技术流派大行其道 领动这颗直喷的心不容小觑

从品牌到配置，现在对性能的需求越来越高，中国消费者的购买行为越来越成熟。由于现代汽车发动机技术的不断创新，消费者对汽车后期使用成本的关注，以及最近对1.6升以下车辆减半征收购置税的政策，搭载小排量发动机的车型正在迅速崛起。小排量发动机不仅带来了经济的油耗表现，而且由于涡轮增压技术和缸内直喷技术的融合，在动力方面也有着突出的表现。

今年3月底刚刚上市的北京现代凌动搭载的1.4T和1.6L两款发动机，都拥有时下流行的缸内直喷技术，堪称业界良心。此外，账面数据在国内同级别车型中也名列前茅，1.4T发动机甚至同时拥有缸内直喷和涡轮增压技术。从发动机技术含量和账面数据来看，北京现代在凌动上配备的两颗直喷心脏不容小觑。

动力升级突出了厚重的双直喷发动机，这是同类发动机中为数不多的

目前，无论是国产品牌还是合资品牌，在同价位、同级别的车型中，只有少数直喷发动机在其动力系统中发挥主导作用。无论是从技术含量还是成本来看，北京现代都走在了前面。在目前以简单配置为主的国内汽车市场，可以不惜任何代价将直喷技术与所有车型相匹配。单从这个角度来看，北京现代在国内汽车市场的诚意是毋庸置疑的，可以说是非常厚道。

发动机技术的发展，从化油器到电子喷射，再到现在的缸内直接喷射，在技术主导的趋势中越来越明显。在直喷发动机尚未完全普及的时代，引领全系列搭载直喷技术可能会加快国产汽车产品的升级换代步伐。如此勇于创新，也表明了北京现代对自身技术储备的信心。对消费者来说，每一项创新都可能引发行业间的竞争，鹬蚌相争，渔翁得利，汽车制造商之间不惜一切代价的明争暗斗，最终，渔翁之马将不可避免地成为中国消费者。因此，北京的现代领导力可能会成为发动机技术军备竞赛的导火索，这是一件好事。

动力升级突出了厚重的双直喷发动机，这是同类发动机中为数不多的

目前，无论是国产品牌还是合资品牌，在同价位、同级别的车型中，只有少数直喷发动机在其动力系统中发挥主导作用。无论是从技术含量还是成本来看，北京现代都走在了前面。在目前以简单配置为主的国内汽车市场，可以不惜任何代价将直喷技术与所有车型相匹配。单从这个角度来看，北京现代在国内汽车市场的诚意是毋庸置疑的，可以说是非常厚道。

发动机技术的发展，从化油器到电子喷射，再到现在的缸内直接喷射，在技术主导的趋势中越来越明显。在直喷发动机尚未完全普及的时代，引领全系列搭载直喷技术可能会加快国产汽车产品的升级换代步伐。如此勇于创新，也表明了北京现代对自身技术储备的信心。对消费者来说，每一项创新都可能引发行业间的竞争，鹬蚌相争，渔翁得利，汽车制造商之间不惜一切代价的明争暗斗，最终，渔翁之马将不可避免地成为中国消费者。因此，北京的现代领导力可能会成为发动机技术军备竞赛的导火索，这是一件好事。

在燃油经济性方面，1.6L GDi发动机的百公里综合油耗为5.9升，而1.4T车型的百公里全面油耗仅为5.5升，超过了同行的平均水平，轻松实现了工业和信息化部制定的乘用车平均油耗目标……

以2016年为例，工信部要求当年生产的乘用车平均油耗控制在6.7L/100km。因此，凌动配备的两款发动机几乎达到了工信部2019年要求的5.5L的油耗削减目标，在燃油经济性方面显著领先于行业标准。

大力推进行业标准直喷，加速北京现代品牌力崛起

在科技学校盛行的新背景下，先进技术无疑对新兴消费群体具有更大的吸引力。因此，北京现代大力推广直喷技术和涡轮增压技术，并将其推广到其主要车型中，试图将技术与销量相融合，实现性能与品牌提升互补的理想状态。可以说，北京现代普及直喷动力的做法相当令人印象深刻，敢于走在前列。在月均过万元的压力下，国内企业势必会加速同级车型在发动机性能和技术含量方面的竞争，这可能会加速行业标准的推广。

领动上市后的热销，很可能与北京现代的“大胆”有关。品牌力的提升需要建立在良好的销售业绩基础上，因此直喷技术不仅有助于提高发动机性能。通过领导，北京现代的目标是在技术的支持下赢得年轻消费者的心，在当前的技术浪潮下在国内汽车市场获得更大的发言权，取得优异的销售业绩，并进一步提升北京现代的品牌影响力，开创北京现代后百万汽车的新时代。

领动这款直喷心脏继承了北京现代在性价比方面的一贯诚意，在卓越性能和经济油耗之间取得了平衡。这也有助于北京现代的后百万汽车时代将自己标榜为一个技术驱动的家，一心三用，不可小觑。

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