含金量更高 比亚迪宋参加新C-NCAP碰撞测试

在国内汽车市场，C-NCAP碰撞试验性能无疑是评价汽车安全性能的一个非常重要的指标。随着汽车性能的不断提高，C-NCAP的标准也越来越高。C-NCAP管理规则的新规定变得更加严格，同时也增加了碰撞分数的价值。

近日，“2016年第二批C-NCAP模型评估结果”也将公布。包括比亚迪宋在内的几款车型都参加了新标准的测试，这反映了他们对自身安全性能的信心。

模拟跳水的标准化C-NCAP评分标准更加严格

与2012年版本的规则相比，2015年版本不仅改进和收紧了测试细节和鞭笞测试的评分，还修订了星级评定标准，特别是将五星测试的门槛分数从52分提高到54分，将四星测试的门槛得分从44分提高到48分。同时，2015年版本的规则取消了驾驶员侧安全带提醒装置和ISOFIX装置的0.5分奖金，导致新规则的总分从62分提高到61分，增加了获得五星级认证的难度。

在具体细节方面，2015年版规则增加了双门双座车辆的评估说明，以及碰撞实验中假人胸部附着力指标的评估；新规则的变化量化了确定假人跳水的标准。如果由于安全带或座椅等因素导致假人骨盆发生单侧跳水，将扣0.5分。如果出现双方跳水，将扣1分，进一步规范了C-NCAP的评估标准。此外，新规还修订了鞭笞测试中上下颈部分数的计算方法，以及座椅靠背动态张力角的极限值和鞭笞试验中的最终分数计算方法，增加了鞭挞测试的评分难度。目前，没有一款车型在鞭笞测试中获得满分。

新的C-NCAP碰撞测试结果具有更高的价值

目前，新型C-NCAP碰撞试验分为四大项目：正面100%重叠刚性壁碰撞试验、正面40%重叠可变形壁碰撞试验，可变形移动壁障侧面碰撞试验和鞭状试验。总体标准比以前更严格了。例如，在加分方面，原本可以加分的驾驶员安全带提醒装置和儿童座椅ISOFIX固定装置现在已经被取消。这不仅标志着国内汽车行业的进步和汽车性能的不断提高，也反映了C-NCAP碰撞测试的更高标准和要求。

此外，在C-NCAP的新规定中，自愿评估车型的选择已从原申请人指定的配置更改为市场上销量最高的车型。对于企业来说，这避免了简单使用高端车型的情况，也促进了汽车安全研发的进步。对于消费者来说，这样的变化在购车时更有参考价值。

总的来说，在如此严格的新标准下参加碰撞测试会带来更高的成绩。对于车型而言，还需要更全面的安全性能。就像刚刚参加C-NCAP碰撞测试的比亚迪宋一样，为了在测试中取得更好的成绩和表现出良好的安全性能，它不仅需要领先的被动安全保护来减少伤害和事故损失，但它也需要配备多种主动安全技术，以最大限度地减少危险的发生，并为用户提供全面的安全保护。

在比亚迪的SUV家族中，S6和S7都获得了C-NCAP五星级安全评价。比亚迪宋在这次新标准碰撞测试中会取得什么成绩？让我们拭目以待！

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