从玩家到专家：速腾房车背后的“工匠精神”基因

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2016年6月18日，在AIC中国国际房车展览会盛大开幕式上，全球最新的“速腾坦途4X4旅行者越野房车”亮相，令众多爱好者大吃一惊。其粗犷的外观、精致的内饰和周到的设计让行业同行和消费者既兴奋又惊讶，也让笔者这位房车观察家感到惊叹。

我认识深圳市速腾房车设备有限公司有限公司总经理张兴宏很长时间了。张兴红不再是业内的神秘人物。作为中国最早的房车制造商之一，他现在已经成为中小型越野房车设计和生产的第一人。当我看着他走路时，他从房车行业的玩家变成了专家。我逐渐发现了他的一些秘密。

电子专业毕业生转型房车设计师

房车在中国仍然是一个新生事物，也是一个非常年轻的行业。许多早期的房车玩家开始玩自行改装的房车，张兴红就是其中之一。在他看来，“这是中国房车历史上的一条弯路。”之所以这么说，是因为当时中国没有真正负担得起的房车，无论是进口和量产的房车，还是自行改装的房车。但它们都面临着巨大的尴尬-与许多中国人相比，进口和国产的房车相对昂贵且不切实际，而DIY自行改装房车在使用过程中存在重大法律问题。正是这种和那种令人不满意的情况引发了具有理工科背景的张兴红的极大兴趣，也给他带来了巨大的商机。于是，他开始尝试在对越野和房车的理解基础上组建一家公司和创意产品。

在大学里，张兴红学习电子。尽管他与车辆不兼容，但他的科学和工程背景教会了他一种独特的思维模式，那就是热爱研究和寻求解决方案。这一特点使他很容易从露营车玩家转变为露营车制造商，从“业内人士”转变为“内部人士”，尤其是在车辆结构设计和自动化电路集成系统方面。他有自己独特的理解力。

从房车爱好者转变为房车研发设计师，张兴红经常从用户的角度颠倒房车的设计，包括功能设计、外观设计和卧室设计。例如，他设计的房车很少携带发电机，他认为发电机发出的噪音会影响用户的体验。

想象一下，清晨在沙漠中一个美丽宁静的湖边醒来，准备洗你火热的脸。当你打开发电机时，你会听到整个沙漠中发电机的轰鸣声。即使是最好的旅行体验也会大打折扣，对吧？”张兴红说，为了不给野外露营的景色和心情增添违和感，他放弃了使用发电机，选择使用电池组；

他设计的电路集成控制系统基本可以满足普通用户的户外需求，让房车玩家在野外独立生存，无需携带笨重嘈杂的发电机，同时也实现了清洁环保。这与户外露营的概念相协调，大大增强了户外体验。

就这样，基于上述多重考虑，并凭借其在电子方面的专业知识，张兴宏致力于设计一款专为房车户外露营设计的车载电源系统。在本届AIC房车展上，与坦途4X4旅行家一起亮相的还有多个房车功能自动电子集成控制系统，这些系统配备了通信模块，实现了“车联网”功能，吸引了展区中心大量专业人士的注意。

越野房车是越野爱好者和房车玩家的终极梦想

张兴红是一名房车爱好者，也是一名越野爱好者。每年，他都会组织速腾房车俱乐部的成员开车经过一两个他从未去过的地方。即使近年来，当他饱受公司事务的困扰时，他也总是抽出一些时间驾驶公司量产的越野房车出行。一方面，他满足了自己的越野爱好，另一方面，也有必要亲自测试自己设计的越野房车的性能。

在每辆速腾发布之前，张兴红都会组织公司技术人员进行远程测试。在2014年发布之前，速腾越野房车在中国进行了超过一半的旅行测试。“自生产以来，速腾房车最初是为了满足大量越野爱好者的旅行需求而设计的。而这一望无际的戈壁滩是速腾房车旅行的一部分。只有通过自己的测试，才能为越野爱好者提供最佳体验，”张兴红说。

他认为房车不仅有更好的住房，还有更好的汽车。从美国进口的原型底盘汽车，如坦图和猛禽，在驾驶、舒适性和操控性方面表现良好。此外，这款专为中国人自身出行风格而设计的越野房车集越野功能和房车功能于一体。与普通房车最大的区别在于，它可以穿越森林和爬山，带你去最美丽的地方，没有地理限制，你也可以在荒野中享受现代生活。你可以在寒冷的沙漠中享用牛排和红酒。

