探秘?如何获得一次修车不被黑的体验

近日，记者在京东金融平台的众筹渠道上看到了这样一个众筹项目——“一次汽车维修后不被黑的体验”。这是一种什么样的体验？由于记者在修理汽车时也有过被黑客入侵的痛苦经历，他们对这个项目产生了兴趣，并决定探索它。

记者根据页面上的联系方式拨打了项目发起人“我的车和汽车体检中心”的联系电话，找到了该项目的相关负责人，并就此次众筹服务进行了沟通。

·打破信息不对称，让车主有一个清晰的认识

“保养与维修分离”是此次众筹服务中提到的一个重要概念。去4S店或维修店进行汽车维修是绝大多数车主在遇到汽车问题时的选择。让“验车”成为一项独立的服务项目是车主们没有想到的。那么，这种新的服务模式是如何出现的呢？

项目负责人表示，当前汽车售后市场乱象频发，车主的生活环境恶劣。主要原因是车主不理解，信息严重不对称。

为此，我的汽车提出了“维修分离”的汽车服务理念，以独立的汽车测试和故障诊断服务为基础，切断测试过程和零部件维修过程之间的利益关系，消除测试人员“过度”的维修动机。

经过独立的测试过程，车主可以选择去他们信任的维修服务提供商那里进行后续服务，也可以在我的汽车服务系统内完成。与以前不同的是，车主重新获得了知情权和选择权。该负责人表示：“我们测试团队的KPI是车主的满意度和测试结果的准确性。测试系统和维护系统的完全分离也确保了测试结果的准确度。

不要让卖药的人给病人开处方，以充分保护他们的权益，”我的汽车项目负责人说。

·维修分离如何为车主省钱？

传统的汽车维修机构提供免费的一站式维修和测试服务。然而，我的汽车创建的“维修分离”服务模式在测试过程中需要单独收费。这合理吗？

该负责人表示，在维修汽车之前进行检查可以有效防止过度维修和保养，并防止车主花太多冤枉钱。虽然检查成本很小，但可以节省大量的维修和维护成本。

当被问及车主会得到什么样的服务时，记者听到了两位真实车主的经历。

小病不大修，4000元-400元

一位车主的大众CC遇到了空调不制冷的问题。在某4S店检查后，确定问题出在空调压缩机上。得出的结论是，空调压缩机需要更换，费用约为4000元。车主抱怨说4000元可以买一台全新的家用空调，想看看有没有其他解决方案，但没有立即同意更换。我从朋友那里了解到我的车可以提供独立的检测服务，所以我去店里做了空调检测。最后，问题被确定为压缩机电磁阀故障，我只需要更换这个小部件就可以解决问题。测试和维护的总成本不到400元。

100倍的价格差异，因为独立测试已经成为现实

倡导女性汽车的2001款大众宝来，在连续行驶过程中偶尔会出现无法正常行驶的情况，发动机仪表转速可以达到4000转，但速度无法提高。经过我的汽车检查，确定问题是由于变速器散热不良造成的。解决方案是拆下并清洁发动机散热器和变速器散热器。

由于当天日程紧张，张女士没有继续处理此事。随后她去4S店处理，结果发现变速箱出现故障，需要更换。报价超过2万元。张女士问这辆车现在能卖多少钱，得到的回复是15000元。这让张女士非常愤怒，她拒绝了这个提议。

然后，张女士去了……

第二家4S店维修，被告知变速器阀体有故障，需要更换发动机。报价也超过了2万元。张女士想到我的车早些时候给出的结论，她问道：“可能是变速器散热器过热造成的吗。

最后，张女士采用了我的汽车解决方案，确实解决了汽车故障，只花了200元。

后记

经过与项目负责人的一对一交流，记者对“一车修不被黑”的众筹项目有了更深入的了解。“保养与维修分离”抓住了车主因不了解汽车而被批评的痛点。这是一种诞生于好车和坏车混合市场的新服务模式，给车主更多的选择。然而，新事物的成长必然会经历一个过程，“先测试后修理汽车”意识的普及仍然需要一个曲折而漫长的过程。

“保养与维修分离”的汽车服务理念对车主来说无疑是一个重大的积极消息，但在汽车后市场信任体系严重不完善的背景下，我的汽车之路无疑是崎岖不平的。他们需要面对行业的排斥和车主的质疑。在这个过程中，如何通过服务赢得更多车主的信任将成为他们最大的挑战。对于这个行业来说，像我这样的公司已经意识到了这个问题，并开始探索解决方案。我相信明天会是美好的一天。最后，我祝愿这次独特的众筹“一次维修不被黑客入侵”取得成功，为汽车售后市场开一个好头。

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