以精品工程重塑昌河新形象 北汽双星渐成型

从2016年开始，一向比较低调的北汽昌河，也逐渐开始复苏。

昌河转型，提振乘用车市场

众所周知，在过去几年中，微型车市场一直在持续下滑，销量持续下降。2015年，在2014年销量下降13%的基础上，微型车市场再次暴跌17%，市场份额萎缩至100万辆的规模。严重依赖微型车的汽车公司正在苦苦挣扎。此前，以微型车为主的上汽通用五菱、长安汽车、东风小康等早已转移重心，大规模进军SUV、MPV等乘用车领域。尽管昌河汽车在2003年推出了首款自主品牌轿车，成为乘用车领域早期的自主汽车品牌，但其后续的乘用车产品并没有及时赶上；2013年底，昌河汽车重组进入北汽集团。在北汽的支持下，该公司恢复了向乘用车的转型。

2016年3月，昌河汽车推出首款SUV产品Q25，售价559-75900元，瞄准了哈弗H1、长安CS15、江淮S2等同级竞争对手。它以小型SUV产品进入了快速发展的SUV市场，考验着它在乘用车市场的转型和驱动力。据了解，其第二款SUV产品昌河Q35预计也将于今年8月上市销售；此外，新的A级轿车、A级SUV、A级MPV，以及新的微型卡和其他新产品也将陆续推出。这意味着昌河汽车将从2016年开始全面发展，通过各种车型的乘用车和商用车，以强大而丰富的产品体系对抗市场。在动力方面，上个月的北汽昌河N系列直喷涡轮增压发动机成功点火并进入生产准备阶段，这也将有助于昌河产品和品牌的进一步发展。

优质工程，塑造昌河形象

在不断推出新产品的同时，昌河还深入进行了制造业层面的企业转型。此前，昌河汽车主要生产微型车，但随着汽车市场的逐渐成熟和企业的快速转型，微型车时代的工艺和质量将与未来产品的要求不匹配。2015年12月，昌河汽车完成景德镇宏源新工厂一期项目建设，该项目具有国内一流的制造水平。新工厂引进了高度自动化和智能化的设备，可以满足多车型高精度制造和柔性生产的需求，大大增强了昌河汽车的整体制造实力，保证和提高了产品质量；同时，智能化、信息化的生产制造模式直接推动昌河汽车完成产业升级。目前和即将推出的昌河Q25和Q35都是在这家新工厂生产的。

依托新工厂和乘用车新产品的生产，昌河汽车还启动了大规模的质量管理活动，围绕零部件、工艺、市场、设备、人力、激励等六个方面大力推进质量精品项目。在产品规划、生产流程和研发系统方面取得了重大改进；特别是在产品质量方面，昌河坚持零部件“零缺陷”、制造“零瑕疵”、客户“零投诉”的严格要求，弘扬北汽工匠精神中的“坚韧、执着、专注、完美”，确保了新工厂的制造质量，促进了新产品质量的快速提升，打造具有核心竞争力的高品质车型。努力工作永远不会失败。据了解，昌河汽车大力推进品质精品工程后，立竿见影。生产的昌河Q25 AUDIT值持续下降，新产品质量明显提升，逐步达到可与合资品牌同类产品相媲美的水平；因此，该产品也获得了广泛的市场认可，成为北汽昌河目前最畅销的车型之一；同时，也让消费者对昌河汽车进军乘用车有了更强的信心和期待！

协助北汽制定双品牌战略

昌河汽车的生命力不仅唤醒了昌河品牌，其更大的价值在于逐渐成为北汽集团自主品牌的主力军，与北汽品牌形成战略互补，这对北汽集团打造不同定位的双品牌战略具有重要意义。

细数国内汽车市场，双品牌战略往往伴随着产品同质化、同一平台、不同品牌、不同定位，以满足市场的个性化需求，获得最大份额，实现1+1大于2的结果；典型的例子包括大众途观和斯柯达叶迪，起亚KX3和现代ix25，哈弗分为蓝色和红色标签，以满足不同风格的不同消费群体。据了解，昌河汽车最初推出的几款乘用车产品也源于与北京汽车同平台开发的BC项目；例如，昌河Q25和神宝X25，以及昌河Q35和神豹X35都来自同一平台，但在品牌、外观和内饰方面各有特点，形成了双品牌战略以获得更大的份额；5月份，神宝X25和昌河Q25都取得了不错的销量。通过尽早推出同平台产品，更有利于昌河汽车快速进入市场，获得消费者的接受，并逐步形成昌河汽车在北汽自主品牌领域年轻、活泼、高性价比的定位形象，为北汽“双品牌”战略的推进打下基础。

正如北汽集团董事长徐和谊所说，“昌河汽车的发展是北汽集团国家布局战略的一个极其重要的组成部分，也是实现‘北汽梦’的重要组成部分。”未来，随着更多车型的推出，昌河汽车必将与北汽集团一道创造更多奇迹，成为北汽集团的新领导者，成为自主品牌的新希望。

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