不久前，《美国队长3》在影视圈掀起了又一次观影狂潮，而《美国队长》凭借其硬朗的风格再次获得了无数影迷的关注。今年，同样定位于硬核SUV的全新福特跑车脱颖而出，其最大亮点是其非承载式车身结构，由福特亚太团队在澳大利亚墨尔本设计和制造。对于热爱美国队长的汽车爱好者来说，Road Shaker可以说完全满足了你对硬汉的需求。
事实上，早在2014年，江铃福特就推出了其进军SUV市场的首款车型——福特撼路者。虽然Shaker的定位是硬核SUV车型，但它也考虑到了家庭用户的日常使用。此外，Shaker还提供低速四轮驱动模式。激活低速四轮驱动模式后，振动筛分动箱将切换到低速档位。在此档位，振动筛的速度将降低，扭矩将被放大。此时，摇路机的通过能力将进一步加强，使车辆能够更从容地通过各种复杂的路况。
许多汽车爱好者喜欢将丰田普拉多与撼路者进行比较。1996年，丰田正式将陆地巡洋舰FJ90命名为普拉多，这是真正的第一代普拉多。它在2013年完成了一次整容手术，取而代之的是夸张的前脸设计，感觉更具侵略性。尽管三年后的设计并没有过时，但有些缺乏新鲜感。在内饰方面，尽管普拉多乍一看可能很温暖，但与Road Shaker相比，它似乎简单了一些。如果你热衷于路况复杂的越野旅行，普拉多的越野性能是无法满足的，而且没有太多的技术含量，这不可避免地会让人怀疑它的可靠性。
相比之下，Shaker在空间方面采用了7座布局，整体空间表现仍然可圈可点。动力方面，新车除了搭载2.0T涡轮增压汽油发动机外，还将推出2.2T和3.2T（五缸）柴油发动机供选择。传动方面，汽油版将与发动机匹配6挡手动挡，柴油版将在6挡手动档的基础上推出6挡手动版车型。
值得一提的是，搭载撼路机的TMS系统还可以通过显示屏向驾驶员显示当前TMS实时管理系统模式、车辆扭矩分配、车辆倾斜角度等信息。即使在普通道路上的正常驾驶模式下，TMS实时路况管理系统也会根据路况自动调整和优化车辆的牵引力。此外，Shaker还配备了坡道辅助和陡坡缓降控制系统。与粗犷独特的外观相比，路虎在内饰方面并不过分强调越野气质。高科技仪表盘、真皮包裹的中控台、TMS实时路况管理系统、SYNC车内互联系统等配置的加入给人留下了深刻印象。
Shaker采用了相当粗糙的设计方法，整体视觉感很强。目前，从福特SUV在中国的整体布局来看，它们主要是城市SUV，而Shaker的推出将弥补福特在中国缺乏硬核SUV车型的不足。
获得一次冠军容易，可连续9年夺冠，这就不简单了。
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