拥抱工业革命4.0——看润滑油在2016夏季达沃斯上的创新表现

2016年夏季达沃斯论坛正在天津举行。中国国务院总理李克强27日出席论坛开幕式并发表特别讲话。在此之前，李克强于26日访问了天津一家国有企业和一家民营企业，并参观了老牌企业“飞哥”的门店。分析表明，这一有意义的调查安排从不同维度向外界释放了一个强烈的信号，即加强新的增长动力和改造传统产业，这是推动中国经济升级和发展的“双引擎”。

2016达沃斯聚焦产业创新

在夏季达沃斯论坛天津筹备处组长、南开大学副校长童家栋看来，在当前世界经济逐渐摆脱金融危机的背景下，探索和研究第四次工业革命具有重要意义。本届年会的主题是“第四次工业革命：变革的力量”，与会嘉宾将围绕这一主题探讨“反思创新、重塑增长和重置系统”等主题。

传统上，工业革命的一个重要指标是它带来的GDP的快速增长，前三次工业革命也是如此。然而，这一逻辑今天可能已经被推翻， ”童家栋说。他说，最近一次世界金融危机已经过去了八年。在过去的八年里，信息技术、生物技术和材料技术得到了持续的推广。例如，微信和支付宝降低了通信和支付成本。例如，跨境电子商务减少了贸易中的中间环节，增加了贸易额。例如，新材料的广泛应用减少了对不可再生原材料的依赖。

从拉动经济的角度来看，这些变化甚至可能因降低交易成本而不同程度地降低GDP。然而，从给人们生活带来便利的角度来看，信息、生物、材料技术等方面的变化绝对是一场新的革命。这就是第四次工业革命与前几次工业革命相比的颠覆性意义，”童家栋说。

第四次工业革命被认为是继蒸汽技术革命、电力技术革命和信息技术革命之后的又一次科技革命，以互联网工业化和工业智能化为特征。

世界的未来取决于我们能否理解并积极塑造第四次工业革命，为全人类的利益服务。这要求我们不仅要抓住新技术突破带来的机遇和风险，还要重新思考我们的价值观，以便做出科学决策，为人类创造更美好的未来，”世界经济论坛执行主任兼大中华区首席代表Edwin说。

据论坛组织者介绍，今年夏季达沃斯论坛围绕三大议程主题探讨了转型的力量：首先，“重置制度”，探讨第四次工业革命如何改变各个行业和生产体系；第二，“重塑增长”，探讨中国“十三五”规划如何促进地区和全球经济增长；第三，“反思创新”，探索技术和商业模式领域的突破和创新如何深刻影响社会经济体系。

本次论坛的亮点之一——创新如何才能真正赢得未来？

创新是人类社会不断进步的主要动力之一。创新话题是一年一度的夏季达沃斯论坛关注的焦点之一，今年的夏季达沃斯也不例外。今年的创新空间带来了许多有趣的话题。例如，人工智能如何帮助更多人快速理清思路，从而改善企业决策；如何利用技术的力量促进企业与员工之间的互信，提高工作效率；如何构建可持续有效的创新生态系统，增强创新能力；

等待

目前，中国的科研创新正在加速，在引用率高的专业期刊上发表的科学论文数量仅次于美国。外界也非常关注中国如何更好地将这些一流的科研能力转化为技术创新成果和商机。此外，人们还将讨论如何更好地应用系统性变革、战略转型和新兴技术来改变消费的未来？如何利用数字经济的原则、战略和模式来改善公共服务？等待对这些话题的讨论也备受期待，其中对汽车尤为重要、与国家节能环保相对应的高端润滑油行业也成为论坛期间嘉宾热议的焦点。

近日，有限公司（以下简称“润华源天”）在北京举办了首届“润滑油创新技术与共享研讨会”。来自全国70多家媒体以及众多供应商、合作伙伴、商业机构和金融机构的记者参加了论坛。润华园田总经理李晓松表示， “在自主创新生物制备合成酯的基础上，经过多年的研发，新一代长寿命、节能环保的复合酯合成油‘远天1号’等系列产品已成功推出。这为引进原主要用于军用的酯油开辟了广阔前景以及极其恶劣的环境进入民用市场。"

目前，润化远天已通过9001质量管理体系认证。该产品已通过国家CNAS检测，获得美国石油学会（API）认证，符合欧盟ACEA A3/B4-12标准。大量的测试数据、检验报告和证明文件证明，“远天1号”有效地解决了人们在汽车发动机各种工况和停机期间长期困扰的问题。

业内专家指出，中国汽车消费的快速增长推动了润滑油的生产和销售大幅增长。新车的消费不仅会促进润滑油消费的增长，而且庞大的机动车数量也会进一步增加润滑油消费需求。面对严重的空气污染，减少机动车污染不仅取决于尽可能节约燃料和减少排放，还取决于每辆车的零部件和相关产品的环保水平。

节能减排将是未来汽车发展的主旋律。环保的压力促使中国市场更加倾向于使用环保和绿色的润滑油。润滑油可以在汽车节能环保的目标中发挥一定作用。润滑油的主要功能是润滑和减摩，以及冷却和密封等许多功能，使发动机保持良好的工作状态。从国内外实践来看，只有生物润滑油是最环保的产品。这表明生物环保润滑剂市场存在巨大商机。

