雅迪上市为中国电动车行业注入强心针

2016年5月19日上午9:30，亚迪集团控股有限公司在香港联交所正式上市，成为中国第一家在香港联交所上市的电动汽车公司。这对雅迪和整个电动汽车行业来说都是一件大事。特别是在当前“禁电令”笼罩整个行业的情况下，雅迪的上市是一剂强心针，表明电动汽车的发展在国际基础市场上被普遍看好，前景光明。

那么，雅迪为什么会成为中国电动汽车第一股呢？数据最好地说明了这个问题。

2015年，雅迪售出332万套。电动滑板车市场份额为11.2%，电动自行车市场份额为9.2%。2015年，雅迪电动两轮车营收64.29亿元，在中国市场份额为10.5%；

净利润3.76亿元，占整体市场份额的24.0%，营收和净利润均居行业第一。集团收入从2013年的505920万元人民币增长到2014年的582410万元人民币，并进一步增长到2015年的642920万元，年复合增长率为12.7%。2013年至2014年，集团利润从1.741亿元人民币增长28.4%，达到2.235亿元人民币，2015年进一步增长68.0%，达到3.755亿元人民币。更直观地说，全球每销售12辆电动两轮车，就有一辆是雅迪生产的。

雅迪以高品质的产品为基础。自1997年成立以来，雅迪每年投入大量的物力和财力，开发新技术，更新零部件，不断创新，努力为消费者创造更实用、安全、环保、受欢迎的电动汽车。雅迪也是电动两轮车行业中唯一一家获得国家发改委和财政部颁发的高效节能电机补贴的集团。在此次上市中，雅迪将公开发行7.5亿股股票，价值11.2亿港元，约合9.4亿元人民币。所得款项中，50%将用于改善分销、销售和营销，30%将用于业务发展，10%将用于开发产品、改善研发设施和雇佣研发人员，其余10%将用作一般营运资金。这意味着雅迪未来将继续投入9400万元用于产品研发。

如今，雅迪已经成为中国高端电动汽车的代名词。例如，雅迪的最新产品雅迪Z3。数据显示，90%的交通事故是由突然爆胎和放气引起的。雅迪Z3采用军用级自动充气防放气轮胎。该轮胎配备了军用聚合物、高弹性、高粘性的蓝色果冻状智能修补涂层。当轮胎在成型过程中被尖锐物体刺穿时，涂层的修复分子会立即填充穿孔，使车辆能够正常行驶而不漏气，无需单独修复。这大大提高了电动汽车在运行过程中的安全性。这也是雅迪一直坚持追求卓越的原因。

作为行业领导者和领导者，亚迪在香港的上市不仅充分显示了其强大的实力，也标志着亚迪在国际资本市场上的认可。借助国际资本市场，雅迪的发展将更有动力，更有利于开拓国际市场。

雅迪上市的意义远不止于此。

长期以来，“禁电令”的“乌云”一直笼罩着整个电动汽车行业。许多制造商在生产中遭遇挫折，经销商的产品滞销，消费者抓住硬币观望，行业发展似乎停滞不前。雅迪集团在这个行业的关键时刻上市，就像一剂强心针，深深地刺痛了许多电动汽车公司、经销商和消费者的心。

国际资本市场看好电动汽车行业的发展和雅迪的发展，这是对“禁电懒政”的最佳回应。街道上可能确实有电动汽车需要整改的地方，但这并不意味着整个电动汽车行业没有必要发展。

正如雅迪集团董事长兼执行董事长董景贵先生所说：我们很荣幸能得到投资者对此次全球发行的支持。此次上市不仅为我们未来的发展和增长注入了强大的资本支持，增强了我们的竞争优势，也为集团业务的可持续发展创造了一个更高质量的平台。作为中国电动两轮车品牌的领导者，雅迪将利用此次上市带来的机遇，进一步巩固我们在中国电动两轮汽车市场的地位。在汽车行业的领先地位充分创造了长期稳定的业务增长，并以优异的业绩为股东带来丰厚的回报

我们看好雅迪未来的发展，也看好整个电动汽车行业能够走出“禁电乌云”，迎来下一阶段的蓬勃发展。

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