沈进军：中国二手车可借鉴德国模式

沈进军：中国的二手车可以借鉴德国的模式。近日，以“诚信追潮流”为主题的2016 CUCA中国二手车大会在重庆举行。在这次二手车行业精英的聚会上，作为此次活动的组织者，中国汽车流通协会会长沈进军在大会上发表了重要讲话。

沈进军开幕致辞：有限搬迁、诚信、行业自律。对于二手车爱好者来说，2016年将是最自豪、最激动人心的一年。

3月5日，国务院总理李克强在《政府工作报告》中提出“激活二手车市场”，3月25日，国务院办公厅发布《关于促进二手车交易便利化的若干意见》，业内称之为“国八条”。

根据该协会获得的信息，截至目前，共有8个省区的114个城市取消了“限迁令”。通过这次事件，我们可以强烈感受到本届政府的工作作风，其特点是“严格执行、严禁”；同时，我相信这也是业界共同努力的结果。

“国八条”出台已经三个多月了，这只是长征迈出的第一步。如何使政策从出台之日起生效是一项长期而艰巨的任务，我们仍然需要每个人的支持和行业力量。

当前二手车行业面临三大问题：一是市场环境问题；第二个问题是诚信问题；第三个问题是这个行业本身。

国务院第八条的出台和实施，更多的是为行业创造公平竞争的市场环境。诚信问题是一个社会问题。如果每个企业和行业都能从我做起，树立诚信意识，这个问题就可以解决。

谈到二手车行业的诚信问题，一个是企业之间的诚信，这需要企业家具有契约精神，诚实守信；二是企业对消费者的诚信。为此，该协会推出了“商务认证”，一方面旨在执行《二手车鉴定与评价技术规范》的国家标准；另一方面，同样重要的是要告知大家，测试和评估与交易无关，并让消费者了解二手车的技术状况和残值，以解决车辆信息不透明的问题。这正是在践行诚信，将其从口号转化为行动。

关于行业自身存在的问题，目前二手车行业正处于“散、小、弱”的经营主体阶段。传统有形市场正面临转型升级，以及基于互联网技术的新商业模式、流通业态和交易方式，这些都带来了巨大的影响和冲击。

汽车市场已经进入买方市场，而二手车市场仍处于卖方市场，车辆供应相对不足。中国拥有近1.8亿辆汽车，是仅次于美国的世界第二大汽车拥有国。为什么汽车短缺？这些车辆分布在千家万户，但我们不知道他们的需求，只能被动地等待他们来到我们家门口。

在这次考察德国二手车市场时，我的主要感受是：首先，经过多年的培训，德国人已经习惯了金融购车；第二是通过合同实现新车的销售和二手车的生产。这一过程不仅通过制造商、分销商和服务提供商来实现，还通过供应链资源的整合来实现。

因此，行业迫切需要解决的是培养消费者的消费习惯；二是整合供应链资源，“生产”二手车，提高有效供应；

三是做大做强经营主体，增强服务能力，规范市场。

本次大会以“诚信、诚信、追逐潮流”为主题，为大家搭建了一个相互沟通、合作、共赢的平台。除了主论坛外，还有七个分论坛，从不同角度进行交流。大会的主讲人力量空前强大，既有来自二手车行业各大龙头企业的代表，也有国内外专家。

我希望每个人都能通过交流有所收获。我也希望每个人都能提供宝贵的建议，让会议做得更好，让协会的服务更准确。

最后，我想和大家分享一下，自2016年以来，市场的表现并没有给我们带来太多惊喜，但政策的春风鼓舞了我们。李克强总理提出的“激活二手车市场”和国务院发布的“国八条”对行业来说是一个好消息，也是难得的机遇。

我们相信，随着二手车行业相关政策的不断调整、出台和实施，制约二手车市场发展的壁垒将被打破，二手车市场将迎来新的春天。让我们乘势而上，乘上汽车市场新常态的大船，扬帆起航，重新出发！

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