检修分离 国内首家第三方汽检中心今日上线京东众筹

因汽车维修讹诈而引发的“维修分离”之争最近热闹起来，今天又有了新的进展。上午，京东众筹启动了国内首个独立的第三方汽车检测中心，我的车也正式对外众筹。

6月28日，《创业媒体》关于我的车的采访引发了这场争论。在采访中，创始人王华宇提出了建立第三方汽车检测中心的初心和愿景，以实际行动支持“维修分离”是前所未有的。

“养修分离”的概念类似于“医药分离”，偶尔会被提及，但实际执行的人很少。一方面，车主饱受汽车维修黑屏之苦，另一方面，4S店和修理厂之间既定的利益链很难轻易打破。因此，这篇文章一经发表，立即引发了多方的激烈讨论。

令人惊讶的是，在近300条评论中，大多数人质疑“维修分离”并支持4S店，只有少数网友表示支持和观望。

事实上，汽车维修被黑客入侵的例子在我们的生活中无处不在，我们应该对此并不陌生。

可靠的第三方检测机构可以保证信息透明度，降低维修成本，让广大车主受益。然而，一些网民似乎并不十分满意。除了合理的质疑，也有不少4S店的利益相关者站出来支持4S店。

一些“维修分离”的支持者在评论中发起了反击，其中包括“AC汽车后市场”。AC汽车售后市场是一家知名的汽车行业报道自媒体，对汽车维修行业有着深入的了解。

几天后，AC汽车售后市场就此事发表了一篇文章，有近3000字的雄辩。作者逐一驳斥了网友的一些“荒唐”评论，并讲述了发生在他们身边的几个真实例子。与此同时，他对当前的问题提出了自己的解决方案。

这篇文章幽默感强，语言犀利，逻辑清晰。作者一边开玩笑一边咒骂，一边阐述自己的观点，生动地抨击了蓄意维护和。

很快，这篇文章被上传到微博，转发量超过一万，关于“维修分离”的讨论再次达到高潮。当天，微博#汽车维修分离#的话题量直接突破3500万。

网络支持者和反对者各执一词，“分开维护”可行吗？它如何可行？当谈到4S店的好处时会发生什么关于这一系列问题的争论越来越激烈。

另一方面，当网上对他的模特的竞争激烈时，王华宇去了哪里？从采访到言语辱骂的兴起，王华宇都没有做出任何回应。

直到今天早上，京东的众筹平台上突然出现了我的车众筹的消息。

作者立即联系了我车的内部人员进行调查。对方表示，我的车一直在与京东众筹联系，这次网上关于“维修分离”的讨论进一步加深了京东对该项目的认可，并对其推出起到了推动作用。

关于网上的争论，我的汽车创始人王华宇表示无意回应。他们希望在未来用实际行动打消网友的疑虑，证明该模式的可行性。

毫无疑问，维修与保养的分离本身就是一件有益于消费者的好事，也符合信息透明化的趋势。我的车不顾困难，率先进行了尝试，这在打破汽车维修模式方面是革命性的。

从这次事件中也可以看出，我的汽车创始人王华宇是一位低调务实的企业家，有着稳定的基础。有了这样一位脚踏实地的领导者，我相信这个项目会迅速而稳定地进行。

从那时起，“维修分离”问题向前迈出了一大步。

作为消费者，我们衷心期待第三方检测机构的改进和“保养分离”的早日普及，让我们更容易保养汽车，不再担心维修。

标签：

汽车资讯热门资讯