在房车的设计中，张兴红也特别关注不同人群和环境的驾驶需求。在他看来，以人为本，以家庭为中心是房车设计的唯一准则。他特别欣赏德国精工，不仅因为德国产品的精度让他惊叹，还因为德国的“工匠精神”。他认为，这是国内生产商最需要学习的。他坚信，将舒适的生活与强大的越野能力相结合的越野房车将成为市场的宠儿，并将引领房车和户外活动的新时代。

在本次AIC展会上，速腾房车带来了三种不同类型的越野房车产品。除了首次发布的Tantu 4X4 Traveler，还有“拖车”和“越野车”，这两款越野房车产品专门为有不同越野需求的爱好者设计。

例如，速腾房车的跨界越野房车简化了短距离用户的空调设计，以减轻车身重量并提高整体性能。越野爱好者坦途越野房车是为一些极限爱好者设计的，因此底盘和悬架被调整得相对较重，同时也充分考虑了空调和加热需求。此次推出的Tantu Traveler越野房车是为那些喜欢旅行的人设计的，希望结合前两者的优点，避免弱点，解决越野和舒适之间看似难以调和的矛盾。目前，它无疑是速腾系列产品中综合性能最好的。

不同的产品适合不同的人群！

“这是张兴红和他的团队设计房车的另一个起点。

由于旅行和物质限制，许多人可能无法独自旅行，可能会选择在途中入住酒店。但在张兴红看来，这种方式实际上并没有真正触及旅行的本质。如果有一辆带床、沙发和空调的汽车供人们休息，有一台电视供娱乐，有一个热水澡和精致的烹饪，它不仅可以满足恶劣环境中的基本生活需求，还可以给人们一次完美的走走停停的旅行。如果这既是一个舒适的家，又能在大自然中自由驰骋，那就太好了。张兴红忍不住笑着说，这辆车有床、厨房和空调，既能“流动的家”，又能确保在无路的道路上悠闲骑行。这就要求车辆本身具有极高的超车和越野能力。

自生产以来，速腾房车一直致力于满足大量越野爱好者的出行需求。从第一代产品的开发开始，在过去的两年里，速腾房车团队从深圳出发，前往内蒙古、新疆、西藏、哈拉湖无人区、罗布泊无人区、无人戈壁、酒泉、敦煌、唐古拉山、拉萨、墨脱等地，总行驶距离达数十万公里，验证整个车辆是否能够承受雪、冰、坑洞、沙子和砾石等挑战，并发展成为第四代越野房车。

在采访中，张兴红向我们提出了一个概念术语，叫做“终极野生豪华”。作者认为，这是野生人和房车爱好者的终极追求，即在亲近自然的同时也能舒适地享受自然。越野房车为这种“终极野生奢华”提供了一种可能性。

归根结底，这是因为张兴宏在他的设计理念中总是围绕着“人”和“家庭”。他说：“我们不仅在生产‘移动房屋’，我们还在传达一种生活方式。越野房车可以带你去旅行，但这是一次如此奢华的旅行。我们只需要跟随我们的内心，真正感受大自然。远离我们真正的家，我们仍然非常脚踏实地。正因为有了这个利器，我们可以做任何事情，去任何地方。”

对于未来的国内房车市场，张兴红非常看好越野房车的前景。他预测，未来五年将出现爆发式增长期，这不仅基于中国人独特的生活方式，还充分考虑了当前的交通政策和道路条件的改善。

与美国相比，中国目前有2万辆房车在路上行驶，而美国有900万辆。然而，就人口而言，中国是美国的四倍。在道路方面，中国和美国之间仍有很大差距。就地理而言，两国都有广阔的山脉、河流和荒野，供越野爱好者发泄情绪。与此同时，中国经济持续增长，中国人的消费观念正在发生变化，消费方式越来越个性化和潮流化，对越野和户外活动的需求也将增加。因此，他认为，未来中国越野房车将不可避免地走下神坛，走进寻常百姓家。

在采访中，张兴红不止一次向我们透露了他对越野房车坚定不移的信念。越野房车领域有一个专业化的领域，我只想把简单的事情做到极致。他多次表示，未来将继续专注于越野房车，继续耕耘，成为越野房车领域真正的“深度玩家”。

标签：速腾理念发现现代

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