在许多消费者对汽车性能的理解中，往往与动力、操控等因素有关，而谈到汽车质量，往往与生产工艺、材料等因素有关。谈到NVH，许多消费者可能只将其与车辆的舒适性联系在一起，但很少有人知道NVH不仅是影响消费者驾驶体验的重要指标，也是衡量汽车制造技术、质量和性能的重要依据。
NVH是Noise、Vibration和Harshness的英文缩写。据统计，一款汽车产品约有三分之一的故障问题与汽车的NVH问题有关，各大汽车制造商近20%的研发费用用于解决汽车的NVH。
由于汽车结构极其复杂，噪声源几乎可以包括汽车的任何部分，这需要从发动机NVH、底盘NVH、车身NVH等多个层面进行整车NVH工程。因此，我们可以通过查看NVH数据性能来判断汽车在质量、工艺、性能等方面的水平。
帝豪GS作为吉利精品车战略下的全新产品，在产品力方面受到了媒体和消费者的高度评价。在这款产品的众多亮点中，怠速静音达到35.8分贝的NVH数据也非常抢眼。帝豪GS在NVH上的表现甚至达到了奔驰、宝马等豪华品牌的水平。
在用户体验方面，帝豪GS具有出色的静音性能，可以为用户提供非常舒适的驾驶体验。然而，从NVH作为一门系统工程科学的角度来看，这充分表明帝豪GS在质量和工艺上已经达到了非常高的水平，即使与合资品牌相比，它也毫不逊色。即使仅基于这些数据，我们也可以感觉到吉利汽车确实在以极大的奉献精神履行其“打造人人精品车”的品牌使命。
首先，在噪音抑制方面，帝豪GS采用了低噪音、高性能的空调压缩机，冷却风扇也采用了国内最先进的降噪隔振技术，确保车辆在怠速运行时产生的噪音不超过42分贝。在隔音方面，帝豪GS还采用了分体式前壁吸音垫，有效解决了吸音面积与拆装方便之间的矛盾。其中，前墙内部吸音垫采用双层等密度棉夹吸音膜解决方案，不仅实现了轻量化，还有效隔离了噪音。
同时，帝豪GS还采用了严格的车辆气密性标准，以防止噪音进入座舱。其车身各部件的接头采用点焊密封胶和隔音防震涂层进行密封，不仅具有密封性能，还具有隔振、吸噪功能。
振动是汽车NVH中最复杂的问题。以怠速静音为例，为了达到理想的效果，发动机的NVH性能至关重要。首先，发动机必须具有良好的平顺性。同时，在整个汽车装配过程中，对发动机安装部件的结构、装配工艺和减振效果也有很高的要求。帝豪GS能够实现35.8分贝的怠速静音，充分体现了吉利的发动机制造技术已经达到了非常高的工艺水平，也说明吉利的整体装配工艺非常细致。
声学振动粗糙度也是衡量汽车设计和制造质量的一个重要因素。它不仅影响车辆的舒适性，而且对汽车零部件的强度和寿命也有重大影响。这也意味着，新车设计一开始就必须考虑声学和振动粗糙度的问题，包括整车的结构设计、传动系统和悬架的布局，以及材料和材料的选择。
根据相关数据显示，约20%的汽车售后问题与NVH有关。例如，消费者经常抱怨的“异响”问题，实际上源于NVH类别。因此，NVH性能的开发和设计水平也代表着产品的开发水平……
f汽车企业。
应该说，帝豪GS在NVH方面的出色表现体现了吉利汽车的综合实力，包括发动机核心技术、汽车研发能力、整车制造工艺的积累。这也是吉利汽车敢于全面踏入“精品汽车3.0时代”的底气所在。
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