长安轻型汽车今年推出的两款重量级新品是长安瑞星M90和长安神起F30。围绕他们，长安轻型汽车逐步开展了“申祺世界，瑞幸中国”百城千企上市会、交流补贴、试驾礼仪、新品推介等多种形式的营销活动。目前，这两款产品的销量都在持续稳步增长，但回过头来看，高性价比是长安瑞星M90和长安神起F30热销的核心原因。
“新商务轻客”长安瑞星M90
2014年，工业和信息化部发布了第453号文件，要求所有汽车公司在今年7月1日前实施所有新规定，以降低城乡市场的交通事故率。在453号文件发布之前，长安轻型汽车的视野很开阔。在开发长安瑞星M90时，取消了日本轻型车常用的中置发动机设计，代之以欧洲轻型车通用的前置发动机设计。同时，长安轻型车还将轴距扩大到了3.25米，提高了车辆行驶的稳定性，减小了转向节距。这两项改进极大地提高了长安瑞星M90的安全性。
在453号文件的影响下，长安瑞星M90也经历了一系列积极的“连锁反应”。例如，前部独立发动机舱可以有效降低发动机噪音，提高乘客舱的舒适性；轴距的大幅增加无疑会带来相应的空间增加和自然更强的载货能力。
总体而言，长安瑞星M90具有“日本价格和欧洲质量”的优势，极大地激发了消费者的购买欲望。
长安神起F30“超值皮卡”
在四省皮卡解禁之前，各家车企之间的皮卡大战已经愈演愈烈。在此背景下，长安轻型汽车通过细分市场推出了集皮卡和微型卡车优势于一体的长安神起F30。
长安神起F30的货袋设计相当突出，整体尺寸为2米，取消了轮鼓设计。超平的货箱地板更方便携带货物。此外，货袋还支持三面挡板独立开启，使货物装卸更加方便灵活。与传统皮卡相比，长安神起F30更符合中国人使用皮卡载货的习惯。
值得一提的是，在长安神起F30上市后不久，四省皮卡解禁正式实施。从长远来看，皮卡将逐渐从边缘化产品转变为主流乘用车。从短期来看，新的市场机会瞬间扩大了长安神起F30的市场份额。
编者按：
从全球来看，长安瑞星M90和长安神起F30一旦实现预期销量，将大大减少后续MPV、SUV等车型首秀的变数。届时，完善的产品体系无疑将对长安轻型汽车进入轻型汽车第一阵营具有积极意义。
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