乐视汽车股权激励启动 先进机制汇聚全球精英加速前进

6月14日，乐视超级汽车在北京电通创意园举行仪式，宣布启动全员股权激励计划。近百名员工代表作为首批股权激励对象参加了颁奖典礼。

联合创始人、全球副董事长、中国及亚太地区首席执行官丁磊出席仪式，他说：“乐视汽车生态系统的快速增长要求每一位员工都要充分投资于一个共同的梦想。股权激励计划的推出将使每个人都成为公司的所有者和合作伙伴，并加强每个人改造汽车行业和改善人类环境的梦想

乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太地区首席执行官丁磊在仪式上致辞

乐视控股人力资源副总裁蒋晓林表示：“乐视的股权激励不仅面向所有员工，而且面向全球。我们将在中国和美国推广这一令人兴奋的激励计划，使组织激励成为乐视生态全球化的最强催化剂

在仪式上，一位刚刚获得股权的员工表示， “我在这里的时间不长，但我亲自参与了公司的快速发展，见证了公司不断跨越障碍、创造里程碑式成就的历程。作为首批获得股权的员工之一，我心中非常激动。未来，我将继续为乐视和我自己贡献力量，实现梦想如果

据悉，本轮股权激励只是乐视超级汽车全员股权激励计划的开始，未来还将有多轮股权激励，真正实现股权激励覆盖全体员工。

针对所有员工的股权激励不仅在汽车行业极为罕见，在其他行业也极为罕见。这一计划的实施可能会使乐视超级汽车成为历史上“最慷慨”的汽车公司。

全员股权激励共享生态增长价值

2015年初，乐视网创始人兼董事长、乐视控股首席执行官贾跃亭宣布启动全员激励计划。贾跃亭在一封全员内部信中表示，他将全面实施合作伙伴计划，让每一位正式员工在未来都能拥有整个乐视生态系统的原始股份，并在同一职位和行业中实现最高比例。“让每一位合作伙伴都能独善其身，紧密合作，让每一个乐视人都能充分、无忧无虑地为每个人的共同梦想投资

根据市场实践，对更多公司的股权激励并非针对所有员工。在乐视网的股权激励计划中，乐视网每一位正式员工只要表现出色，都可以享受股权激励，分享生态增长的价值。

先进的人才战略实现强大的生态响应

乐视创造了一个由垂直整合的闭环生态系统和水平扩展的开放生态系统组成的开放闭环生态系统，这种模式的主要特征是生态系统内部和生态系统之间的强大转换。

出于这个原因，乐视在全球率先建立了生态组织结构。这种架构可以打破传统的金字塔型组织结构，使用户需求与产品设计之间的关系更加直接和紧密，互动更加顺畅和高效，内部沟通和决策过程更加扁平，并更加注重跨部门合作，减少组织冗余。

同时，激励机制也为乐视生态系统的发展壮大提供了动力。乐视控股人力资源副总裁蒋晓林曾表示，组织激励是最强的生态反催化剂。通过合作伙伴计划，每一位乐视会员都可以分享乐视生态发展的成果，成为乐视协同发展的传承者。

汽车生态高管“梦之队”的出现，进一步印证了乐视生态人才战略的先进性和成功性。2015年9月，上汽集团原副总裁、上汽通用总经理、上海浦东新区原副区长丁磊携手贾跃亭创业，成为乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区首席执行官，领衔“梦之队”豪华阵容。在北京车展前夕，上汽大众原总经理张海亮表示……

在离开传统行业创业数月后加入乐视网，这再次引发了业内对乐视网新人才战略的热烈讨论。

目前，乐视超级汽车已经聚集了来自汽车、IT和互联网行业的近十位领军人物。这些在各个行业都有丰富经验的成功人士将竭尽全力，尽职尽责，共同领导“SEE计划”，追求全球梦想。

“SEE计划”继续推进，我们的梦想坚定不移

自2014年底乐视“SEE计划”发布以来，乐视汽车生态系统一直保持着快速而稳健的发展步伐。目前，乐视汽车生态已完成智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享、社会化运营等领域的全产业价值链布局。全球团队分布在北京、硅谷、洛杉矶、德国等地。

4月20日，乐视超级汽车乐视发布首款自动驾驶概念车

4月20日，乐视网首款自动驾驶概念车LeSEE在“无国界，无生态”新闻发布会上惊艳亮相，吸引全球关注。在随后的北京车展上，首次参展的乐视网在其生态展台上共举办了17场次生态发布会，座无虚席。LeSEE的第一款概念车，来自战略合作伙伴法拉第未来的最新FFZERO1电动超级跑车概念车，以及配备第二代LeSEE轿跑车的阿斯顿？Martin Rapide S吸引了观众的注意力，吸引了许多行业专家前来参观。

此外，乐视超级汽车（Beta Car）的工程样机也已进入第四轮测试，该产品的量产指日可待。

乐视超级汽车全员股权激励计划的推出，将进一步激发员工努力工作的动力，增强员工的归属感，有力推动“SEE计划”的发展。未来，乐视超级汽车将继续为梦想家提供无限可能，朝着构建全球互联网智能电动共享交通生态系统的目标前进。

标签：北京合创大众Faraday Future圆梦

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