李河君直面外部质疑：汉能的实力无可争辩

7月2日，在汉能移动战略成果及全太阳能汽车发布会上，传闻已久的汉能全太阳能汽车终于揭开神秘面纱，惊艳亮相。汉能控股集团董事会主席兼首席执行官李河君亲自开车在会场周围转了一圈，并对质疑太阳能汽车只是“装饰品”的声音说不。

让我们先来看看汉能的全太阳能汽车是什么样子的。

汉能太阳能O

汉能太阳能R

汉能太阳能A

汉能太阳能有限公司

李河君的“无可争辩”是什么意思？

汉能新闻发布会在北京奥林匹克森林公园的一块空地上举行，4000多名嘉宾闻讯赶来，场面空前。还有一些人走在公园里，被耀眼的灯光和大屏幕所吸引。由于他们没有门票，他们只能聚集在公园围栏外观看。显然，每个人都对这辆神秘的“全太阳能汽车”感兴趣，并希望看到庐山的真实面貌。

汉能控股集团总部位于奥森公园。已经很久没有公开露面的李河君走上舞台时，始终不忘表明自己是失主：“这是我的主场。”他笑着说。

李河君，汉能控股集团董事会主席兼首席执行官

在家发表演讲的李河君延续了他一贯的自信和激情风格。面对成千上万的观众，他强调“汉能是全球薄膜发电的领导者，这是无可争议的！汉能拥有薄膜发电最核心的技术，这也是无可争议的

李河君没有提及即将推出的汉能太阳能汽车，但很明显，这两个“无可争议”是汉能太阳能车的有力背书。不用说，这两个“无可争议”的事实证明，只有汉能能够利用这种芯片产生电力部件，并开发出世界上独一无二的商业量产太阳能汽车。

李河君在致辞中提到，汉能拥有1300多项专利技术，在薄膜技术和产业化能力方面处于全球领先地位。“这不是一个概念或未来愿景，而是已经发生的现实。薄膜发电将改变人类能源的生产和消费方式，人类将迎来移动能源时代

李河君：汉能从不空场

李河君感叹，这些年来，他一直受到质疑、误解，甚至严重误读。他强调汉能“从不玩弄谎言”。

汉能企业成立至今已有22年历史。李河君回忆，在汉能的发展方面，前十年，汉能在云南金沙江上建设了总装机容量300万千瓦、总投资200多亿的两级吉南桥水电站，高峰期有近万名工人在工作。

如何对金安桥水电站的规模有一个直观的印象？李河君比较了葛洲坝。他说：“这是一座高中课本上写的大坝。它花了大约17年的时间，总装机容量为270万千瓦。然而，汉能的金安桥水电站比葛洲坝大10%。”

李河君回忆起过去的一段时间说，“当时我35岁了，没有人相信我。所有的中国人都嘲笑我，说我是个疯子，还有人说汉能一定在国家项目上作弊了”。一位国家能源主管领导直接表示：汉能不能自己建设，这是一个倒卖项目！后来，这件事变得很重要，引起了中央领导的注意。经过调查了解，国务院有关领导表示，“让汉能试试看一个项目。”就这样，金安桥成为了民营企业做大型水电项目的试点。现在大家都知道，无论工程质量、施工速度还是施工管理，金安桥水电站都是金沙江（长江上游）的标志性工程。在发电仪式上，我邀请了当时不相信我的领导参加仪式。他自己也很激动，说：“我真的开始了！

私营企业令人惊叹

在描述汉能第二阶段的发展时，李河君讲了一个小故事。2006年，李河君当选为中华全国新能源商会会长。当时，他看到许多企业家在研究晶硅光伏，并对他们开玩笑说，“你做什么光伏？成本太贵了（当每千瓦时的电费约为3元/千瓦时，水电费仅为0.1-0.2元/千瓦小时）。但经过三四年的观察、调查和战略思考，李河君意识到光伏确实是一种巨大的能源，也是未来唯一有可能大规模取代化石燃料的清洁能源。因此，他选择了薄膜发电作为企业转型的方向。

李河君无奈地说：“当我建造金安桥的时候，全中国都在嘲笑我！这一次，全世界的人都在嘲笑

薄膜技术的全球集成

2013年前后，汉能考察了全球数百家光伏企业，最终收购了四家全球最先进的薄膜太阳能企业（三家在美国，两家在硅谷，一家在德国）。

李河君之所以收购这些公司，是因为它们的平均研发时间超过8年，投资了数十亿美元。当时，全球光伏行业正处于低谷，这些公司认为光伏行业没有未来，投资者不想投资，所以都想出售。就在这时，李河君出现了，他说：“不要把一切都给我