润华远天董事长张丽萍告诉记者，生物节能环保润滑油使车主和环境实现“双赢”。例如，使用可生物降解的节能环保润滑油，可以保证2万公里的使用寿命，既省钱又减少污染。对于车主来说，使用好的润滑油不仅可以提高发动机性能，还可以显著延长换油周期，是普通矿物润滑油的2-3倍，油耗降低5%以上。由于蒸发损失低，可以有效减少废气排放中的颗粒物。中国每年消耗2.6亿吨汽油和柴油，如果合成油的消耗量减少5%，将消耗1300万吨汽油和柴油。

热门话题：民营企业如何自主研发高端清洁技术

随着宏观政策的推动和汽车机械行业的快速发展，润滑油的整体销售趋势不容乐观……

e.数据显示，未来10年，亚太地区对润滑油的需求将达到1550万吨，其中中国占该地区需求的40%。生物环保润滑剂也是一种高质量的润滑剂。LubTop中国润滑油行业年度评论荣誉导师张晨辉表示：“到2020年，中国市场对润滑油的需求将翻一番，消费量可能超过美国。环保润滑油将做出重大贡献

记者了解到，一般来说，每辆车每年至少需要更换三次润滑油，每行驶5000-10000公里需要更换一次。然而，在使用生物环保润滑油后，每辆车只有在行驶2万公里后才需要更换润滑油，节省了50%至75%的润滑油和5%以上的燃油。同时，生物环保润滑剂不仅具有良好的生物降解性和最小的蒸发损失，而且具有独特的酯基形成的油膜，可以有效保护发动机，大大减少有害物质的排放。它不仅能对控制雾霾天气起到积极作用，还能有效保护土壤和水源。

事实上，中国的民营企业也开始致力于节能环保润滑油的研发，并取得了一定的成果。以润化远天为例，将其自主创新成功开发的生物润滑油基础油技术与国外化工工艺进行了比较。设备和工艺简单，产品的润滑性、抗氧化性、耐高低温性均达到或超过国外同类产品的水平。它可以有效延长润滑油的使用寿命，减少换油周期，还可以延长汽车发动机的使用寿命。

张丽萍介绍：“我们生产的生物基础油经过了国家权威机构的测试，所有主要技术指标都达到或超过了欧美发达国家的同类产品。因此，在某种程度上，这项技术的成功标志着中国利用生物技术制备合成酯取得了重大突破，打破了西方国家在这一领域并填补这一领域的空白

2016年6月16日，润华园田董事长张丽萍接受了《人民日报》的独家采访。信息图片

在发达国家，高端润滑油已采用V类合成酯基油，以满足尖端行业的发展。目前，中国使用的润滑油由一类和二类矿物基础油制成，效率低，环境污染严重，无法满足所有领域的需求，尤其是尖端科学技术的需求。因此，大力发展V类合成酯基础油也关系到国防建设和环境保护张丽萍说。

2016年6月16日，润华园田董事长张丽萍接受了《人民日报》的独家采访。信息图片

在“双创”、自主研发新技术、技术创新的趋势下，打破外资对优质润滑油市场的“控制”局面，甚至在一定程度上领先于全国领先的润滑油生产企业，这对民营润滑油企业来说并非不可能，而是一个新的机遇。我们要抓住机遇，潜心修炼内功，提升技术，以实力在环保润滑油市场抢占相应话语权。

回到达沃斯会场，值得注意的是，对中国或与中国相关的话题的关注度进一步增加。中国的国内生产总值在全球排名第二，货物贸易在全球排名第一。面对经济下行压力，中国政府正试图通过供给侧改革等各种政策实现经济可持续发展。因此，在世界经济论坛上发出中国的声音，让全球精英参与讨论，对世界经济和中国经济的发展都具有重要意义。

期待2016年夏天在达沃斯举行的润滑油-创新技术与共享研讨会，通过讨论第四次工业革命的影响和探索经济转型升级的方法，我们将为中国实现更好的生态环境提供鼓舞人心的建议……

宏观经济增长和世界经济长期健康发展。同时，在节能环保领域，我们将以专业的润滑油创新产品提升中国的国际工业地位。中国润滑油添加剂专家、国家科学技术进步奖获得者赵忠东对润化远天生物润滑油表示赞赏。

新闻链接：酯油是当今世界五大高端润滑油之一，广泛应用于军事、航空和极端环境等特定领域。随着技术的发展，它正逐渐应用于需要高速运行的汽车运动和设备。

酯油产品含有各种形式的氧原子，如羰基氧和醇氧，它们是将酯油与一般矿物油区分开来的官能团，并且具有极性。第一类、第二类和第三类矿物油，以及第四类PAO合成油不含这一组。含有极性基团的酯类油更容易吸附在摩擦界面上，形成有效的韧性油膜，具有抗摩擦、减磨损的效果，从而降低能耗，节约能源。目前，绝大多数润滑油都是非极性合成油，通过添加各种添加剂来达到抗摩擦和减磨损的效果。过量使用添加剂会导致发动机积碳的形成和排放后的环境污染。

酯油的最大优点还在于其液体范围广和低温流动性。至于目前主要使用的酯油，二酯具有较低的粘度和较高的粘度指数，其倾点通常可以低于-60度。多元醇酯的粘度高于二酯，其粘度指数、倾点和互溶性不如二酯。复合酯是通过特殊工艺结合各种酯油的优点制备的。由于其成本高，通常用作调合剂，以改善油品的指标和特殊财产，满足更严格条件下的使用。世界上很少有公司能够生产复合酯。

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