高端SUV市场多年来一直由丰田主导，丰田多年来积累的销量和声誉与竞争对手相比具有绝对优势。这个市场似乎缺少强有力的挑战者。
买一辆中型全地形SUV可能需要几万，但在中国很少有人懂汽车。对各种大亨来说，最好只买最贵的一个。作为一个理性的消费者，为什么不花最合适的价格买一辆值得的车呢？
作为一款专业越野SUV车型，流浪者的价格区间为26.58万至36.08万元，普拉多的价格区间是36.98-62.53万元。我们还不从价格上得出结论，让我们看看这两款车的配置特点。
震动器的特点：1。家族标志性的六边形格栅，广泛的镀铬装饰设计，使汽车前部能够平衡优势和空气动力学。2.有许多人性化的高科技设备，包括电动全景天窗、多功能内部电源系统、多功能座椅、带大灯清洁和水平调节的氙气大灯、电动折叠外后视镜，以及豪华的双屏4英寸数字彩色驾驶电脑。这些配置都非常实用。3.TMS实时路况管理系统、电子后桥差速锁、智能四轮驱动系统、弯道智能控制系统、牵引力控制系统和HSA坡道起步辅助系统的结合，使道路震动器能够平静地处理复杂的路况。
普拉多的特点：1。T形进气格栅外观大气稳定，全新设计的前大灯和散热格栅保持了与陆地巡洋舰相同的家族面貌。2.高科技配置的应用很少。3.增加更多现代元素，强调城市风格。4.动力落后，但可靠性好，积累了良好的市场声誉。
Shaker和Prado的功率参数比较：
从动力数据可以看出，撼路者的最大马力比普拉多高出50%，最大功率提升50%，最大扭矩提升46.3%。即使不是明眼人，也能一眼看出撼路器在动力方面的爆发力！50%以上的概念是什么？一个概念相当于100分中的100分试卷，在试卷中，断路器得了90分，而普拉多刚刚以60分通过。
事实上，Shaker 2.0T汽油发动机是福特的最新一代发动机，其扭矩可以与普拉多3.5L自然吸气发动机相媲美，但价格相差近20万元。至于普拉多备受诟病的2.7升旧发动机，我不会解释
在比较SUV时，底盘也很重要
Shaker采用了带稳定杆的双叉臂独立悬架，而Prado则采用了双叉臂式独立悬架，这表明前者具有更好的越野能力。与普拉多的液压辅助系统相比，福特撼路器使用电子辅助系统实现更好的操控，使驾驶员能够轻松驾驭所有地形。
丰田似乎一再受到消费者的冒犯，多年来一直主导着中型汽车市场。多年来，该市场车型的技术和配置都没有太大进步，而福特跑车的出现促使消费者重新审视中型车应该是什么样子。一场新的风暴已经形成。
欧洲足坛强队如林，正在上演的欧洲杯更是点燃了场内外观众的足球热情。在本次欧洲杯上，德国队的表现也没有让大家失望。
1900/1/1 0:00:00“大风越狠，我心越荡。”这是乐视掌门人贾跃亭在公司年会上唱起的《野子》的一句歌词。事实上，贾跃亭和他带领下的乐视生态已经成功引起诸多国外媒体和机构的关注。
1900/1/1 0:00:00这个夏天，不仅在远隔重洋的欧洲杯上“黑马”频现，千万里之外的山城重庆，也将杀出一匹汽车界“黑马”。
1900/1/1 0:00:00据东风日产启辰最新销量数据显示，16月启辰品牌批发销售53649辆，终端交车56833辆，达成率分别为1056、1065，顺利完成启辰品牌上半年的销售目标。
1900/1/1 0:00:00历经千难万险，阅遍沿途美景。继成功挑战嘉峪关的绝壁攀爬后，雷丁S50挑战万里丝绸路的车队在距嘉峪关270公里的瓜州迎来了更加艰巨的极限挑战持续45公里泥泞路行驶。
1900/1/1 0:00:00相比“搅局者”，笔者更倾向于给飞歌“创新者”的定语，从10年前看着飞歌成长，到今天飞歌旗下独立品牌科视崭露头角。这帮产品经理总能在市场一片惨淡时猛击一掌，让人醍醐灌顶。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航