电动车行业豹变：两轮电动车巨头雅迪牵手资本强势升级

5月19日，电动汽车制造商亚迪集团正式宣布在香港联交所主板上市，股票代码为01585。根据其招股书，全球将发行7.5亿股股票，占已发行股本的25%。指定发行价格为每股1.72港元，筹资12.96亿港元。这笔资金将主要用于提高销售额、扩大产能和研发。中信国际是独家赞助商，由摩根大通领导的几家金融服务机构担任协调人和代理人。

城市出行痛点与机遇并存

诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格利茨曾表示，在21世纪初，影响世界的两件大事是新技术革命和中国的城市化。

经过多年的发展，中国城市已经形成了由三种交通方式组成的综合交通服务网络：包括步行和私家车在内的私人交通，包括出租车、公交车、地铁在内的公共交通，以及包括租车在内的共享交通。然而，在城市化进程中，绝大多数城市，包括基础设施相对完善的城市，仍然存在拥堵、污染等交通发展的各种痛点。具体而言，主要体现在以下四个方面：一是出行需求没有得到满足；其次，出行效率低；第三，升级旅行的需求难以满足；第四，各种问题对经济、环境和公共安全产生了严重的负面影响。

以北京为例，北京有2300万常住人口，每人每天需要15-2次出行，总出行量为3000-450万人。其中，地铁和地面公交系统的载客量约为1000万人。在私家车方面，北京约有559万辆机动车，包括租赁车辆、私家车和私人轿车。取消每日20%的限制后，约有440万辆汽车使用，880万人上下班。这意味着仍有500万至1500万人依赖电动汽车和信心车等中短途交通工具出行。

因此，与痛点共存的必要性在这里无疑得到了强调：解决城市出行问题的首要辅助工具必须是智能绿色中短途个人车辆，因为无论是私家车还是地面公交车，由于空间等资源限制，数量都不可能无限。而电动汽车和自行车并没有遇到这样的限制，因此它们拥有如此广阔的市场空间。因此，对于电动汽车公司来说，能否在不久的将来改变城市居民的出行习惯将成为他们最好的机会。

打破电动汽车市场的关键

根据数据，粗略估计，仅中国市场就有2亿人口的电动两轮车，年销量达到3000万辆。以普通电动汽车使用的盐酸电池能量为计算，需要两到三年的更换周期。行业市场规模巨大，在全球范围内也有巨大潜力，但尚未出现巨头。即使是2015年营收排名国内电动汽车行业第一的雅迪集团，营收也仅占10.5%的市场份额，行业竞争依然十分激烈。

尽管电动汽车市场规模巨大，但经过多年的发展，传统电动汽车企业在一定程度上存在以下缺陷：首先，产品缺乏附加值。传统电动汽车只满足了交通的基本需求，但随着技术的进步，在新能源、环保、文化等方面还没有形成附加价值；其次，用户体验不佳。以外观为例，大多数电动汽车的设计都是单调保守的，让年轻用户很难接受。年轻一代的城市白领用户，恰恰是电动汽车行业未来最大的用户群体；

第三，传统电动车企业仍然采用传统的经营方式，其营销仍处于寻求央视名人代言的原始阶段。渠道不是基于互联网的，比如雅迪电动2015年的出货量为500万辆，在线销售仅数千辆，这严重阻碍了传统电动汽车企业的发展。

事实上，对于电动汽车公司来说，除了汽车销售，在新能源、环保、共享经济等领域还有巨大的想象空间。更重要的是，随着人们生活水平的提高，对电动汽车在乘坐舒适性、操控安全性、防盗性等方面的要求也越来越高。他们不再满足于简单的交通，而是追求一种新的生活方式。因此，消费者对中高端电动汽车的需求正在增加。因此，电动汽车的核心价值不是通过一两种产品赚钱的能力，而是其增长潜力：解决8亿城市居民出行需求的痛苦和不适，满足同等数量人群的高端短途出行需求。

为什么雅迪在上市前引领了这个行业？

事实上，随着近两年的经济下行和宏观经济衰退的影响，电动汽车行业的发展速度也有所放缓，其他电动汽车企业的主要数据也开始下滑。然而，占据电动滑板车和自行车24%市场份额的雅迪却逆势而上，营收从50.59亿元增长到2013-2015年的64.29亿元；利润也逐年增长，同期分别达到1.74亿元、2.24亿元和3.76亿元。

据分析，雅迪原是一家摩托车公司，进入电动汽车领域后，一直专注于质量和技术研发。供应商也选择摩托车的配套系统，所以雅迪的电动汽车一直比同行更贵。然而，雅迪一直奉行高端路线，并通过制造更高质量的产品获得了消费者的青睐。

然而，走高端路线不可能一蹴而就。为了创造更多高品质的电动汽车，雅迪不断整合全球资源，与意大利天才设计师Giovanni、美国电动汽车制造商Lighting Motors、德国汽车级涂料BASF进行世界级高端合作，并引进国外先进技术。X-VAN经过精心打磨，以年轻个性群体为目标，并与世界领先的水晶制造商施华洛世奇合作推出了一个精彩的系列，涵盖了钻石、贝贝熊和kiko等众多高端独立专利型号。

根据咨询公司Frost Sullivan的一份报告，去年全球电动两轮车销量为3920万辆。也就是说，每售出12辆电动两轮车，就有一辆是雅迪生产的。这些数据足以让我们一窥雅迪高端电动汽车制造和销售路线的成功。

雅迪上市后能带来哪些新的行业趋势？

从目前的角度来看，如果雅迪以行业领导者的身份脱颖而出，上市后能否给电动汽车行业带来重大变革，能否为消费者带来更周到的产品，将成为雅迪未来发展的关键。

对于行业和消费者来说，雅迪作为唯一一个出口到66个国家的国产电动汽车品牌，势必会继续其高端定位，通过与美国Lighting Motors、奥地利KISKA、日本松下等知名高科技企业的合作，进一步提升产品的用户体验。例如，在以下几个方面：首先，通过与更多世界知名设计师合作，我们可以进一步增强外观设计的时尚感，让更多年轻消费者爱上产品；其次，优化电动汽车的续航里程系统，如逐步放弃老旧、笨重的铅酸电池，在锂电池的基础上开发迭代更新的更强电源；

再次，基于现有业界领先的电机和车身结构核心技术，从消费者安全和驾驶体验出发，我们将继续提高电机的输出功率和车身重量，包括升级制动系统，使汽车运行更快、负载更多、停车更稳定。

此外，雅迪在获得超过10亿元的上市资金后，还将获得资本支持，以加快电动汽车在额外领域的延伸部署。无论是在产品研发中加入智能脚撑、智能转向灯、智能双闪等人工智能辅助驾驶等黑科技，还是进一步拥抱互联网，开辟线上渠道，构建生态场景，完善商业闭环，都将使雅迪电动汽车更具竞争力和活力，同事们也将使雅迪成为传统电动汽车企业转型发展的宝贵案例。

总之，对于消费者来说，无论是出于环保考虑还是为了解决交通拥堵问题，电动汽车行业都具有重要意义。如果你欣赏并愿意接受电动汽车的出行方式，那么将走高端时尚路线并即将推出的更全面的雅迪系列是一个不错的选择。

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