ET时代乐视已成行业最好合作伙伴

2016年6月8日，广汽集团、乐视控股、中成汽车保险共同投资的大盛科技有限公司宣布在广州成立。新公司将全力推动汽车与互联网的进一步跨界融合，打造开放、共享、全场景的汽车互联网生态系统。

互联网公司、传统原始设备制造商、金融和保险公司的合资企业创造了一种全新的商业模式。基于这一创新，汽车互联网生态系统合资公司将颠覆现有的汽车电子商务和汽车服务平台，”乐视超级汽车联合创始人兼全球副董事长丁磊在新闻发布会上表示。

“广汽一直具有创新、变革、开放合作的基因。无论是在制造技术、产品和服务、增值服务、合资合作、企业管理等方面，我们都始终坚持这一理念，通过创新、变革和开放合作实现优势互补、共享发展。”广汽集团总经理曾庆红，在新闻发布会当天说。

乐视O2O销售平台高级副总裁、乐视商城负责人赵一诚表示，乐视一直致力于打造全球顶级的生态型电商。此次，它将与广汽集团合作，构建一个开放共享的汽车互联网生态系统，以用户为导向，以线上线下一致的体验为中心，为消费者提供最优质的产品和服务。

乐视与广汽和众诚保险成立了一家合资公司。业内认为，这三家公司不仅将重新定义汽车电子商务行业，构建ET时代最强的汽车互联网生态系统切入点，还将再次证明乐视独特的“平台+内容+终端+应用”的全球生态系统是行业最佳的生态合作伙伴。

大力合作，打造ET时代最强的汽车互联网生态系统

乐视网、广汽集团、中成汽车保险联合成立大盛科技有限公司。三大强大合作集团建立的新生态模式将重新定义汽车电子商务产业，成为ET时代最强大的互联网汽车生态系统。

据了解，广汽、乐视和众诚分别持有45%、40%和15%的股份。合资科技公司将利用广汽在汽车行业多年积累的人才、资源、渠道和运营经验优势，吸收乐视的在线运营和技术开发能力，积极寻求变革，建立适合互联网行业特点的决策机制，优先满足客户需求，实现快速的产品迭代。

在生态布局方面，我们将以最开放的心态连接最广泛的资源。据了解，合资科技公司未来将不限于广汽旗下品牌，而是向所有汽车品牌开放；不限于OEM资源，但向所有零部件公司和所有分销商开放；不限于特定的资本方，而是向全社会的投资者开放。

乐视网是目前最具代表性的互联网生态系统企业，在全球开创了“平台+内容+终端+应用”的完整开放闭环生态系统。2014年底，贾跃亭宣布了乐视的“SEE计划”，旨在打造一个全球互联的电动智能共享交通生态系统。目前，乐视汽车生态已完成智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享、社会化运营等领域的全产业价值链布局。

光启集团是一家A+H上市公司，拥有乘用车、商用车、摩托车、零部件、金融保险、服务贸易和研发六大业务板块。它是国内产业链上最完整的汽车集团之一，在汽车分销服务、研发生产及相关配套设施方面具有优势。2015年，汽车产销分别达到127.39万辆和129.97万辆，同比增长10.86%，销售增速是行业的2.32倍；

实现净利润42.32亿元，同比增长32.48%，位居行业前列。

众诚保险主要经营机动车保险、与机动车保险相关的其他财产保险业务、短期健康保险和意外伤害保险。它是中国第一家由汽车集团发起并在新三板上市的专业汽车保险公司。

分析人士认为，三方将充分利用广汽的线下汽车产业链、乐视的线上内容、渠道、流量，以及众诚在专业车险服务和风险管理方面的优势，形成有效的协同效应。这家合资科技公司将面向未来，专注于用户体验，打造最值得信赖的汽车维修、使用、购买、租赁和交换一站式平台，构建一个开放共享的汽车互联网生态系统。

传统汽车电子商务迎来颠覆者

乐视网与广汽、众诚保险联手，进军汽车电子商务领域。行业分析人士认为，汇集三大领先企业的大盛科技有限公司将成为传统汽车电子商务的破坏者。

据了解，自2014年以来，中国汽车行业增速已进入持续放缓阶段。汽车制造企业的价格压力和竞争压力越来越大，行业利润率也进入下降通道。整个汽车行业正在酝酿变革——汽车电子商务已经成为汽车行业寻求变革的方向之一。

