新规下碰出SUV最高分 比亚迪宋载誉新五星

7月1日，中国汽车技术研究中心公布了2016年C-NCAP碰撞试验第二批车型的评估结果。在C-NCAP管理规则新规的严格标准下，比亚迪宋以出色的安全性能和58.0的优异成绩，超越了当前批次的小科、昂科威、自由光以及上一批次的锐界、沙鲁等一批合资车型，获得了新的C-NCAP五星级安全认证。

虽然他们长得很好看，但他们靠的是自己的力量

在娱乐圈中，有一些新星明明有颜值，却靠实力上位。汽车行业似乎也不例外。面对历史上最严格的新C-NCAP法规，Song分别进行了全正面碰撞测试、40%偏置碰撞测试、侧面碰撞测试和座椅鞭笞测试。他不仅获得了该批次的最高分数，还获得了自2015年版新规实施以来参加碰撞测试的SUV的最高分数。这款“SUV小鲜肉”凭借实力再次获得认可。

根据现场照片显示，宋某正面全碰撞后，安全气囊及时弹出，A、B柱和前挡风玻璃完好无损，乘客的安全得到充分保障。与正面碰撞相比，偏置碰撞具有更高的碰撞速度、更小的面积和更集中的力，这也对车身结构设计和约束系统匹配提出了更高的要求。测试后，宋车车身前部塌陷变形，吸收和分散了大部分冲击能量。A柱和B柱没有明显变形，整个乘客舱的完整性保持良好。这两个实验分别获得了17.02和16.43的高分，表现出了优异的性能。

特别值得一提的是，在侧面碰撞测试中，宋获得了18分中的优异成绩。此外，新款C-NCAP在安全带提醒装置、侧气囊和电子稳定控制系统方面分别获得1分的奖励。宋还因其丰富的主动和被动安全配置获得了全额3分的奖励。

经过反复回火，打造出宋代五星安全车身

俗话说“台上一分钟，台下十年”，取得好成绩自然要靠背后的努力和汗水。车身结构、安全带、安全气囊、座椅、转向柱等关键系统和部件的研究和设计，以及车辆安全性能的集成开发，已经形成了完善的车辆安全性能研发体系。此外，比亚迪拥有中国最全面的碰撞实验室，具备所有欧美碰撞标准测试能力。该实验室涉及车辆碰撞、模拟碰撞和行人保护测试三大领域，为比亚迪的被动安全设计提供从部件组装到系统组装，再到整车的全过程研发和测试。该实验室还获得了“年度全球碰撞实验室”奖。

秉承安全第一的理念，从项目立项、造型设计、产品开发到量产等各个环节，宋始终关注车辆的安全性能。它不仅符合国家标准的要求，符合中国C-NCAP的五星级安全水平，而且考虑到了更多的实际风险条件，在设计上参考了比中国更严格的欧美碰撞安全标准。Song充分利用计算机虚拟分析技术开发安全性能，通过数百次模拟计算，结合大量零部件和车辆验证测试，确保车内乘客的安全，降低受伤风险。宋在新规定下的C-NCAP碰撞测试中取得高分并非巧合。

比亚迪宋自上市以来，凭借强大的产品力和卓越的用户体验，长期占据紧凑型SUV口碑榜榜首。此次获得新C-NCAP五星级安全认证，进一步证明了宋卓越的产品质量，为紧凑型SUV的安全性能树立了新的标杆。

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