7月15日下午13时30分，一场别开生面的校车安全性能测试直播在宇通专业测试场准时举行。数以万计的网友也通过腾讯新闻APP见证了这场炫酷的奔跑秀。关注儿童安全，通过腾讯新闻直播的经典营销传播案例，让宇通校车再次成为行业先锋！
校车直播在河南省郑州市宇通工厂专业试验场举行。据宇通客车质量保证部路测队队长高强力介绍，测试跑道主要作为专用测试场地，对宇通生产的整车进行动态检测、底盘性能测试等相关操作。宇通所有车辆必须通过出厂前的最终检验，进行30公里的试驾，并在现场测试跑道上测试整车的可靠性、平顺性、转向性、通过性、安全性等性能。作为宇通客车的关键安全车辆，校车在出厂前也需要在该场地进行相应的测试。
路试期间，不仅腾讯新闻派出了后续人员，第一辆宇通校车的车主也赶到了现场。据第一辆校车的车主、安阳市麒麟校车公司总经理罗振明介绍，这辆校车已经运营了8年。除了正常维护和更换一些轮胎外，没有其他故障或部件损坏。
宇通校车产品工程师徐祖国也对校车的现状和车身结构进行了详细的说明。据徐工程师介绍，校车之所以有“大鼻子”，并不是为了拉风，而是为了“把发动机放在前挡前面。如果发生碰撞，首先要保护驾驶员的安全，从而保护车内儿童的安全，避免车辆变形对人身造成伤害”。除了正常的倒车镜外，校车还配备了盲点，有效避开盲点和盲点，确保了孩子们的安全。校车的后轮胎配备了双轮胎，可以避免爆胎造成的事故，也可以提供更好的操控性。汽车后部宽度高达800毫米的逃生门不仅方便了儿童的紧急疏散，还避免了侧面车辆的二次伤害。
除了车身和外部设置外，车内还有许多用户友好、安全的设计和设施。车辆的台阶在一楼很低，这是为了方便孩子上下。安装了两个扶手，下一个方便儿童使用，上一个方便教师或成年人使用。
座椅采用圆弧设计，尤其是拐角处，打磨成曲线，避免儿童碰撞造成损坏。座椅靠背上部配有加厚的防撞垫，以最大限度地减少车辆碰撞时对儿童头部的伤害。
车窗采用双层设计，下方封闭式玻璃窗防止儿童的手和头伸出车窗；
如果儿童很难到达上部，则使用滑动窗以方便通风。每个座椅都有一个可伸缩的乘用车安全带，以确保儿童安全，同时也可容纳不同高度和体型的乘客。
停车前，防遗忘按钮会提醒驾驶员检查车厢。在确认没有人或任何东西丢失后，他们只能在到达后门时手动按下按钮。汽车的内部地板没有任何突起，以防止儿童在紧急情况下绊倒或受伤。
在第一排驾驶员旁边，有一个教师专用座椅，正上方有一个大凸面镜。通过凸面镜，您可以随时观察后方，而无需转头。此外，车内的驾驶开关都安装在驾驶员的左侧，可以最大限度地减少与儿童的意外碰撞。灭火器、应急医疗包等也为事故发生后的急救提供帮助。
据说，看到比听到好。听消费者和工厂技术人员的解释，只能让我们对车辆安全有一个理论上的理解。所以，无论车辆是否好，是否能真正确保出行安全，我们仍然需要亲自测试。
宇通实验场设计为椭圆环形，是一个封闭的实验场。试验场双向分为八车道，包括高速试验路、综合试验路、爬坡路、高环试验路、ESP试验场等部分。
在高速试验段，总长度为2200米。当车辆全速前进时，车辆的加速度非常明显，不仅没有不舒服的颠簸，而且内部也非常安静，舒适度不输给中级轿车。车辆刹车时没有明显的顿挫感。
综合试验段全长1200米，包括搓衣板路、长波路、石路、弯道，以及高强度不良道路试验跑道和专用制动试验跑道。在这段路上，我们首先到达了石路，车辆以40码的速度通过。震动并不强烈，只有轻微的震动；在长波路段，车内似乎有一种冲浪的感觉，只有波浪的起伏，没有任何特殊的噪音或湍流；扭曲路面，车辆在道路上来回扭曲，由于左右轮胎错位，造成明显的颠簸感。这种感觉缺乏长波道路的平稳冲浪感、车辆部件接头的挤压声以及因扭曲而产生的底盘吱吱声。在接下来的搓衣板路试中，当车辆以40码的速度“冲”过钢管铺设的道路时，从车身下方到耳膜都能听到强烈的“砰砰”声，并似乎产生了共鸣。这种“汽车休克”确实是人生中的第一次。
高边坡也是测试的重要组成部分。据悉，这辆车高达13.7米，长155米，两侧分别设计了30%和20%的坡度，主要是为了验证车辆的爬坡性能和驻车制动滑行性能。同时，可以进行离合器的研发测试。看着这条高耸的“天路”，记者的心忍不住“砰砰砰砰”。在我鼓起勇气之前，这辆车已经轻而易举地爬上了陡坡。记者还没来得及完全欣赏到“小山景”，车辆就已经慢慢“撞”下了山。速度慢的原因是为了测试驻车制动器的斜坡性能。它之所以“粘”在斜坡上，是因为有一种真正的“头”朝下的感觉。
经过这一系列的测试，我们进入了最激动人心的高环测试阶段。我看到测试驾驶员轻轻踩下油门，车辆以每小时70公里左右的速度向环路顶层快速旋转。当车辆突然倾倒时，整个人似乎都朝着车窗躺着，大脑似乎立即充血，心脏似乎停止了运动。这个惊喜再也无法用语言来形容了。
在快速旋转后，飞越屋檐和墙壁的校车终于驶离了高高的圆环。公交车上的记者忍不住叹了一口气：哇！回到地面的感觉真的很好！
拥有一辆安全的校车，保护孩子们的幸福成长，是我们每个人的愿望。这让人想起宇通第一辆校车的车主罗振明的话，他恰好为孩子们提供了一个“移动堡垒”；宇通校车产品工程师徐祖国在对话中提到，校车应该像一个坚固的鸟笼。不过，宇通客车质保部路测组组长高洁诗强调，只有通过测试的校车产品才能出厂！
标签：宇通客车
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