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美国总统都换代了 那SUV呢

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时间:1900/1/1 0:00:00

2016年是美国大选的一年,作为一个新手,我无法理解保守派和自由派之间的拉锯战。观看美国大选只不过是在远处观看,观看国内SUV市场的热闹。只有通过观看血腥的战斗,我才能看到一些线索。说到美国总统4到8年后才换届,中国SUV市场经常易主;担任总统八年后,我们必须改弦更张。购车者是否也应该为一款新SUV“投票”,享受技术进步、设计更新和增值升级的市场演变红利?

如果给消费者15-20万元的购车预算,那么选择合资SUV的概率可能会更高,比如大众途观或日产奇骏。没办法,这两款车已经名声大噪,在消费者看来,驾驶这样的车更具声望和印象。但如果预算减少到10-15万元之间,途观或奇骏只能寄希望于此。有没有实力碾压途观和奇骏的候选人,但价格在10-15万元左右?你猜对了,我想到了神车博越。博越、途观和奇骏,让我们让三款热门汽车在同一平台上竞争,并在SUV选举中陪伴苦苦挣扎的买家。

价格

在价格方面,吉利博越与大众途观、日产奇骏“全面爆发”。吉利博越于3月26日上市,官方售价为9.88万元-15.78万元。在获得制造商4000至6000元的补贴后,终端售价为9.48万元至15.18万元。大众途观的官方售价为19.98万元至31.58万元,在2.2万元至2.3万元的终端优惠后,售价约为17.8万元至2.93万元。日产奇骏的官方售价在18.18万元至26.78万元之间。经过2.1万元至2.3万元的终端优惠后,售价在16.1万元至2.45万元之间。博越的最高配售价格甚至比途观和奇骏的最低配售价格还要便宜,做出了很高的判断。

风格:小鲜肉还是复古?

纵观近年来美国总统大选双方的候选人,更有吸引力的克林顿、奥巴马和希拉里属于城市知识分子支持的民主党,他们更年轻;

颜值较低的布什和特朗普属于美国南部农村地区支持的保守派共和党。他们的相对年龄表明,外表不仅与基因有关,还取决于年龄、教养和背景。SUV行业的情况也是如此。高颜值SUV不仅依赖于品牌的历史,还依赖于汽车制造商目前的实力和设计理念。中国SUV行业的新来者在外观方面正在超越老前辈。

吉利博越

2016大众途观

日产Novelty Jun

在这几款车中,年轻的吉利博越显然在外观上更精致。悬浮式车顶和猎豹仿生学车身新颖耐用。老化的途观采用了流行品牌的家族式前脸设计,让人感觉有点审美疲劳。它有特朗普的老商人风格。日产Novelty Jun的前脸看起来很清新,看起来比途观年轻,但整体造型有点粗糙。这看起来有点像年轻版的“大炮特朗普”吗?

室内:2016中国美学

2016博越内饰

2016途观内饰

新奇骏内饰

博越的内饰是三款车中最令人印象深刻的,西湖拱桥和中控台波纹等中国元素带来了艺术感,还有NAPPA真皮座椅和方向盘的质感。这种低调奢华的气质,有点让人想起欧洲豪车,让很多人很难相信它的实惠价格。再看两位哥哥,2016款途观的内饰与上一代相比进行了详细的调整,但整体设计有些不落俗套。奇骏的灰米配色给内饰带来了一种家居简约感和精致的工艺感。

空间:均匀匹配

尽管空间竞争似乎有点低,但中国传统车主仍然非常重视空间。经过对比发现,新奇骏在长度、高度和轴距方面都有优势,但基本上三款车型都有足够的空间来确保乘客的舒适驾驶。

功率控制:根据账面价值进行调整

从发动机的账面数据可以看出,博越显然超越了两位富有的兄弟。从节气门的实际功率输出来看,博越的调校是偏线性的,功率输出连续但不那么突然,为其操控奠定了良好的基础。途观本应专注于动力操控,但其发动机故障较多,油门踏板不太灵敏,动力输出有点弱。奇骏拥有最大的车身尺寸,但其动力输出明显不足,油门响应自然较慢。

与底盘相比,博越底盘的质感平衡了日系的柔软性和德系的紧密性。转向系统调整得很好,方向盘的尺寸、抓地力和反馈都很到位。再加上灵活的油门响应,它可以给驾驶员一定程度的操控信心。奇骏的底盘调校主要集中在舒适性上,但它的缺点是过弯时有点倾斜,在高速公路上感觉有点颠簸。途观底盘有很好的过滤颠簸的能力,但它的转向不精确,甚至感觉像一辆日系车在漂移,没有大众推广的那么稳定。这种出人意料的转变让人想起了特朗普,他在没有定稿的情况下发言,每天都说他想复兴美国风格,但显然缺乏基本的素养。它不像希拉里那样值得信赖,希拉里是一名律师,也是一名务实的人。

配置:智能时代、概念时代

博越的配置比合资车要多样化得多,这是意料之中的事。令人惊讶的是,TA拥有更先进的智能配置,并将安全、舒适和智能便利提升到了系统工程领域。博越的“安全识别圈”理念利用一系列最新的智能配置,层层高效规避事故风险,与梅赛德斯-奔驰的Pro Safe和宝马的全面安全防护理念不谋而合;

由科学的概念系统组织的智能配置自然会使安全效果翻倍。博越的人性化舒适系统和智能互联系统在概念上也比合资同行更前卫,给他们上了很好的一课。从这个角度来看,对于保守的消费者来说,博越最大的缺点是它不是一辆合资车,就像南方的老年白人男性总是倾向于投票给白人男性候选人一样。背后的心理是:“女总统?外国居民?这可靠吗?”

对于买家来说,淘车比美国总统候选人还要纠结。总统是好是坏,整个国家共同承担这个负担。用汗水和鲜血买来的汽车是自己的,也是自己的。看着高端汽车的浪潮滚滚而来,建议头晕的消费者逐一试驾,因为开对车才是最好的。

标签:博越奇骏大众理念日产

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