赛车与嵩山激烈角逐。2016年中国拉力锦标赛开幕式于6月10日至12日在河南登封市松黄体育小镇举行。来自近40支国内车队的133辆赛车在这里比赛。首次参加职业拉力赛的长安逸动拉力车队，表现惊艳！第83车组的邓小文/谢思文凭借出色的产品力和完善的车队后勤保障，超越众多大排量和深改车组，夺得S2组首个比赛冠军，获得全国两轮驱动组亚军，成为中国职业赛车界的“凯泽斯劳滕”。
逸动XT首次与CRC竞争，以生产汽车的“老本”夺得冠军
长安逸动拉力赛车队在第一次参加团体赛、首次进军职业拉力赛、数据积累不足以及各明星车队专家云集的背景下赢得了CRC冠军！
众所周知，CRC是一项要求很高的比赛，有着意想不到的急转弯，前方不可预测的沙子、砾石和泥土飞溅，不平坦的沙子和砾石道路，以及天气变化带来的未知路况。特别是在登封站，使用的轨道是由著名的拉力赛老将查永新设计的。整个赛道都是纯沙，有许多曲线和起伏，被称为“魔鬼赛道”。在极端恶劣的路况下，逸动XT Brave必须保留量产车的车身结构，底盘、发动机和变速箱也必须处于原始量产车状态的S2组。它只“吃”了自己的量产车“根”就赢得了比赛冠军，是S2级41辆参赛车中速度最快的赛车。自第一阶段以来，它一直处于领先地位，没有被对手超越。这简直是一个开创性的举动！
用长安逸动拉力车队经理张新宇的话来说，“在登封一战中，逸动XT只是一个小小的考验。让我们更深入地了解这款产品——逸动XT的性能
经过这次登封赛，我们对车辆的整体性能非常有信心。在如此恶劣的条件下，我们可以获得驾驶和控制的自由，性能上的出色表现也印证了动力在同级别汽车产品中的优势。如果我们能像今年这样在严格苛刻的赛道条件下连续完成三场比赛，我们的逸动XT可以被称为“神车”，“虎哥”张新宇果断发言。
“黑马神话”的核心是质量
在本次CRC登封赛中，逸动XT的动力优势也在CRC登封比赛中得到了充分展示。逸动XT每一个起步瞬间的爆发感和澎湃感都给现场观众留下了深刻印象，这完全归功于长安汽车自主研发的1.6升蓝芯高效发动机。它采用了全新的运动型低速动力调教，结合加大的起步策略，全面增强起步和低速动力，并能在起步瞬间爆发出澎湃的动力。这种动力感更适合国内道路上的驾驶习惯，可以带来极其流畅的运动驾驶体验，”长安逸动拉力车队冠军车手邓晓文表示。
长安汽车自主研发的1.6升蓝芯高效发动机有三大优势：强度、清洁度和静音性。这一切都要归功于长安汽车英国研发中心，该中心的精英研发团队由130多名经验丰富的技术专家和工程师组成，平均服务年限为25年。超过10%的会员拥有博士学位，大多数曾受雇于捷豹、路虎、福特、宝马、劳斯莱斯、宾利等知名汽车公司。
同样，逸动XT的底盘设计也是赢得第一个CRC冠军的重要保证。长安汽车美国研发中心利用美国百年汽车技术优势，使逸动XT融入更先进的底盘调校技术，以技术的力量支撑该车型的操控特性和品牌价值。与其他车型相比，逸动XT的底盘在一些转弯和颠簸路段更灵敏、更精确、更稳定，”邓晓文告诉记者。
值得一提的是，逸动XT在2014年以53.3的总分通过了更严格的C-NCAP新五星级安全标准，这也让驾驶员能够在CRC比赛中自信地使用车辆的动力特性和操控技巧。
墙内开花，墙外飘香，在市场上看到真正的销售
在逸动XT夺冠的同时，逸动系列的市场销量也突破了50万辆。自推出以来，逸动系列在细分市场以其高性价比的驾驶品质获得了消费者的一致认可，外观没有发生重大变化。它已连续27个月销售额超过1万元，已成为中国领先品牌。
产品质量是竞争结果的保证，也是市场销售的保证。今年CRC第二站比赛将于8月在张掖举行，亿动XT将继续以冠军的身份出发，以其在赛场上的表现和产品质量打动更多消费者！
5月31日，以“全天候e智蓝”为主题的“2016品质发现之旅”暨福田欧辉BJ6122超级客车上市发布仪式在“春城”昆明举行。
1900/1/1 0:00:00时间：2016年9月0810日展出地点：重庆南坪会展中心重庆市南岸区江南大道2号展馆名称：重庆南坪会展中心主办单位：中国汽车配件用品市场协会中国汽车
1900/1/1 0:00:00时间：2016年9月810日展出地点：重庆国际会议展览中心重庆市南岸区江南大道2号展馆名称：中国重庆国际展览中心主办单位：中国汽车配件用品市场协会
1900/1/1 0:00:002016年6月7日，第十八届中国重庆汽车工业展在重庆国际博览中心隆重开幕。
1900/1/1 0:00:00根据比亚迪的预测，新能源汽车性能的提升以及经济效益优势的逐步显现，将实现新能源汽车的发展逐渐从政策驱动转向基本面驱动。2015年比亚迪新能源电动车销量为58万辆，占比亚迪全年汽车销量的15。
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