发动机的小排量和涡轮增压是减少排放和油耗的主要方法。对于大众汽车来说，更多的小排量发动机将在中国投产。据上海市发改委介绍，有限公司将扩大15万台EA211发动机的生产能力。届时，上汽大众发动机年产能将增至160万台，总产能增长10%以上。此外，上汽大众正在酝酿EA211系列1.0TSI发动机在中国的生产计划。
根据有限公司产能保障项目中提到的信息，上汽大众将在现有产能的基础上扩大15万台EA211发动机的产能。总产能将从145万台增加到160万台，发动机产能将增长10%。
大众EA211发动机引入中国后，主要生产1.4L、1.6L和1.4TSI三种动力发动机，主要集中在朗逸家族、桑塔纳、斯柯达水晶和明锐等紧凑型和小型车上。随着中国节能减排、小排量的发展趋势，上汽大众有望在EA211系列中推出更小、更节能的1.0TSI发动机。
目前，大众全新1.0TSI三缸发动机已在海外新一代Polo等多款小型紧凑型汽车上使用。它的动力表现非常强劲，最大输出功率为85千瓦，峰值扭矩为200牛米，分别比当前EA211系列1.6升自吸发动机的输出功率和峰值扭矩高出4千瓦和45牛米。
在更小、更节能的大众EA211系列1.0TSI三缸发动机在中国投产后，上汽大众和斯柯达品牌旗下的入门级和紧凑型车型预计将搭载这种新发动机。大众在中国的另一家合资企业一汽-大众、旗下的大众和奥迪品牌预计也将逐步在小型车上使用1.0TSI三缸发动机。
日系车企自进入2016年以来，就开始加速国内市场上新产品的投放，这也促进了多家车企销量的上涨。截止到6月底，日系品牌已经推出了超过20款新车。在即将到来的下半年，日系品牌还将投放更多新车。
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