大众捷达挑战千里无人区 冲击世界纪录

从6月4日到13日，捷达将挑战世界纪录：全程海拔超过4000米的无人驾驶区域，自行车无需特殊性能改装，未铺设道路，东西方向连续行驶超过1000公里。届时，捷达挑战队将从青海达里出发，穿越阿尼玛卿雪山，途经黄河源头、扎陵湖、鄂陵湖、格萨尔王登极台、求智乡、曲马河乡，最终到达五道梁可可西里保护站。

对于捷达这样的家用轿车来说，这将是验证其质量和可负担性的终极挑战；对于一群不甘于平凡的参与者来说，这也是在极其恶劣的环境中探索“创造者”的神奇和伟大，触动自己的灵魂，勇敢地追求梦想，完成自我超越的人生挑战。

捷达的“惊人挑战”将挑战世界纪录

首先，挑战世界纪录的要求和规则极其严格：普通1.6L家用轿车不允许进行特殊性能改装，单车每天行驶时间不少于8小时。在未铺路面的道路上，全程不允许更换车辆，且连续行驶距离超过1000公里。

众所周知，无人区位于高海拔地区，当地的车辆大多是越野性能强、排量大的车型，如陆地巡洋舰、坦途和普拉多。本次挑战中使用的捷达是一款1.6升手动车型，排量较小；

作为一款普通的家用轿车，它的越野能力一般。其最大功率为81kW和160N？在高海拔、缺氧的青藏高原，m的最大扭矩也将受到一定限制。

在海拔4000米以上、空气稀薄、呼吸困难的情况下挑战整个旅程

其次，几乎没有采取挑战路线的“方法”。最近一篇题为《11辆豪车在川藏线上行驶，其中6辆已报废》的热门文章显示了恶劣的条件。这辆豪车仍在川藏线的柏油路上行驶，与这次捷达挑战之旅的难度相比，这是“天壤之别”。捷达车队挑战的1000公里未铺砌路面覆盖着砾石、流沙、融水、沙漠等。任何时候来临的暴风雪都会掩盖地面上的一切。6月，无人居住区进入雨季，稍平坦的碎石路将因雨季而被大雨淹没。在此期间，他们还必须开车经过大型黑石海滩，穿越多条河流。面对沼泽和冻土的复杂路况，硬派越野车仍然难以克服，这对没有特殊性能改装的捷达来说将是一个巨大的考验。

超过1000公里的挑战路线几乎没有“路”可走

挑战者将再次面临极其恶劣的自然环境。作为中国最大的无人居住区，可可西里及其周边地区的环境极其恶劣，是名副其实的“生命禁区”。在这样的环境中，爆胎是最小的威胁。面对突如其来的雨雪天气，捷达总是面临倾覆的风险，一旦深陷沼泽，随时可能面临故障。此外，高海拔环境对人类的身体素质提出了极高的要求。一旦轮胎爆胎，就需要更换。在高空反应下，一个人的体力完全无法承受，换一个轮胎需要四个人轮流消耗一个多小时才能完成。一旦遇到凶猛的野生动物或武装偷猎者，挑战成员将面临生死考验。

整个挑战的海拔高度超过4000米，即使是第一次住在拉萨的西藏居民也很难呼吸。挑战团队所有成员从衣服、食物、住房到交通的一切都将变得极其困难。在10多天的挑战中，挑战团队的成员大部分时间都在户外露营，气温低至零下20摄氏度，住在帐篷里，吃着面汤，不能洗澡，所有这些都给个人挑战者带来了巨大的挑战。

无人区的环境极其恶劣，是名副其实的“生命禁区”

捷达是一款经典的家用轿车，已经流行了25年，质量可靠。然而，它只是一辆前轮驱动、轿车底盘和一般可通过性的家用轿车。可以说没有太多的越野性能，但它为什么敢挑战世界纪录？它的信心在哪里？要追溯源头，只需看看捷达传奇的历史。

12年前，捷达发起了“一箱油穿越千里无人区”挑战。贵州出租车司机唐永明在穿越世界著名的“死亡之海”塔克拉玛干沙漠时，创下了每箱油行驶1952公里的惊人纪录，让捷达在无人区有了挑战自我、突破极限的第一缕曙光。

在过去的25年里，捷达在中国汽车市场创造了18个“第一”：第一个在热门轿车上安装ABS，第一个安装双安全气囊，第一个配备20气门发动机，第一个配置自动变速器，第一个搭载柴油发动机，也是第一个创下数百万公里无大修记录的。。。这种不断挑战和超越的情绪已经深深植根于骨髓，通过血液传承，从未被抹去。

这次捷达挑战世界纪录将是一辆伟大的汽车，一群伟大的人，以及一个伟大的梦想。无论成功与否，坚持不懈地追求梦想，勇敢地超越自己就足够令人兴奋了，这也是捷达的精神所在。

当蔚蓝的千面湖照耀着玛多大地，当纯白的阿尼玛卿雪山映照着太阳、月亮和星星，当五颜六色的经幡在可可西里翩翩起舞，当格萨尔国王的灵魂转化为绵延的冰川，当……

黄河的伟大源头与星辰大海相连，我相信所有参与者都会为之震惊。

6月，可可西里，我们期待捷达成功跨越千里无人区，创造世界纪录！

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