巴渝雏凤振翅展新颜 北现三足鼎力谋崛起

未来，我们将竭尽全力将重庆工厂打造成全球领先的全新旗舰工厂！

“近日，在重庆工厂首批设备安装暨投产仪式上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊简明扼要地指出了北京现代重庆工厂的目标和定位。作为北京现代继2015年沧州工厂建设后建设的第二座工厂，其对重庆工厂的意义北京现代未来的发展是不言而喻的。自2015年6月23日开工以来，北京现代重庆工厂的建设已经进行了整整一年。随着初始现场强夯、桩基行程、钢结构安装的完成，工厂的生产设备也开始安装。这家位于重庆土地上的工厂就像一支准备就绪的箭，为北京现代再次冲击中国汽车市场做好了充分准备。

聚集潜力，拓展领域，一个逆向向上的深度融合树模型

2014年以来，“京津冀协同发展”、“长江经济带”和“一带一路”被确立为三大支撑带，成为国家意志，这无疑对中国汽车产业的未来发展产生了深远影响，促使中国各大企业不断调整生产政策，优化升级产业结构。作为国家政策的忠实拥护者，北京现代在改革方面始终走在时代前列，“敢为人先”已成为北京现代的一大标志。此次进行的新产能布局正符合国家对产业融合和创新升级的重视。

北京现代重庆工厂总面积187万平方米，投资77.5亿元，位于重庆两江新区渝府工业区。这家被称为北京现代的旗舰工厂，可以说是融合了当前汽车生产制造中最前沿的技术。

由冲压、焊接、涂装、总装四大工序以及发动机工厂组成的全自动化生产线，完美地展示了什么是100%的“智能”生产。5400吨全自动模块冲压生产线，300套全自动生产机器人，以及多车型和多车型混合生产系统，在六大车间全面实现了100%智能化和全自动化生产，这也表明了北京现代对重庆工厂投资建设的执着。

现在，随着重庆工厂完成了初期现场强夯、桩基冲程、钢结构安装等作业，第一台设备也开始安装，其施工正在有序地逐步完善。据了解，到重庆工厂整体建设完成时，其整车年产能将达到30万辆，未来北京现代也将在五家工厂的合力下突破165万辆的空前产能，满足全国汽车消费需求。这不仅是北京制造业优化首都经济发展结构、布局区域经济发展的典范，也是京津冀地区和长江地区先进制造业深度融合的典范。

抢占市场，共赢未来，以远见卓识推动发展

近年来，随着中东部地区汽车工厂建设和汽车产销日益饱和，西南汽车市场蕴藏的巨大发展潜力，使其成为各大厂商眼中尚未开垦的处女地。水运、航空、铁路、信息、保税港口的交汇特点，以及“国际物流枢纽”的两大独特地理优势，无疑地，位于长江经济带“一带一路”和“Y”通道上的“要塞”重庆，已成为汽车市场领军者的竞争场所。

此外，重庆作为长江经济带西部地区的中心枢纽，地处中国西南工业腹地，具有内陆前、欧洲后的独特地理和经济优势，是重要的战略优势……

通用电气吸引外国投资者进行布局。作为内陆第一个国家级开发新区，两江新区是中国最大的汽车产业基地，北京现代可以扩大在重庆的产能布局，构建区域经济模式，辐射内陆市场具有重要意义。

经过一年的建设，重庆工厂的逐步建设和完善，无疑使北京现代在全国形成了南北布局的新格局。北京现代的两个新工厂建成投产后，将是京津冀协同发展、长江经济带建设等国家战略实施2-3年来首次取得成效，也是中国宏观经济转型的时候。北京现代为应对快速变化的市场环境、把握时代脉搏、洞察市场趋势而做出的决策，在业内被称为前瞻性和乘势而上。

三地布局，逆势而上，突围而上

众所周知，随着汽车竞争的加剧和保有量的逐渐饱和，近年来，国内汽车销量整体呈下降趋势，尤其是2015年，汽车销量降至前所未有的“冰点”。许多汽车公司也采取了紧缩策略，北京现代重庆和沧州相继开工建设，加快了在全国的产能布局。打破产能的关键恰恰是市场，”北京现代执行副总经理刘志峰表示，这反映了北京现代的远见。在他看来，只有同步提升产能的规模和质量，才能确保市场上企业“数量”和“质量”的双重保障。

回顾北京现代成立14年来每一家工厂的建设决策，无一例外都与时代发展背景下的国家战略、行业趋势和企业战略息息相关。如今，北京现代重庆工厂的建设仍在有条不紊地稳步进行。相信未来，当重庆和沧州两个工厂的建设完成，五家工厂协同工作时，将为北京现代的巨轮长途航行提供源源不断的动力来源。

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