一项调查显示，在80、90年代作为汽车消费绝对主力的人群中，设计在购买因素方面分别排名第二和第一。紧随潮流，6月16日落成的东风日产启辰设计中心吸引了业界的关注。致力于创新满足当地汽车消费者的技术体验和审美需求，推动启辰第二次“V+战略”的成功实施，拥抱年轻化、智能化、环保化的汽车消费浪潮。
启辰造型中心目前主要负责调查启辰品牌汽车的设计，开发先进的造型功能，设计外观和内部造型，开发颜色和材料，以及开发涉及三维造型的数字和粘土模型。启辰造型中心已经建成，将在数字化研发阶段提前介入开发，确保整车整体质量的提升；同时，它将显著缩短初始设计时间，并为消费者提供更丰富的车型选择。
东风日产党委书记、副总经理周先鹏表示，启辰造型中心的建成是东风日产构建全链条创新机制的关键一环，也表明了我们充分发展自主品牌、加强自主创新的决心。启辰造型中心将立足本土市场，汇聚全球智慧，展开符合中国消费者需求的美学探索，让我们自己的年轻人设计出更了解年轻消费者审美和需求的产品。”
智能创新，开创自主品牌汽车造型设计新标准
启辰造型中心采用现代、徽派建筑设计风格，总面积3000平方米，总投资1.1亿元。它是国内合资品牌中唯一能够独立决定新车设计计划的造型中心。
建成后，启辰设计中心有能力在其设计大厅同时开发四个粘土模型，包括三个外部模型和一个内部模型。未来，启辰建模中心将逐步使用树脂模型代替粘土模型，并使用先进的全自动切割设备从数据阶段直接输出1:1的真实汽车模型。启辰造型中心配备了国内最先进的莫拉自动切割技术，全自助切割机。作为世界上最先进的设备，它将为启辰造型中心实现“减少劳动力、缩短工作时间、确保工作距离”的三大优势提供保障。
在数字模型方面，启辰建模中心拥有业界领先的模拟测试中心，配备4K精密LED大屏幕，为建模开发团队提供实时互动的工作环境。设计师可以360°的1:1比例看到车型的外观和内部；
它还可以模拟车辆在不同路面和照明环境下的动态图像，实现车辆造型的显示和评估功能。值得一提的是，在雷诺-日产全球体系内，只有日本厚木设计中心和东风日产启辰设计中心配备了模拟测试中心的硬件设备。
未来，启辰造型中心将打造一支50多人的专业造型设计团队，优先招聘具有设计美学、全球设计视角和本地消费者洞察的设计师。日产总部还将部署来自不同国籍的资深设计师进行合作，激励中国年轻设计师共同完成造型开发、色彩设计等一系列设计流程和任务，激发当地年轻设计师将创意转化为实物的潜力，创新并有效提升启辰产品的造型魅力。
类似于日产的设计流程体系，满足当地汽车消费者的审美和需求
启辰造型中心更强的竞争力和职业抱负不仅仅是硬件和人才的不断升级。它将迅速学习日产先进的设计工艺体系，深入消化并为启辰在当地市场的魅力提升做出贡献。日产之所以在全球市场取得巨大成功，离不开世界顶级设计大师中村四郎。更重要的是，他提倡自由和时尚的设计精神，以及开放、协作和早期干预的高效设计过程。启辰将保持与日产相同的设计和开发流程，增强东风日产在汽车设计方面的内生创新能力，全面提升竞争优势。
启辰造型中心将基于全球造型发展的视角，以本土设计师为目标，为中国消费者开发新产品，摒弃粗制滥造的借贷方式，全面深入地参与启辰的产品战略。从全球汽车设计趋势到颜色、材料和新技术的研究，启辰造型中心将与市场研究部合作，在对中国更深层次市场汽车消费者的研究基础上，创造个性化的汽车美学和体验。
启辰造型中心将大大提升启辰品牌的形象塑造和产品丰富度。以流行的家族式设计为例，启辰品牌“逸”的设计理念将得到更具创新性和统一性的展示。无论是之前的启辰VOW概念车型，还是启辰T90风雕美学的应用，启辰造型中心都将通过更多的场景展示其对启辰品牌的理解和提升。启辰未来的产品布局，跨越轿车、SUV、MPV和电动汽车的边界，以及5年内推出8款新车型的速度，将更加生动、丰富地展示启辰设计中心的设计智慧和能力。
作为东风日产多品牌运营和新能源战略的重要尝试，启辰品牌从无到有，决心扎根当地市场。其在产品研发、渠道建设、服务提供、数字生态建设等方面的整体实力已初步展现。在过去的五年里，启辰完成了从大众轿车、小型车到纯电动汽车和SUV等各个领域七款高品质车型的锻造，为40万个家庭带来了丰富多彩的汽车生活。未来，启辰将累计投入20亿元用于产品研发，加快拓展启辰产品线，在传统和新能源汽车领域全面扩张。启辰造型中心将与研发中心和先进工程中心无缝集成协作进行创新，极大地提升启辰品牌的造型设计和新车开发能力。
启辰造型中心是日产和东风对中国本土市场高度重视的真诚体现，也是对启辰品牌成就的认可和对未来更大成就的信任。同时，在启辰造型中心的帮助下，我们感受到东风日产在自主创新和品牌复兴方面的紧迫性和努力。启辰造型中心旨在更好地理解年轻人的设计，正如日本设计大师原研在所倡导的那样，让那些会设计的人与那些有设计感的人相遇并产生共鸣。
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