雷丁S50鏖战72℃火焰山 续航超200公里创奇迹

Reading S50挑战72℃、200多公里的火焰山，创造奇迹

近日，雷丁S50车队再次出发，该车队已经成功挑战了瓜州45公里的泥泞道路，

7月10日，我们前往古丝绸之路的传奇之山——火焰山。

七月的火焰山酷热难耐。

据说夏季最高气温可达50摄氏度，地表最高气温可达82.3摄氏度，

毫无疑问，它已经成为中国表面上最热的地方。

唐三藏道阻火焰山，孙兴三调芭蕉扇渡火焰山，

此时此刻，雷丁S50团队即将发起电动汽车最危险、最困难的挑战，

冒着72度的极端表面高温，一枚装药横跨200公里的火焰山。

勇敢的人无所畏惧，坚持不懈地前进。

尽管200公里耐力团队成员有一个明确的计划，

但是火焰山的200公里是无法与之相比的，

微型电动汽车在极端高温条件下充电，

可能导致电池的瞬时电流增加，

这款电池的耐热性测试也非同寻常

此时，这支队伍没有后援，只能前进而不能后退。

感受火焰山的火热和英雄的情感，

有着芳香甘甜的吐鲁番葡萄，

在72摄氏度的表面温度下，

雷丁S50车队正式向火焰山发起挑战。

火焰山的红土地贫瘠，没有长草。

炎炎烈日下，红褐色的砂岩闪闪发光，热气蒸腾，犹如大火的火焰。

团队忍不住欣赏雷丁S50出色的空调系统，

只有一路上，我们才能隔绝热浪，享受凉爽，

关键是S50在负荷空气调节下平稳运行，

极大地缓解了队员们的紧张情绪。

伴随着高温，还有复杂而困难的路况，

火焰山800多米高的山虽然不高，

但崎岖不平的路面、碎石、弯道、细沙，

经过高温烘烤，毫无疑问，对车辆轮胎、操纵和制动系统提出了更高的要求。

如果表面温度过高，可能会导致轮胎压力增加，

团队成员应格外注意轮胎的状况。

火焰山地区出乎意料的强风也是队员们从未遇到过的考验，

队员们总能感觉到干热的风向他们袭来，

它需要时刻全神贯注。

为了确保完美的范围，

团队选择了最经济的每小时速度，

也就是说，这将考验车队在高温下持续驾驶的耐力。

雷丁S50使用的“天能真黑金”动力电池真是太棒了，

由于温度高，没有发生热衰变。

在前往火焰山激战的路上，

其强大的动力和超长航程的优势得到了充分的展示。

挑战团队成员一直有一个坚定的信念，

没有不可推翻的火焰山，

只有那些不敢挑战自己的人。

队员们就像唐僧的徒弟一样，从西方取经，

不怕高温和酷暑，不管前方有多艰难。

在经历了210多公里的曲折盘旋之后，

最后，我们成功地完成了挑战。

当面临极端高温、崎岖曲折的山路和碎石路时，

Reading S50的50个系统运行良好，

由于灼热，没有发生过一次故障，

始终为团队成员提供舒适的驾驶体验，

Reading S50在极端高温下的神奇性能，

这再次给团队成员留下了深刻印象。

谁说孙悟空是唯一能穿越火焰山的人？

穿越火焰山，你不再需要香蕉风扇，只需要一台Reading S50！

对于Reading S50来说，没有不能克服的限制。

他们接下来将面临什么？Reading S50将如何执行？

请大家一起跟随团队成员，

继续前往“挑战万里丝绸之路”的下一站。

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