经过多年的持续火爆，国内SUV市场已经从蓝海转变为红海，激烈的竞争迫使各大制造商开始撰写SUV细分车型的文章。随着SUV车型消费需求的多元化和个性化升级，跨界SUV逐渐成为SUV细分车型领域的香馍。
在众多跨界SUV车型中，帝豪GS、梅赛德斯-奔驰GLA和马自达CX-4可以说是最具跨界风格的三款产品，这三款车型在车辆的整体设计上也有许多相似之处。
帝豪GS的风格与梅赛德斯-奔驰GLA相似，而马自达CX-4则采用了不同的方法，采用了更大胆的设计
审美偏好一直是一个见仁见智的问题，所以在这里我们不会比较这三种产品在造型设计方面的优势和劣势，只看一些异同。首先，帝豪GS、梅赛德斯-奔驰GLA和马自达CX-4的共性大致可以概括为三个：首先，设计理念采用了最新的家族设计；其次，在造型风格上，有一种强烈的跨界风格；第三，设计语言中有一些共同的标签：年轻、活力和时尚。
这三种产品在造型上的差异同样明显。帝豪GS动感优雅，融合了中国元素和国际时尚元素，更符合中国消费者的审美；梅赛德斯-奔驰GLA车身运用了大量的肌肉线条，显得非常粗糙，传递出更强的运动气息；马自达CX-4选择了一种不同的方法，打造了一款轿跑车风格的SUV车型。
从侧面线条来看，帝豪GS和梅赛德斯-奔驰GLA在风格上非常相似，而马自达CX-4的表面线条更像轿车，这也符合其“轿跑式SUV”的产品定位，展现出非常典型的运动姿态。然而，由于这一点，马自达CX-4也缺乏许多本应作为SUV车型的气质。
就车身尺寸而言，马自达CX-4明显大了一个尺寸，梅赛德斯-奔驰GLA最小，帝豪GS介于前两者之间。然而，三款车型的轴距几乎相同，帝豪GS和马自达CX-4的轴距达到了2700毫米。尽管梅赛德斯GLA的轴距为2699mm，但1mm的差异可以完全忽略，这意味着三款车型在乘客空间上没有太大差异，但帝豪GS显然在高度上占据主导地位，而马自达CX-4显著优越的长度可以为车内提供更大、更灵活的承载能力。
从三款车型的整体设计来看，帝豪GS和梅赛德斯-奔驰GLA在跨界风格、车身尺寸以及整体形象和气质方面都非常相似。这也是为什么人们通常愿意比较这两种产品的原因。马自达CX-4可以说是在跨界SUV车型的基础上再次开辟了全新的细分风格，这也是一次大胆的尝试。
三款车型的内饰工艺和质量都是最高质量的，配置主要基于技术。其中，帝豪GS是最真诚的
在内饰设计方面，帝豪GS、梅赛德斯-奔驰GLA和马自达CX-4也有许多相似之处，例如使用了最新的家族设计，并融入了大量年轻、运动和科技元素。在内饰工艺质量方面，这三款车也都达到了很高的水平。不用说，作为一个享有盛誉的豪华品牌，梅赛德斯-奔驰GLA的内饰体现了它应有的豪华水平。帝豪GS和马自达CX-4的内饰也无可挑剔，工艺和材料选择都非常出色。
配置方面，帝豪GS、梅赛德斯-奔驰GLA和马自达CX-4都有一些亮点。除了自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、无钥匙启动/进入、蓝牙通信、GPS导航、多媒体娱乐等传统舒适便捷的配置外，三款车型还非常重视通过科技和智能配置给消费者留下深刻印象。其中，帝豪GS搭载G-netlink智能汽车系统和Carplay/G-Link智能双计算机互联系统；梅赛德斯-奔驰GLA还配备了COMAND系统，该系统在汽车智能零部件领域已经广为人知；
马自达CX-4配备了自己的“悦联系统”。
同时，帝豪GS、梅赛德斯-奔驰GLA和马自达CX-4三款车型在智能安全方面也带来了各自独特的工具。帝豪GS采用了吉利独有的“安全识别圈”设计理念，可以从源头上减少甚至预防碰撞事故；梅赛德斯-奔驰GLA为了展示其品牌优势，将其安全配置武装到了极致；作为继任者，马自达CX-4配备了最新开发的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统。
从智能互联和功能安全配置的对比中不难看出，帝豪GS、奔驰GLA、马自达CX-4基本处于同一水平。但必须指出的是，在这三款车中，帝豪GS的售价远低于其他两款产品，这足以证明帝豪GS诚意十足，也表明吉利对汽车消费趋势的把握与合资品牌无异。
动力设备最能体现三款车型的定位
动力设备应该说是帝豪GS、梅赛德斯-奔驰GLA和马自达CX-4产品之间最大的差异，而这种差异充分反映了它们不同的市场定位。帝豪GS的动力经济实用，充分满足了消费者对城市SUV的本质需求；梅赛德斯-奔驰GLA的动力水平要激进得多，这与它的高“价值”非常匹配；马自达CX-4主要采用两款广泛使用的创驰蓝天技术发动机。
从发动机数据可以看出，奔驰GLA作为一款小型SUV，在动力水平上已经超越了许多中大型SUV。如前所述，这更多的是价值的反映。对于像马自达CX-4这样崇尚操控性能的产品来说，它的动力水平也足以解释“轿跑风格SUV”的产品基调，而帝豪GS则更具实用性。经济性和动力性之间的平衡将有助于帝豪GS迅速打开市场，吸引更多消费者接受这款产品。
编辑观点：
如果我们只看产品的质量、配置、造型等方面，帝豪GS、梅赛德斯-奔驰GLA和马自达CX-4之间的差异并不显著，动力设备的差异更多地反映了不同的产品和品牌定位。与梅赛德斯-奔驰GLA的高售价和马自达CX-4在价格范围内的激烈竞争相比，帝豪GS的这两个优势实际上更有可能使其在市场上占据优势。首先，通过这次对比，我们可以看出帝豪GS在产品力方面具有绝对的实力。其次，帝豪GS不仅是中国品牌中的第一款跨界SUV，而且在10万元的价格范围内还没有第二款跨界SUV。
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