宜商宜家的新选择 试驾长安睿行M90

纵观长安汽车的历史，不难发现，它第一款真正开始量产的产品是贯穿我们许多人记忆的面包车。在那个车型稀缺的时代，黄色的脸承载了许多人对汽车的最初印象。尽管长安汽车近年来在轿车和SUV领域取得了巨大成就，但商用车仍然是其老本行。在这片土地上，长安没有落后，一直保持着强大的产品优势。

此次测试的长安瑞星M90被长安定位为轻型乘用车产品。在动力性能和空间方面，它比同类竞争对手具有一定的优势，这种“高抬低打”的策略也可以展示长安在这个市场上的信心和决心。

外貌

从外观角度来看，长安的设计师们仍然有着独特的见解，试图摆脱对10万元级别产品的刻板印象，并将设计理念瞄准高端车型。这可以通过带有前部动力布局的汽车前端和相对的尾门来确认。

在外观方面，瑞星M90给人的印象是踏实。当然，这也与其目标用户和主要市场密切相关。虽然它过于浮夸的设计可以让人在短时间内大放异彩，但毕竟这是一款偏向商业用途的车型。因此，脚踏实地的表现是它最原始的基因。

室内体验

从配色角度来看，瑞幸M90仍然想要营造一种家居氛围，即使它是一款轻型客户产品，定位为商用，它仍然可以直观地感受到它带来的诚意。

·无论是在动力系统还是底盘系统方面，瑞幸都没有太多亮点可循，所有的表现都是实用需求。与大多数国产品牌制造商一样，动力总成系统选择了三菱发动机，稳定性和可靠性绝对是用户最大的需求。当然，变速箱和底盘并没有花太多精力进行重新设计和研发，这也应该是为了最终的市场定价。

动态体验

从驾驶体验来看，瑞幸M90依然沿袭了长安多年来对造车的理解精髓。虽然它是一辆商用车，但它已经很好地处理了许多细节。当然，这种好只是与同级别的竞争对手相比，毕竟它是一款售价不到9万元的车型。

写在最后

事实上，长安面前有很多竞争对手，毕竟在这类汽车市场上，甚至有每月销量超过5万辆的汽车品牌。因此，如何向世界展示自己良好的造车技能，还需要进一步努力。当然，当处于一个“怪异而多样”的环境中时，我认为加入更多的“工匠精神”可能比那些渴望取得成功的人更令人放心和安心。

标签：长安睿行M90理念发现三菱

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