2016中国卡车公开赛首场比赛将于本月24日至26日在成都举行。作为去年6X4组的冠军，东风柳汽派出了国产顶级高端重型卡车——乘龙H7和中国首款高端长头重型卡车——乘龙T7参加比赛。东风柳汽表示对自己能否卫冕充满信心！
TikTok Pro改装赛车的初步测试
在去年的卡车公开赛赛场上，这样一支队伍的表现尤为引人注目。他们的参赛车辆变成了红色的闪电，以量产车的身份加入了职业比赛，但他们在广州、上海和北京继续赢得了6x4小组赛冠军——这支车队就是东风柳汽乘龙H7车队。在比赛中大放异彩的成龙H7，在直线加速和制动距离方面超越了其他专业改装的赛车，一炮而红。
关于去年成龙H7如何取得无懈可击的竞争成绩并赢得2015年中国卡车公开赛冠军，东风柳汽表示，“成龙H7是一项艰苦的工作，凝聚了所有柳汽人的智慧，花了三年时间打造
不可战胜的关键仍然在于硬实力
2015年，是中国卡车公开赛转型后的第一年。在拥有国内外最强卡车阵容的赛场上，乘龙H7首次以绝对优势脱颖而出，取得了不错的成绩，震惊业界！它是怎么做到的？关键仍然取决于硬实力。
首先是关于动力：乘龙H7配备了一台13升发动机，动力强劲，最大马力可达550马力。它可以在低速时实现最大输出功率；
其次是加速：经过测试，一辆满载55吨的汽车从零加速到100公里仅需58秒，领先行业10秒以上；
第三个方面是制动性能：雪铁龙H7采用了新冠肺炎和IBRAKE气缸制动技术，大大缩短了制动距离。在标准载荷下测试时，时速60公里时的制动距离仅为32.5米，比同级车好3米左右，达到进口车的水平。
结果说明了一切。凭借中国卡车公开赛平台的影响力和车辆本身的硬实力，成龙H7已经进行了测试和销售，订单不断。
卫冕之路从成都出发，乘龙H7不怕强敌
今年的中国卡车公开赛将延续去年“多品牌竞速，进入职业赛道，与来自中国和欧洲的顶级车手竞争，参加俱乐部车队”的比赛形式。参赛车辆总数超过20辆，相当于欧洲锦标赛的基本规模。
如上所述，在竞争激烈的赛场上，成龙H7经受住了比赛的严峻考验，取得了优异的成绩。进一步验证了其在动力、加速、制动等方面的表现，使其上市后各项指标全面超出客户预期。同时，作为2015年的冠军车队，东风柳汽在车队管理、汽车改装、驾驶员磨合等方面积累了宝贵的经验。
为了确保车队车手的实力，东风柳汽延续了去年的冠军基本阵容，其中包括欧洲冠军亚当·拉科和中国一位潜在的职业赛车手。此外，为了增强赛车的机动性，东风柳汽不遗余力地为比赛打造了一款重量更轻、重心更低、马力更大的4*2车型，这将不可避免地引起汽车爱好者对成都龙车队的强烈关注。
龙H7已经轰鸣着发动机，赛车手们也在磨刀霍霍。一切就绪！6月24日，中国卡车公开赛首站成都火车站，将是乘龙H7首次卫冕。请注意！
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