目前，汽车电商仍处于初步探索阶段，仍处于以补贴和烧钱为主的商业模式，没有带来用户忠诚度，也不具备长期竞争力。在烧补模式下，汽车电商企业无法取得真正的成功。

在赵一诚看来，在互联网生态时代，汽车不仅仅是一种交通工具。与之相对应的是，汽车电商不再只是一个孤立的促进汽车交易的平台——在互联网生态时代，汽车电商应该在互联网交通生活的背景下为用户提供完整的需求，无论是实物产品还是各种服务。

赵一诚认为，汽车电子商务行业未来的发展趋势是：汽车电子商务将首先以用户为中心，用户可以全程参与汽车电子商务的方方面面。其次，未来的汽车电子商务将垂直整合汽车产业链，连接从制造、渠道流通到贸易和服务的全链条。在此基础上，汽车电子商务与内容、金融等产业链将实现跨界创新，打破边界。此外，未来汽车电商构建的闭环生态系统的每一个环节都可以横向对外开放。此外，鉴于汽车产品本身的特点，未来的汽车电子商务将不可避免地成为一个O2O综合平台。

符合上述趋势的未来汽车电商只有通过生态型电商才能成功打造，而乐视商城是全球唯一的生态型商城。第三方数据分析公司艾瑞咨询认为，乐视商城创造了一种新的销售模式，吸引了大量用户进入乐视生态系统，扩大了生态规模，降低了用户成本，从而形成了正循环，逐步改善了生态运营。

近日，乐视商城正在举办“生态618”活动，预计618电商节期间，生态营销目标将达到30亿元。截至6日，最新数据显示，目前生态销售总收入已超过14.1亿元！其中，乐视超级电视总销售额17.2万台，超级移动总销售额61.75万台，乐视会员总收入超过1.8亿元。超级电视在京东和天猫平台上的总销售额和总销售额一直位居第一，乐2在京东平台上以1000元的价格实现了旗舰产品的最高销售额！

业内认为，凭借乐视生态系统的魅力，通过令人震惊的销售数据和多样的生态玩法，已经从各个方面进行了展示。最引人注目的例子之一是，在乐视生态系统被注入并赋予权力后，易到用车的性能有目共睹。生态反制措施帮助亿达跃居行业第二的耀眼位置，实现了大逆转，提前实现了200万辆汽车和100万名司机的年度目标。

乐视网已成为行业最佳合作伙伴

乐视的竞争对手是谁？“这一直是业内的一个问题。乐视的互联网和云、内容、电视、手机、汽车、体育和互联网金融等七个子生态系统几乎涵盖了目前最热门的业务领域。竞争对手包括《财富》500强、最热门的共享经济和VR领域，被视为一家与世界竞争的公司。

此次，乐视网通过与广汽、众诚保险的强强合作，进军汽车电商领域，再次证明了乐视生态实际上是行业内最好的合作伙伴。

乐视生态系统有两个主要特征：闭环和开放。此前，乐视与TCL的合作是乐视生态开放的最好诠释。传统上，TCL和乐视是竞争对手。在业内看来，乐视在智能电视领域越是成功，对TCL的伤害就越大。但事实证明，乐视已经成为TCL最好的生态合作伙伴，现在已经携手进入智能电视生态时代。

事实上，乐视生态系统开放的一面并不局限于与TCL的合作，也不局限于电视。在手机行业，乐视投资了酷派，成为其第二大股东；在体育方面，乐视体育与抖音动力达成资本合作，抖音入股乐视体育B轮，乐视投资抖音。与此同时，乐视网也成为了中超联赛的独家媒体合作伙伴。。。类似的开放与合作，也在乐视的各个次生态领域不断发生。

业内分析人士认为，乐视作为“世界敌人”的形象是由乐视固有的创新和颠覆基因决定的。颠覆意味着打破旧的规则和模式，而创业意味着走一条与前辈不同的道路，因为行业竞争对手经常被嘲笑难以理解。

事实上，开放闭环的乐视生态系统不同于完全闭环的苹果生态系统。乐视的生态系统并不意味着封闭，而是通过一系列的合作和转型，利用成功的经验和先进的理念，带领整个行业变革，从而改善和丰富自己。这也意味着，只要有共同的愿景，乐视合作的大门就会永远敞开。这就是为什么在普通人眼中，许多激烈的竞争对手已经成为乐视共生共赢的生态合作伙伴。

这家三方合资公司的成立进一步验证了乐视生态系统的开放性，并为整个乐视生态带来了另一个重量级合作伙伴。

标签：广汽集团理念合创

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