过将信息收集和车辆评估两个阶段分开，消除了“作弊”的可能性，确保了结果的公平公正。

此外，车E为客户提供长达30天的评估有效期。在有效期内，如果损失是由于评估师的错误造成的，车E将为车辆提供最低限度的赔偿……

以确保客户的权益。

我们有理由相信，随着以汽车估值为代表的第三方评估平台的增长，中国二手车市场将迎来新的重大发展。

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