7月4日至5日，由中国汽车流通协会主办的2016中国汽车工业协会中国二手车大会在重庆举行。在此期间，行业领袖齐聚重庆，共同探讨二手车行业的未来，分享企业发展思路、成果和困惑。其中，分享发达国家汽车市场的经验是与会者最喜欢的话题，偶尔路过的歪果仁在会议上形成了一道美丽的风景线。他们中的一些人是咨询机构的专家，另一些人是企业的创始人，直接提升了会议的地位。
NADA二手车指南市场情报高级经理Laurence Dixon与大家分享了“数据驱动的二手车商业模式和二手车价值评估”。美国的汽车数量为2.65亿辆，相当于每个美国人拥有1.2辆汽车。去年，二手车的销量超过3900万辆，是新车销量的两倍多。在二手车交易中，55%的客户会选择汽车金融业务，尤其是5年以下的二手车交易，50%与汽车金融相关，二手车的利润率远高于新车。
美国的二手车市场非常大，二手车业务的意义在于它与新车市场的紧密联系。在美国，50%的新车销售涉及二手车业务，消费者习惯于用二手车的剩余价值购买另一辆车或二手车。庞大的二手车市场为经销商、其他金融机构和市场参与者提供了重要的金融机会。
德国施普林格汽车传媒销售总经理、德国AUTOHAUS经销商学院销售讲师Michael Harms在主题演讲中对德国二手车行业数据进行了详细分析，并为中国授权经销商开展二手车业务提供了简要建议。
迈克尔表示，在德国，目前二手车的销量是新车的两倍多，德国所有授权经销商肯定会生产二手车。独立二手车经销商没有授权经销商的天然优势。但是，私人交易市场过于开放，缺乏信任，或者缺乏售后保护，所以当二手车价格高时，它们不会流入私人市场。在私人市场，主要关注的是处理高车龄和低价格的车辆。
万高汽车服务有限公司（Wangao Automotive Services co.，Ltd.）联合创始人兼副总裁尼克·库苏雷（Nick E.Koutsourais）在“汇聚动力、创新、寻找源头、共赢-二手车有形市场创新与发展论坛”上发表了题为“发达国家二手车质量保证体系和售后服务介绍”的主题演讲。据其介绍，在国际上，汽车保修和延长保修已经成为汽车行业不可或缺的组成部分，并有完整的服务和管理流程。
Nick认为，中国的延长保修行业仍处于非常早期的阶段。据统计，10万元及以上的二手车购买者对延保服务的需求相对较高。然而，这只是暂时的。未来，整个市场从最低端到最高端的延长保修产品线将变得更加多样化，我们的目标客户群也将变得更加多元化。根据过去三年的统计数据，用户对核心部件（包括发动机、变速器和其他贵重部件）的延长保修需求最强。
昨天，2016中国汽车工业协会中国二手车大会圆满闭幕。自2015年以来，中国汽车流通协会一直在打造“中国二手车大会”品牌，以二手车为核心，整合多种资源，形成共建共赢的综合平台。首届CUCA中国二手车大会在西安举行，这是中国第一次以最高水平、最强专业性、最现代的二手车行业组织和表达方式举办的行业盛会。
如今，依托中国二手车市场的良好发展趋势，中国二手车大会的重要地位日益凸显。本次会议突出和强化了二手车行业的国际视野，来自国外的专家学者从国际视野看待中国市场，为行业发展提供了更深入的参考
标签：合创
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