李河君描述，收购这些公司后，他开始实施“全球技术整合”，并继续在技术上投入巨资。这是什么意思？李河君说：例如，我们不是收购了四家海外公司吗？德国公司正在开发一项技术，而美国公司已经解决了这个问题。美国公司正在进行一个项目，德国公司已经解决了这个问题，但他们过去没有联系，而且有技术保护。现在，很简单。我们组成了一个联合研发团队来分享和整合技术，同时努力继续不断地研究和开发新技术和工艺是一项不成比例的非常规研发投资，这已经投资了我的水电站近年来的所有利润。就这样，汉能的薄膜技术跃升到了世界最高水平。如今，汉能已经无可争议地成为薄膜发电和移动能源领域的全球领导者，不仅在规模上，而且在核心技术上！

我们在中国太阳能核心技术方面实现了跨越式发展

当李河君仍处于争议之中时，到2014年底，风向发生了变化。麻省理工学院（MIT）已向美国政府提议将薄膜作为一种“面向未来”的技术。欧盟有一项SHARC 25计划，将欧洲科学家聚集在一起，到2018年将铜、铟、镓和硒的转化率提高到25%。中国政府也非常具有前瞻性，在与“十三五”规划相关的政策中，如通用技术指南、创新行动计划和能源设备实施计划，都明确要求重点发展薄膜技术。相关单位也对汉能的柔性薄膜技术和产业进行了系统评估，认为汉能的薄膜技术和工业化能力在全球领先。薄膜发电行业是中国为数不多的具有国际竞争优势的行业之一。未来，国际薄膜应用市场将迎来新一轮爆发式增长。国家需要加快完善金融支持政策，加大财税政策支持力度，促进我国薄膜电池产业的可持续发展。

说到这里，李河君自信地说：“我从不在乎别人怎么看我。”他分享了一个内心的见解：心灵法则。什么是正念定律？当你发自内心地相信某件事，并不断坚持去做，那么它一定会发生。

所有太阳能汽车点燃激情

在汉能推出四款全太阳能汽车后，媒体获得了大量赞誉，认为这是中国真正具有自主知识产权的自主创新汽车。它也打破了传统汽车和新能源汽车的概念，摆脱了对固定充电站的依赖。动力来源于太阳，这是一款真正的清洁能源汽车，可以在阳光下实现“无限里程”连续行驶。

所有太阳能汽车都依赖太阳能驱动，太阳能发电量与薄膜发电模块的面积有关。此次发布的四款型号分别拥有面积在3.5至7.5平方米之间的砷化镓薄膜太阳能电池模块。根据汉能太阳能A型的计算，汽车表面铺设的发电组件最大面积为7.5平方米。太阳辐射可在5-6小时内产生8-10千瓦时的电力，每天可行驶约80公里，每年可行驶2万多公里，完全满足日常交通需求。

汉能薄膜发电技术全球领先

汉能全太阳能汽车的高效率归功于其独特的砷化镓薄膜发电技术的高转化率。经美国国家可再生能源实验室认证，汉能柔性砷化镓薄膜太阳能发电技术实现了31.6%的最大转化率，创下了同类技术中的世界纪录。薄膜芯片具有柔软、轻便和柔性的特点。与可变形屋顶相结合，它们确保了良好的空气动力学性能，同时最大限度地扩大了太阳能芯片的面积。这解决了传统太阳能汽车需要大车身才能收集足够电力的问题。

面对外界对太阳能汽车成本的猜测，李河君表示，汉能全太阳能汽车的目标是“让每个普通人都能负担得起”。根据摩尔光伏定律，转换率每提高一个百分点，薄膜太阳能电池技术的成本就会下降约8%。汉能一直在努力不断提高太阳能的转化率，最有力的证明是汉能砷化镓薄膜太阳能电池芯片的转化率已提高到31.6%。未来，随着太阳能芯片转化率的提高，汽车变得更轻，储能效率更高，量产成本下降，太阳能汽车的市场价格将变得更有竞争力，所有太阳能汽车进入家庭已经成为现实。

可修复性是太阳能汽车的最大亮点。在汽车设计过程中，汉能专门设计了前端芯片制造。假设汽车受损，它可以确保受损部件继续运行并发电，并且d……

老化的零件可以快速修复，大大减少了维护时间和成本。

薄膜电池和“纸”一样，具有灵活性、可折叠性和便携性，为汽车、无人机、手机、IPAD、背包、帐篷、衣服和特殊设备等各种载体提供电力。只要有阳光照射的地方，人们就可以生产和消费能源，多余的能源可以通过“能源互联网”储存并与他人共享。薄膜发电和移动能源将改变人类能源生产和消费方式将为人类开启移动能源时代

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